物流上半年工作总结范文大全(精选6篇)。
时间像流水一去不复返，六个月一下子就过去了。为了更好开展下半年的工作，我们需要认真的总结一下半年来的工作内容，多进行工作总结对后续工作起到借鉴与指导作用，那么，半年度工作总结的写作格式我们要注意什么呢？以下是小编精心整理出来的“物流上半年工作总结范文大全(精选6篇)”，欢迎阅读，欢迎收藏。
物流上半年工作总结范文大全 篇1
1、在前任主管的协助及指导下，从3月17日至3月24日完成了《xxx之友》3期第2批及1
2、从3月24日至4月2日主导完成了学语文4期第1批共计约45万册的包转发货任务，并完成了库房资产的交接清点(含设备、辅料、工具等)，以及学语文20xx年1
3、从4月3日至6月5期组织完成了学语文4期第2批、5期、6期、7
4、在历史业务流程基础上，同时在不影响交付质量的前提下，对到货、分拣、包装、发货等部分操作进行了改良性的调整，提高了库存场地的利用率、库存货物的周转率及分拣包装的工作效率，并降低了错误返工率;
5、在信息流方面对前期零散的订单信息进行了模板化整合，减少了信息传递的错误及散失对业务的不良影响，降低了储运与市场环节之间反复确认的工作量;同时对单据核对方式进行优化，将原先3天完成的工作量缩短为2天。
后续工作策略
1、流程方面：建立并逐步优化储运环节的计划、订单处理、货物接收、在库管理、分拣包装、运输配送、客户服务管理等业务流程，实现相关业务操作的标准化、规范化、制度化，做到有据可依;
2、人员方面：通过各种渠道建立临时点数人员、临时包转人员的资源池及相关人员的情况说明，并定期维护更新;对内合理实行岗位轮换制度，减少人员变化对业务的影响;
3、物料方面：通过更加合理地安排发货计划，平衡到货、包装、发货等之间的步调，减少资源、时间等方面的冲突，提高包转合理性、库存周转率及整体工作效率;
4、 设备方面：建立设备定期保养及维护制度并严格落实，提高打包机、叉车等设备工具的可用率，避免影响正常业务开展;
5、成本方面：通过历史数据分析对比，合理地对包装方式、运输方式等进行调整，减少打包带、包装纸、编织袋等包材及耗材的使用，降低包转成本;同时通过订单的整合及合理的计划，提高临时人员及设备的利用率，减少发货时间，从而降低人工成本。
物流上半年工作总结范文大全 篇2
xxxx物流仓储基地在中储棉总公司和xx直属库的领导和大力支持下，到20xx年3月底止，入储棉花xxx个批次，共xxxxx.xxxx吨，分6幢仓库存放。公司为确保代储工作安全有序进行，在入储和日常养护期间，严格按照中国储备棉管理总公司和xx直属库制定的各项规章制度进行管理，建立安全高效机制，严防各类事故发生，切实保障国家财产安全存储。20xx年元月-6月，公司在安全管理上做了如下工作：
一、健全组织机构，签订安全责任书。
1、成立安全生产委员会，明确领导职责。
在收储工作开始之前，仓储基地就成立了安全生产委员会，由8人组成：安委会主任：xxx，副主任：xxx、xxx、xxx，成员：xxx、xxx、xxx、xxx。安委会进行了明确分工：主任xxx抓全面工作，副主任xxx负责日常业务工作安全，副主任xxx负责消防设施设备、后勤保障，副主任xxx负责消防演练、培训工作。成员xxx协助xxx抓日常收储各环节安全管理工作，xxx负责安全技术指导，xxx负责警消队伍建设和管理，xxx负责仓库安全管理。职责明确后，安委会领导各司其职，有条不紊地开展安全管理工作。
2、落实岗位职责和考评细则，层层签订“安全生产责任书”。
由公司综合部牵头，在xx直属库安全管理科杨科长的亲自指导下，仓库拟定了“安全生产责任书”条款，xx物流承储库安全生产责任由周业忠直接对xx直属库负责，签订安全生产责任书，周总再与三位副主任签订，副主任与安全管理各科室负责人签订，各科室负责人与所有员工签订，四个层级，环环相扣，实行了安全责任全覆盖。
在层层签订安全生产责任书的同时，公司综合部对仓储基地所有员工制定了岗位职责和考评细则，以100分制考核，与工资直接挂钩，半年考核一次。考核程序是先自查打分，然后部门负责人审核签字，最后公司审定。
3、建立专职和义务警消队伍。
警消队伍建设由安委会成员唐植庆负责，警卫保安巡逻队伍由16人组成，24小时轮班巡值，时刻记录仓储基地存储情况，不放过任何蛛丝马迹一旦发现隐患，及时逐级上报，限时整改。消防专职队伍由9人组成，分成3个战斗小组，24小时手机待命，一旦接到火灾报警，5分钟之内赶到现场实施扑救。仓储基地所有员工为义务消防员，接警后直接投入灭火战斗。
二、建立各项规章制度，搞好全员培训教育。
1、建立安全管理规章制度。
xx物流仓储基地安全管理规章制度，以xx直属库17项管理制度为蓝本，根据我库具体实际做针对性补充，所有规章制度都制牌张贴上墙，并根据制度制定相关职责和考评细则，以此贯彻落实到各个管理环节和层面。
2、搞好全员安全教育培训。
20xx年初，仓储基地制定了年度安全教育培训计划。首先员工上班必须接受岗位培训。其次日常培训每月一次，培训内容主要是中储棉总公司转发的安全通知、领导讲话、火灾预防、消防组织、应急预案、灭火救援、大火逃生、四懂四会、消防器材操作规程、监督检查、法律责任等。授课人除“安委会”领导外，还特别聘请县消防大队专业技术人员来讲课。参加培训人员除专职技术性课程外，基本上全员参与，主要目的是让仓储基地所有员工懂得消防的目的意义，懂得和提高预防及应急处置能力，懂得火灾扑救配合自救及善后处理等。
三、建立各项管理机制，安全工作常抓不懈。
1、值班管理。
一是库领导24小时轮值。安委会主任（总经理周业忠）每月在库值班6次以上，三位副主任每月值班在8次以上。值班期间，库领导对仓库的门卫、监控室、巡逻、配电、水泵、库房等重点岗位进行不定时检查，每天巡查岗哨4次以上。
二是安全正、副科长坚持在全科24小时轮值。每天查岗不少于7次，检查安全责任的落实情况，及时发现隐患并组织有效处置，并做好各种规范记录，值班科长对值班期间库内安全管理具体工作负直接责任。
三是警卫人员24小时不间断巡查和门卫值班，并确保了监控室24小时正常运转，值班人员认真负责，坚守岗位，坚决杜绝了松懈麻痹思想，不放掉任何异常现象。
2、隐患排查管理。
公司仓储基地制定了事故隐患排查与治理工作制度和细则。安委会每周对安全工作集中检查一次，每月对安全工作进行一次小结。对排查隐患，及时采取有效措施彻底整改到位。
3、安全作业及存放管理。
作业实施前，操作人员都严格检查设备，切实做到了处于正常运行状态才使用。安全科确定作业现场责任人，根据作业需要，合理配置应急消防器材，保证随用随取。
现场作业时，安全科采取了有效的保护措施，特种设备和重点岗位严格按安全操作规程作业。
作业结束后，操作人员配合安全部门进行现场清查，排除一切隐患，确保安全无误。因此，仓储基地半年来无一例安全事故。
棉花入储存放时，我们做到了堆垛稳固、整齐。垛底垫有60×20的梯形水泥码夹，垛位按“五距”堆放即墙、柱距0.5米，垛顶、垛距1米，消防通道超过2米，最高垛不超过16个包高。库房屋面板、门窗封闭严实，无透光、灌尘及渗漏现象。
整个库区内布局美观大方、干净整洁。环库有12米宽硬化路面，库内中间为6000平方米硬化观察场坪。办公楼和生活区与库房完全隔离，无任何易燃杂物，无垃圾和卫生死角。
4、警消人员培训、演练管理。
公司仓储基地年初新编制了年度演练训练计划。20xx年上半年，演练训练工作按计划进行了实施。
一是训练。首先是集中训练，警卫人员和专职消防队员每季度进行一次集中技能训练，每次累计训练时间为15天以上。其次是单兵训练，每人每次超过了4个课时。
二是演练。专职消防队员每月进行一次火灾预演练，每次演练时，三支枪同时出水，充实水柱在10米左右，时间在3分钟内。第一次演练时，用市政供水压力不够，通过整改后采用泵房加压供水，确保了充实水柱的有效射程。
在综合演练时，按照演练处置方案，基本做到了组织有序，现场指挥得当，任务分工明确，动作逐步迅速，操作逐步规范，人员到位逐步准确。
5、消防器材及设施设备管理。
根据xx直属库对代储库要求，结合我库存储具体实际购置满足了20xx年我库消防器材及设施设备配置需求。
①在接通市政管网大流量供水的同时，配置应急消防水池一个，储水量为20×10×5=1000立方米。并配备17.5千瓦消防加压泵一台，备有30千瓦发电机组。做到了供水供电双配套，满足了消防水源的需求，并确保万无一失。
②配置了消火栓25个，水带50盘，水枪25支。安装在6幢仓库外墙上，做到了布局合理，配置充足。
③配置了48具灭火器、25个汽车防火罩、24个消防桶、还有安全工作帽、手持对讲机、16个视频监控探头等。
上半年，公司根据消防规章制度，对消防器材和设施设备实行“四个能力”建设，严格执行“四定管理”，建立台账，制定年度检修方案，定期检修维护。严禁消防器材和设施设备挪作它用，严禁损坏、拆除、圈占和遮挡，并保证消防通道畅通。
6、火、电源管理。
一是火源。门卫对进入库区的所有人员和车辆进行严格检查，收缴火种火源；入库作业机动车辆戴好防火帽，然后发给入库证，方可放其入库。
库区内严禁吸烟。上半年仓库扩容建设方与承建方签订了建筑安全协议，明确了安全责任范围。基建钢结构焊接动用明火，按程序办理了动火证后方可施工。
二是电源。库区内用电仅限于照明和消防用电，并符合二级负荷供电要求。电工24小时值班并做好详细记录。库区内无架空线和临时乱拉电线，保证了电器设备使用符合安全要求。
7、避雷和防汛管理。
20xx年初，县气象局对我库进行了避雷安全检查，签发了合格证书，认为我库避雷布局规范合理，达到了有效覆盖全库的要求，无盲区和死角。
我库位于县境内童山余脉延续的丘岗地，地势高，有天然的防汛优势。库区内排水沟常年保持通畅。在此情况下，我库还配置了防汛设施设备，成立了义务防汛队伍，确保防汛工作半年来无任何差错。
8、报警和警示管理。
我库目前6幢库房，都安装了监控装置，一旦发生火情，迅速报警。报警器采用手摇式，方便在火灾消防断电时使用。报警器安装在2号库中段，位于库区中心，报警声音可覆盖全库区。
库区进大门内设置了一块高大的黄色严禁吸烟警示牌，各幢仓库门边，都设置了醒目，且数量充足的禁烟禁火标志，各库房墙面上，都用大红漆刷写醒目的严禁烟火的标语。以此营造了库区内严禁烟火的浓厚氛围。
9、资料报送和档案管理。
收储资料报送由结算室林平芳主管，直接对中储棉负责，做到了图、表、帐、卡、物五相符。且计算机专机专用，不兼容任何信息。
档案资料分两大块存档。收储资料由结算室保管，每个计划设置一个档案卷。到目前位为止，717个批次有125个案卷。安全生产管理资料由唐植庆保管，所有档案资料都有电子文档保管，并有备份，防止中毒丢失。
我库承储国储棉是新库，管理经验不足，也存在一些问题：
一是记录不健全，库领导值班记录内容与要求不相符。
二是安全培训教育讲课内容只有记录，没有附件。
三是库内垛位卡与库房平面图的填写个别地方不够规范。
针对上述问题，6月份下旬我库及时进行了整改。
一是按直属库要求，补充和按要求，详实填写各类记录，由朱荣华和唐植庆两同志具体负责。
二是安全教育培训所有课程，都按要求补充相应附件。
三是对库内不规范的垛位卡和平面图，及时按要求整改。
物流上半年工作总结范文大全 篇3
一、本职工作内容
1、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。
2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。
3、控制物流交付和仓储管理成本，优化人力，节约公司资源。
4、做好各岗位的人员管理与工作安排，积极协助处理各项异常。
5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。
6、接受并完成上级安排的其它工作任务。
二、物流部20__x年主要工作完成情况总结
1、通过流程优化，对仓库的人力进行了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人，提高了部门的工作效率，节约了公司成本。
2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如：交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等)，使部门与公司能够及时了解相关的状况，便于及时纠正与完善相关的管理。
3、完善了物料出入库环节的系统管理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进行了分类，便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。
4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进行了完善与优化(如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，及时发现错装、漏装)，通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的抱怨明显减少。
5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高，以保证泰昌部分定单的准时交付。
6、对粉碎房外库存的20__上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧张。
7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配臵不足的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。
三、物流部20__x年工作中存在的问题
1、仓库呆滞物料的增多，新项目的陆续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困难(如：__、__成品及原料等)，不便于仓库的盘点及物料的先进先出。
2、部分人员的责任心不足，工作现场的6S很差(如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差)，在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性发展。
3、延锋系统送货料箱回收的不可控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丢失的责任，只能对我司物流环节起到监督的作用，不能从根本上解决问题。
4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与维修管理，存在车辆维修与保养不及时的现象，缺少对司机安全方面的教育，导致有车辆事故的产生。
物流上半年工作总结范文大全 篇4
xxxx年上半年以来，我办坚持以科学发展观为指导，以扩大开放、进位赶超、绿色崛起为动力，深入实施“主攻项目、决战两区、做大总量、加快集聚”发展战略，坚持工业招商，兼顾抓好现代服务业第三产业项目的招商，积极引导鼓励客商落户，为发展壮大我区开放经济工作增添新的活力。半年来，我办在区委、区政府的工作部署和要求下，在局领导的关心帮助下，一是对省重点项目――商贸物流中心项目建设快速发展打下了夯实的基础；二是对物流业税收取得了阶段性较好的成绩。现就上半年工作总结如下：
一是科学计划，取得较好成绩
年初伊始，区委、区政府高度重视，把发展货运物流业作为重中之重工作来抓。区委、区政府主要领导多次亲自主持召开工作布置会、调度会，亲自布置加快物流业发展各项工作。由于我区物流发展起步晚，工作难度大，但通过多方努力，今年上半年又取得了突破性的进度，新增规模性自开票道路运输企业2家，目前为止有6家自开票纳税企业，新增车辆55辆，新增运力598.46吨，货运总吨位比上年同期增长24%。
二是强化措施，大力推进园区建设WWw.676u.coM
通过招商引资，商贸物流中心由实业有限公司在区镇投资建设，主要建设内容包括总建筑面积42万平方米。主要建设各类仓库，建筑面积9万平方米；物流配送中心建筑面积7万平方米；农产品冷链物流中心建筑面积3万平方米；日常消费品交易市场建筑面积5万平方米；旅游产品交易中心建筑面积2万平方米；精品展示区建筑面积4万平方米；汽车服务中心建筑面积5万平方米；停车场建筑面积3万平方米；商务服务中心建筑面积2万平方米；其他配套服务设施，建筑面积2万平方米。总投资10亿元。
今年上半年，项目已完成备案、环评、用地预审等前期工作，用地预审确定的用地规模为680亩。
上半年园区建设报省发改委批复立项后，并争取了省重点工程调度287个项目之一。上半年已完成：
1、园区土地一期268.522亩的征用工作；
2、二期土地已完成测量、确权、签订协议等工作；
下半年完成：
1、一期土地报批“招、拍、挂”工作和二期土地的征用工作；
2、水、电进园区；
3、园区内杆线迁移等；
4、完成一期林地报批面积262亩和园区一期动工建设，在土地正常供给的情况下力争完成一期主体工程的30%。
三是真抓实干，保障任务顺利完成
全区货运物流业税收由去年全年的407万元增加到今年上半年3893.75万元，货运物流业税收比上年同期增长1914%，其中我局完成货运税收241.33万元。为促进我区货运物流业发展，我区出台了《关于印发区货运物流业税收奖励办法》、关于印发区20xx货运物流业考核奖励试行办法的通知等鼓励货运物流业的发展奖励措施，从税收奖励、运力引进等方面给予货运企业奖励，很大程度上促进了我区货运物流业的发展。
推进我区道路、水路物流业发展的意见建议：
由于我区道路、水路货运物流业发展起步晚、总量少、发展经验不足等特殊情况，没有充分发挥铁路、公路、水路联通的优势，道路、水路运输企业发展没有充分抓住机遇，经验不足，企业发展很大方面存在一定的困扰等。建议交警、运管、海事、港航等部门在政策允许的条件下，为我区办理企业注册准入，有关政策扶持，车辆、船舶入户手续等方面给予最大的支持，建议在我区商贸物流中心北面边规划建设一规模码头，利用黄金水道实施水陆联通，进一步促进我区物流业快速发展。
今年以来我区物流业进入快速发展阶段。现代物流产业是我区新兴的朝阳产业，“十二五”规划实施以来，为推动我区现代物流业更好更快发展，加快产业结构调整、转变经济发展方式，充分发挥我区的区位优势。
汽车货运物流业是促进财政增长、部门增效、农民增收、城市增容、就业增岗的重要产业，对于调整经济结构、拉动相关产业发展、提高经济运行质量具有十分重要的作用。
为加强产业帮扶、形成合力发展。实行区领导挂点帮扶，乡镇责任帮扶，涉运部门行业帮扶，区直单位结对帮扶。全区各部门各单位都把发展货运物流作为一项重要工作来抓，进一步加大帮扶力度，提升服务水平，提高办事效率，为货运物流企、产业开辟绿色通道。
在下半年工作中我办坚持不懈的进行“两手抓”即一手抓货运业发展和税收；一手抓物流园区建设和管理。抓好货运业是为了促进物流园建设的前提；抓好物流园建设是为了货运业的发展；努力开拓出一条具有自己风格特色的道路。
重点项目建设对我区的发展至关重要，抓重点项目建设，就是抓根本、抓一个地方发展的支撑力。感谢全区各级各有关部门各尽其责，通力合作，开通重点项目审批的“绿色通道”，搞好服务，及时协调解决项目用地、用电、用水、环保、融资、工农关系等方面的困难和问题，确保了商贸物流中心――省重点项目招得进、留得住、建得快、开得好。
物流上半年工作总结范文大全 篇5
一、回首往事
年初到x月是xx公司成立的准备工作，在这段时间，协助公司领导做好项目的前期调研评估和各项准备工作。4月下旬开始担任物流部经理主持部门工作。4、5月份完成了部门的流程和岗位职责建设，和财务一起完善公司单据，构建苯乙烯和成品公路运输渠道。6月份开始根据销售部需要设立外库，建立水运渠道，配合财务展开erp系统的工作开展，建立部门基本档案卷宗和相应管理办法，并在行政部配合下重整了外包工作。
二、加强思想认识，做到学以致用
对环境和自我的判断决定我们的行为。我个人认为这半年所有的工作改变首先来自于思想上的转变。怀疑、抱怨、无所谓、思想上的懒惰这些态度对工作是致命的。认识到工作首先我们家自个的事，毕竟现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二个重要的认识是工作是能够做好的。听过了许多“不可能”这样的话，最终不都完成了吗?所以要敢于对工作提出高要求。第三个是这个社会在不断发展进步，需要仔细分析大胆尝试。本年度我加强了物流、生产和管理知识方面的学习，并在工作中不断应用这些知识，取得不错的效果。
三、确立部门目标，不折扣行动
我部以谋求公司利益和确保生产安全为基本方针，提出了建立安全、经济、准确、流畅、高效、专业的物流服务的部门目标。
将这一目标详细分解后，在前三个月首先着重解决了流畅和安全的问题。在总公司贸管部的配合下，在进行了严格的审查后，建立了11个外库点。为了防范运输风险，我部所签的大部分成品承运商都有相应的保证金，对于前期为保障开展业务而没有收取保证的均采取了供应商资格审核和运费滞压一段时间的形式保障风险。目前，我司运输一共出过6次交通问题，总损失在x万元，在没有货物保险的情况下，无一例外所有风险都由运输公司承担。同时对于在运输中出现问题的也予以了罚款。协助销售部做好了款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区在生产部安全员的指导配合下，做好了各项安全工作，并出台了严格的安全管理操作流程。
x月到x月开始解决经济、准确和高效的目标。运输服务采购应用承包和竞争并举的原则，并通过不动产抵押的方式在提高保证金总额的同时降低了现金量，从而降低了xx%的公路运输费用。车辆过磅制度有效降低了出货差错率。针对前期的收款不及时和x，x月份出现的运输不及时问题，采取严格运输商考评。目前没有任何的物流收款存在欠帐或不及时的情况，对于运输不及时采取了罚款和停运措施后也有很大的好转。
x月份开始对于前期工作中的目标冲突进行分析调节，并向专业化的目标进行努力。针对前期任务完成滞期和效果不理想，部门开始推行任务登记，并通过细化部门考评加强目标控制管理。加强部门报表的细化深化，为领导决策提供更多的信息。在erp系统进入稳定运行阶段后，开始构建条码管理，使部门逐渐向现代化方向成长。
四、大胆思考，小心求证，我们能够做的更好
社会时刻在改变，特别是膨胀期的中国。在这片热土上，只有做的更好才能获得更多甚至是保持生存。
作为服务部门，压缩运作成本和提高服务质量就是我们不变得追求。可是降低运输仓储价格和提高服务质量的代价是部门内部成本的增加。我部正计划从承运商到切入运输一级市场，将面临巨大的风险，这意味着类似今年x万的罚款或者更多可能由我方承担，而且很可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的服务意味着运输价格、人力成本和管理成本的上升。但是切入运输一级市场可以得到x元/吨的差价半年就是近百万，而更好的服务也许能够让客户接受现有价格上升50元甚至xxx元每吨――这意味着工厂整体利润水平上升一个台阶，即使这些的得来都是有代价仍然使我们怦然心动。
不断思变，在同行业中做到最好，虽然意味着汗水和付出，可是也意味着提高和收获。
当然追求效益的最大化，意味着需要在市场成本和公司成本之间寻求平衡，并不是一味的跨越供应链结构。比如集装箱多式联运，经测算，如果跨越货直接联系船公司，我们的运输成本反而上升。因为货代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一个比较优惠的价格，而且他们和海关、码头都有很好的关系，能够节省大量的费用。所以我司测算下，每吨的运费会上浮10元。当然在x万吨产能下或许会有不同的情况。
先找我们部门自己的.不足，思考对策，分析可行性和尝试成本，然后毫不犹豫地执行。最难的是执行，我发现虽然平时大家有很多点子，但是真正去执行总是会有很多阻力。经常听到“这是做不到的”、“其实这样做根本没有必要”、“原来的做法有什么不好”、“虽然他们能做，但我觉得我们作不了，因为”一开始我对这些话也是半信半疑，但是仔细分析，往往是两个字――借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不可能，所以没有什么是真正不可能的。对于现有的改变总是会令我们不自觉地产生抵触。其实我们很优秀，我们能够做的更好。其实即使尝试不成功，至少我们还可以回到原来的方式去做，只要控制住尝试的成本就行。
五、创建公平、和谐、认真、奋发的工作氛围
也许世界上不存在绝对的公平，但对公平公正的追求是部门永远不变的宗旨，也是对每个员工的尊重。
公平的环境为部门和谐提供了基础，物流部目前各班组都形成了分工明确的团队，并且保持了较好的协作关系，与财务和销售部门的衔接也没有出现任何的官僚作风。平时办公大家也都保持了比较愉快的状态，在这种氛围下，部门刚成立很多考虑不周的地方大家都能够自发的予以解决，没有出现相互推脱的现象。
部门强调崇尚完美，在绩效中特别强调工作态度，讲求凡事认真。平时我们就反复强调这一点，很多协作单位在合作过程中也讲，xx公司具有外资企业一丝不苟的作风。
部门为了进一步做好工作，为我们向国际先进水平迈进打好基础，积极组织部门培训，从目前情况看培训取得了比较良好的效果。这些培训在提高技能的同时，也促进了大家学习的热情。而把培训的技能应用到工作中去时，工作变得不再枯燥。
写到这里，发现自己越来越多的使用“我们”和“部门”这样的字眼，因为我发现当自己试图对过去半年的工作进行回顾时，每件工作都离不开大家的支持了努力。当然自身还有很多不足，比如没有进行今年系统性的学习，比如应对突发情况经验不足，比如前期部门运行成本过高等等。在20xx年下半年，我会努力改进，争取做出更好成绩。
物流上半年工作总结范文大全 篇6
一是科学计划，取得较好成绩
年初伊始，区委、区政府高度重视，把发展货运物流业作为重中之重工作来抓。区委、区政府主要领导多次亲自主持召开工作布置会、调度会，亲自布置加快物流业发展各项工作。由于我区物流发展起步晚，工作难度大，但通过多方努力，今年上半年又取得了突破性的进度，新增规模性自开票道路运输企业2家，目前为止有6家自开票纳税企业，新增车辆55辆，新增运力598.46吨，货运总吨位比上年同期增长24%。
二是强化措施，大力推进园区建设
通过招商引资，商贸物流中心由实业有限公司在区镇投资建设，主要建设内容包括总建筑面积42万平方米。主要建设各类仓库，建筑面积9万平方米；物流配送中心建筑面积7万平方米；农产品冷链物流中心建筑面积3万平方米；日常消费品交易市场建筑面积5万平方米；旅游产品交易中心建筑面积2万平方米；精品展示区建筑面积4万平方米；汽车服务中心建筑面积5万平方米；停车场建筑面积3万平方米；商务服务中心建筑面积2万平方米；其他配套服务设施，建筑面积2万平方米。总投资10亿元。
今年上半年，项目已完成备案、环评、用地预审等前期工作，用地预审确定的用地规模为680亩。
上半年园区建设报省发改委批复立项后，并争取了省重点工程调度287个项目之一。上半年已完成：
1、园区土地一期268.522亩的征用工作；
2、二期土地已完成测量、确权、签订协议等工作；
下半年完成：
1、一期土地报批“招、拍、挂”工作和二期土地的征用工作；
2、水、电进园区；
3、园区内杆线迁移等；
4、完成一期林地报批面积262亩和园区一期动工建设，在土地正常供给的情况下力争完成一期主体工程的30%。
三是真抓实干，保障任务顺利完成
全区货运物流业税收由去年全年的407万元增加到今年上半年3893.75万元，货运物流业税收比上年同期增长1914%，其中我局完成货运税收241.33万元。为促进我区货运物流业发展，我区出台了《关于印发区货运物流业税收奖励办法》、关于印发区20xx货运物流业考核奖励试行办法的通知等鼓励货运物流业的发展奖励措施，从税收奖励、运力引进等方面给予货运企业奖励，很大程度上促进了我区货运物流业的发展。
推进我区道路、水路物流业发展的意见建议：
由于我区道路、水路货运物流业发展起步晚、总量少、发展经验不足等特殊情况，没有充分发挥铁路、公路、水路联通的优势，道路、水路运输企业发展没有充分抓住机遇，经验不足，企业发展很大方面存在一定的困扰等。建议交警、运管、海事、港航等部门在政策允许的条件下，为我区办理企业注册准入，有关政策扶持，车辆、船舶入户手续等方面给予最大的支持，建议在我区商贸物流中心北面边规划建设一规模码头，利用黄金水道实施水陆联通，进一步促进我区物流业快速发展。
今年以来我区物流业进入快速发展阶段。现代物流产业是我区新兴的朝阳产业，“十二五”规划实施以来，为推动我区现代物流业更好更快发展，加快产业结构调整、转变经济发展方式，充分发挥我区的区位优势。
汽车货运物流业是促进财政增长、部门增效、农民增收、城市增容、就业增岗的重要产业，对于调整经济结构、拉动相关产业发展、提高经济运行质量具有十分重要的作用。
为加强产业帮扶、形成合力发展。实行区领导挂点帮扶，乡镇责任帮扶，涉运部门行业帮扶，区直单位结对帮扶。全区各部门各单位都把发展货运物流作为一项重要工作来抓，进一步加大帮扶力度，提升服务水平，提高办事效率，为货运物流企、产业开辟绿色通道。
在下半年工作中我办坚持不懈的进行“两手抓”即一手抓货运业发展和税收；一手抓物流园区建设和管理。抓好货运业是为了促进物流园建设的前提；抓好物流园建设是为了货运业的发展；努力开拓出一条具有自己风格特色的道路。
重点项目建设对我区的发展至关重要，抓重点项目建设，就是抓根本、抓一个地方发展的支撑力。感谢全区各级各有关部门各尽其责，通力合作，开通重点项目审批的“绿色通道”，搞好服务，及时协调解决项目用地、用电、用水、环保、融资、工农关系等方面的困难和问题，确保了商贸物流中心――省重点项目招得进、留得住、建得快、开得好。