施工管理个人工作总结。

相当多的人在写个人工作总结的时候没有灵感，有几篇创意无限的文章可以借鉴是一个不错的选择，那么，有哪些可以被我们参考学习的个人工作总结模板，还有哪些方面是需要我们去注意的呢？我们特别从网络上整理了施工管理个人工作总结范文精选，希望对大家有所帮助。

施工管理个人工作总结范文精选 篇1

时光飞逝，弹指之间，来到公司已有两年了，透视即将过去两年，工作的风风雨雨时时在眼前隐现，但我们却必须面对现实，不仅仅要能做的到，工作时埋下头去忘我地工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的经验进行总结分析，从怎样遇到施工中的问题，如何解决问题，尽量使工作节约时间、提高效率、避免下次出现类似问题！从而在百尺杆头，更进一步，达到新层次，进入新境界，开创新篇章为了更好地做好今后的工作，总结经验、吸取教训、勤勉学习，必将有利于自己的前行。

工作中遇到各种问题，也是比较多的，尤其安全、技术、质量验收等，这样经历了一场无声的学习，对自己这方面重点的认识又有了进一步的提高。施工中危险源到预防，质量参数到测量是否符合标准，发现的问题到解决方法等；虽然自己参与了但在不知不觉中发现自己所知道的太少啦；()例如：塔材锌层的厚度、绝缘子损伤面积等。平常很细小的问题，都不知道；但经历最近一段时间里发现自己忽略了，自己应该多查多看相应标准，及时提前充电。

回首过去从开工资料到现场施工，所遇见的事情不外乎三条；

一、资料整理齐全、新颖、易懂、简明、

二、人员培训、工器具、材料是否合格、齐全

三、现场施工安全、质量、技术是否符合规范。虽然自己对工作有所了解但有所不足，应加强学习；现在的我离不开各位领导的悉心关怀和指导及各位同事的大力支持和配合，在挥手昨天的时刻，我们将迎来新的一天，对过去取得的成绩，将不骄不躁，脚踏实地一步一个脚印走下去，对过去的不足，将不懈的努力争取做到最好，我将会用行动来证明我的努力，我更加清楚获取不是靠辉煌的方式，而是靠不断的努力。我将努力改正过去二年工作中的不足，把未来的工作做的更好，为公司的发展前景尽一份力。监理现场管理实施方案车间现场管理个人年终工作总结销售部现场管理实施细则

施工管理个人工作总结范文精选 篇2

时间不知不自觉已从指缝中溜走。

自20xx年9月底由郑州南四环高架项目调入深圳地铁12号线赤湾停车场出入线盾构区间工作，赤湾停车场出入线盾构区间为深圳地铁12号线施工难度最大标段之一,也处在整条线的关键工期线路上。该区间左线里程YDK1+578.548~YDK1+554.75,上跨2号线跨越长度约23.8m，净距为1.84m；右线里ZDK1+568.104~ZDK1+539.104，上跨2号线跨越长度约29m，净距为1.94m，最小转弯半径280m。在施工过程中，面对施工现场和地质条件复杂、工期紧张、施工难度大等诸多不利因素创造了土压平衡盾构机在岩石硬度超过170MPa的全断面地层中取得多次单日掘进9环的掘进成果。

出入线盾构施工是劳务分包为主，现场主要有，主管人员，各分管人员、盾构司机、工程师、盾构机修维保人员,生产班组人员，地面调度、盾构施工管片防水粘贴、龙门吊操作、盾构管片运输与拼装及盾构文明施工等。其中有穿插各级管理人员，交叉施工等。劳务分包队伍人员工作经历和经验丰富，熟练的盾构司机操作手和维保人员。相对而言人员投入少，管理成本小。当然了在实际施工生产中也会有一些缺点，管理人员对下层作业人员缺乏约束力，表现为最下层劳务作业人员只服从直接雇佣人的指挥而不全部服从管理人员的直接管理，施工的制度、措施以及新工艺、新标准难以第一时间贯彻和实施。管理人员无法畅通的获得施工的信息和核心技术，企业的长久发展不利。分包成本高，使项目部效益压缩。利与弊是把双刃剑，都是对我们年轻技术管理人员的一次提升。

等，具体内容根据保养计划，由从事维护人员按时进行保养，负责人负责督促检查。设备保养计划实施前必须做好准备工作，如保养的内容、所需工具、配件、人员等，按照“清洁、紧固、润滑、调整、防腐”的方式进行，保养完成后如实填写保养记录。机械设备出现故障时，作为盾构主司机使用者会及时通知当班维保人员，同维保人员一起做好设备的维修工作；故障难以排除时，由现场负责人组织进行设备维修工作。其实最主要的是熟悉贯通各个工序和有计划生产是提高进度和产能的必须点。

在面对激烈的社会竞争中，要学习的还有很多。我在盾构施工管理上才刚刚开始启航，尚有很多不足，但通会通过努力工作，不仅要找出自己的不足，并在工作中加以克服，同时还要掌握专业知识，提高工作能力，加强工作责任感，推动自己及时做好个人的各项工作。我想，在工作岗位上，务必要有强烈的职责感，务必要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，也要努力提高个人的业务潜力和交际潜力。并且在未来的日子，我将以最短的时间提升自我，为我们的社会越变越好尽自己的一份力量，以实际的工作业绩来回报公司对我的厚爱和培养。总之，在今后的工作与学习当中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，努力提高自身素质与业务水平，不断进步、不断成长。在接下来的路上，我也会继续努力，不断的提高自己，增加自己综合素质与各方面的能力，希望以后自己在工作中走得更远更好。

人生就是一个不断前行学习进取的过程，感谢领导的栽培，在新的一年里应秉承继往开来努力拼搏的意志。把自强不息，勇于超越的企业精神传承，把接下里安排的工作继续完成。并有计划的开始新项目的工作展开，希望通过今后的工作和学习，能够不断的自我充实、扩展知识面，提升专业技能水平，管理经验积累并不断的进步。

施工管理个人工作总结范文精选 篇3

时间过的真快，转眼间一年了，在这里也学到了蛮多做事做人的道理，在这里让我感受到广大劳动人民的辛勤劳动，用汗水在耕耘，用体力付出，也知道父母为了工作为了生活在外面奔波劳累，总之一份耕耘，一份收获，现在有一下总结回顾一下过去的工作情况：

对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。

在这一年的施工员工作中，我收获很多，不仅仅是施工知识的掌握，同时对与各种层次人员的交流有了很大的提高，这里包括与同事的相处，与分包工的相处方式，甚至与建设单位和监理之间的交流，这一切的一切都让我受益匪浅。

在施工技术方面，我曾经有一次因为没有看技术组发出窗户和门的变更导致门窗洞口位置留错，幸好上报时被我们工长xx发现并纠正。这件事给了我很大的触动，作为一名合格的施工员，必须对技术敏感，我们在实际的施工中，经常会遇到各种设计变更，施工员必须要第一时间了解、吃透这些变更，这样才能真正指挥好现场。资料整理方面做的不好，落下了很多资料，临时突击补资料搞的自己很狼狈。以后一定做到施工资料并行，保证认真工作态度，给以后的资料整理打下基础。

建筑职业不同于其他行业，它需要不断在现场检查、监督，随时发现问题，解决问题，而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行，这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人员清高的姿态，从工程的实干中不断丰富自己所学才能，使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高。我们要相信付出不一定有回报，但不付出一定没有回报，我们作为年轻的一代更应发扬吃苦耐劳的精神在工作的同时应抽空跟工人沟通交流，在一起聊聊家常啊，给工人师傅一支香烟，工人也会看作是我们尊敬他的一种意思，之后跟工人技术交流，工人也会很乐意的听从并接受，对于工作也能很好的开展，正所谓时时刻刻的密切联系群众联系工人，让工人感受到我们项目部的温暖。

在一年的工作当中我们都尽了自己的努力，为老板节约材料，告诫工人不要浪费材料，能够用的半砖块全部用上，二次结构植筋尽量全部用切割下来的短材料，大河有水小河满。

明年的综合楼也即将上马，综合楼基本上包含了土建工程的全部内容，有工程量之大工程难度之大特点，在我看来是一种学习的契机，我们应该迎头而上携手为xx公司再创辉煌。

以上为我参加工作以来的一些心得和体会，我会在以后的工作和学习过程中逐渐给自己定好位，为以后的工作作出更好的规划与总结。建筑是一门艺术，我们都是建筑的艺术家，选择了建筑，选择了xx，我相信这是我可以为之奋斗终身的事业。

施工管理个人工作总结范文精选 篇4

不知不觉来到我们项目已四月有余，在这期间经历了7#楼的顺利竣工，也参与了二期一标段工程前期的一些准备工作，当然还有很多项目上点点滴滴的事情，对此颇有心得和感受。在此，我做一下工作总结。

首先从我个人工作的层面说起。

1、文明标化相关的工作。

谈到文明标化我主要涉及到的工作也就是项目办公区一些标示标牌的更换以及二期一标段部分喷绘的制作。经过在工作中的摸索和对效果的反思我觉得自己存在下列这些问题。676u.coM

①时间规划方面不够合理，制作工作断断续续。很多时候都是把事情做一半而被耽搁下来，导致没有能够迅速的制作出工作需要的标示标牌。所以在以后的工作中一定要合理的安排好时间，为自己的工作规划好时间板块。

②对软件不够熟练，工作效率低下。由于自己对软件操作不够熟练，制作喷绘的大纲时花费过长的时间，导致整个过程耗时过长，造成了工作拖沓不前的情况。对于这一方面情况，在以后的工作中我一定通过多练习、多使用从而提高自己的熟练程度，让自己能够高效的完成自己相应的工作。

③管理协调能力欠缺。在喷绘的制作方面很多时候有些迁就广告公司，设计制作日期得不到保证，也无法确定准确的安装时间。正是由于自己管理能力的欠缺，造成了这种情况。以后一定要通过不断学习管理方法，让自己拥有一个管理者基本的素养，确保能够准时的完成相应的工作，不为项目带来不利的影响。

2、通过参与准备竣工资料、现场一些工作等方面的事情我觉得自己存在以下一些问题。

①资料方面不够熟练，一些基础知识欠缺。可能是由于参与到的资料工作很少，导致自己在做竣工资料的时候速度比较慢，还有就是自己的基础知识也很欠缺，很多规范、名词、术语都不懂。在二期一标段的项目中我一定要积极参与这方面的工作，多看书学习、多问来弥补这方面的欠缺。

②现场施工知识匮乏。由于来项目的时候处于7#楼末尾阶段，加之很少去现场，所以学到的现场施工管理知识也非常有限。针对这一问题，在二期一标段工程开工后，我一定多去现场多看、多学习，让自己之前学习到的知识得到运用，通过积极学习现场的施工技术和流程，让自己起码懂施工。做一个懂施工、会管理的技术人员。 接着我再从个人学习方面来谈谈自己存在的问题。

我觉得自己在这方面最大的问题就是毅力不足，不能持之以恒。很多时候能够有一个好的开端，却不能长久的坚持下去，渐渐的学习计划就搁浅了。当然这也只是一方面，还有其它一些方面的问题。总之，在以后的工作中，自己一定要在这些方面下一定的功夫，增强持之以恒的能力，养成看书学习的习惯，让自己时刻都有一个学习的状态，为以后的考证打下一定的基础。

谈到学习方面，我也给自己制定了一定的计划，除了平时在工作中接触到的以外，我还将学习工作相关方面的东西。争取在二期一标段工程结束之前，学会并能够运用清华斯维尔算量软件，初步学习BIM等这些较为先进的软件。

由于从学校毕业不久，需要学习的很多，不管是施工管理，还是人际关系等方方面面都需要学习。同事们的身上都有很多值得我学习的地方，我希望通过不断的学习，来增强自己各方面的能力。 我也给自己做出了一定的规划，我希望通过执行这些规划，让自己快速的成长起来，早日为项目贡献出自己绵薄的力量。

“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。”我希望我们这个团队大家能通过不断学习和进步，让整个团队取得更好的成绩。

施工管理个人工作总结范文精选 篇5

地铁盾构施工设备管理个人工作总结

我一直从事设备管理工作，随着公司城市轨道工程逐年增多，盾构设备管理逐渐成为设备管理的重中之重，我全程参与了盾构机从设计联络、工厂验收、分体发运、组装调试、试掘进、区间贯通、维修改造等一系列工作。在股份公司组织的盾构专业培训中，认真学习了盾构机各大系统、各种管路工作原理，努力钻研了盾构机维修保养、故障分析、贮存保养方面的专业技术知识。

在XXX地铁四号线15标盾构区间掘进过程中，协助盾构工程队完成盾构机维护保养、辅助设备采购、施工设备管理等方面的工作，参与了盾构区间右线穿越白桦林居建筑群的前期准备工作，结合此次盾构掘进难点任务对盾构机管理作出如下总结。

一、穿越前盾构机的准备工作

设备管理部门负责对盾构机及后配套设备进行全面检修保养，尤其针对下穿建筑物必须保证微扰动的施工要求加强了刀盘刀具的检修工作。为保证所有设备处于最佳工作状态，杜绝带病作业，为盾构机过建筑物做好准备，组织机组人员对驱动动力系统、电力控制系统进行全面检查，保证运转良好；同时检修注浆泵、泡沫泵、水泵、清通管路保持通畅；检修运输机组，保证电瓶车刹车系统正常工作；检查铰接密封、盾尾密封，保证各部位具有良好的密封性能；最后对土仓到螺旋输送机再到出土口闸门进行了检查与保养。

完成对盾构设备的维保检修后，机组人员将盾构姿态调整到最佳，避免在穿越过程中有较大纠偏行为，同时注重管片的选择，保持推进行程差不宜过大，保证盾尾间隙保持良好。

为避免穿越过程中出现设备故障停机，我协同设备人员列出设备易损件清单，提请采购计划提前备货，对密封圈、限位开关、保险丝等常用件做了购置储备。

二、穿越阶段盾构机的操作控制

由于在下穿建筑物时地层下软上硬，下部为粉质粘土，上部为全断面沙层，加之在350m的小区线上转弯，在施工中盾构机垂直姿态不易保持，容易产生下沉的现象，难于控制。在掘进的过程中需要严格控制出土量，不能够出现超挖，以免地表出现沉降，导致楼体倾斜甚至是楼体坍塌等严重后果。

因此严格规定了机组人员交接班制度，规定换班的交接班内容必须包括当班时盾构机发生的故障、掘进时的参数变化、管片拼装点位的思路、电瓶车上的管片数量及类型、测量系统上的盾构机姿态数据、管片复测的数据。要求在每天的掘进任务结束后需要留出一个半小时至两小时时间进行设备维保、测量换站和管片复测工作，确认复测的数据和换站后的姿态。

掘进过程中机组人员发现出土时会出现很多的粘土块，并且在皮带上积压，导致皮带机压死出土不畅，严重影响掘进的连续性和稳定性。技术人员和设备管理人员及时与厂家沟通征询有效的解决办法，起初尝试添加泡沫剂和膨润土进行渣土改良，发现效果并未得到改善，甚至起到反作用，粘土遇水后本身较滑，粘土块在遇到泡沫剂和膨润土后滑动性增加，出来的粘土块在皮带上打滑，导致渣土在皮带上积压将皮带压死。在降低泡沫剂和膨润土的用量下，向土仓内加水发现出土有一定的改善，但效果也并不是十分理想。最后在调整渣土改良的同时对螺旋输送机出渣口进行修改，焊接钢板使渣土从螺旋输送机落下的同时可以顺着皮带的转向落到皮带上，出土效果虽然并不是很理想，但较之前有了很大的改善，基本可以满足掘进要求。

施工管理个人工作总结范文精选 篇6

随着xx行业竞争的日趋激烈，我们xx施工企业面临严峻考验，同时也为我们工程施工单位加强竞争迎来了新的机遇和挑战。我公司结合本单位的工作实际，牢牢掌握安全生产工作思路，以《通信建设工程安全生产操作规范》为指导，认真贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真抓好本单位的安全生产工作。

按照xx的工作安排，我公司及时召开了安全生产工作会议，传达贯彻xx安全生产工作会议精神，认真总结回顾我公司安全生产工作，部署制定调整新的安全生产，以“安全第一，预防为主”和“生产必须安全，安全促进生产”的原则为指导思想，切实抓好公司的安全生产管理工作。现将我公司在安全生产方面所做的工作总结如下。

一、完善安全生产规章制度和加强职工安全生产培训

为使安全生产意识深入人心，人人树立“安全第一，预防为主”的思想，我公司不断建立健全安全生产教育制度，定期或不定期进行安全教育，加强我公司职工安全培训教育工作，增强职工的安全意识和安全防护能力，切实让职工从思想上长期树立安全思想意识，并在单位内部逐步形成大事小事讲安全，时时刻刻想安全，工作处处保安全的良好局面，具体内容如下：

1、职工定期接受安全培训教育，坚持先培训、后上岗的制度。培训内容包括本岗位的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律等；

2、合理使用劳保用品，加强劳动保护，按规定及时购买发放各类劳保用品；

3、登高及电工等特殊行业必须持证上岗；

4、对各种设备工具实行定期检测、维修、保养。购进设备时严格按照有关程序进行检查验收，确保设备完好无损。

二、建立单位各项应急预案，确保安全生产

为确保各项应急预案顺利实施，我公司对各项应急预案进行了补充和完善，使应急预案更贴近实际，更切实可行，更具有可操作性。并先后制定了“xx应急预案”、“xx事故应急预案”、“xx伤害应急预案”等多个应急预案，并将其传达到每个员工，制定详细的预案演练计划。

三、安全生产责任体系建立情况

根据“管生产必须管安全”的原则，实行安全生产工作责任制，每个职工要对所在岗位的安全生产负责，实行全员安全生产承诺书制度，形成一个全方位、分层次的安全工作责任管理网络。严格贯彻实施安全生产工作管理规定，做到责任明确到人、考核落实到人。在日常安全生产管理上努力做到组织到位、职责到位、检查到位、考核到位、奖惩到位。工作中，我公司高度重视安全生产管理工作，每逢有关加强安全生产方面的文件精神，都及时组织单位职工认真学习贯彻落实。对不安全因素要及早发现、及早报告、及早解决，扎扎实实做好安全防范工作。

四、开展安全生产自查自纠情况

结合本公司的实际，我公司定期或不定期的开展安全生产自查自纠活动。根据不同时期，不同季节，认认真真做好安全生产自查自纠。在施工工地安排督导人员，对施工质量、安全、消防等工作进行监督检查。

五、车辆安全管理情况。

公司针对车辆较多的情况，每月至少一次召集驾驶员进行安全学习。落实一日三检制度，定期对公司的所有车辆灯光、转向、刹车、雨刷、机油等情况作为重点进行检查。加强车辆管理，严格遵守车辆管理规程，做到出车前、运行中和收车后三检查制度，不开英雄车、斗气车，不酒后驾车，杜绝人为的事故发生。

六、办公、仓库、通信要害区域安全管理情况

合理配置办公室、仓库的消防器材，定期对消防器材检修维护和保养，加强仓库等重点部门的安全防范，杜绝消防隐患。加强员工的安全教育，严禁在仓库、通信机房等要害区域内喝水、吸烟及明火施工，杜绝安全及通信事故的发生。

总之，安全生产工作事关重大。在今后的工作中，公司在不断完善制度，加强管理力度的同时，将继续把安全生产当作头等大事来抓，认认真真找问题，扎扎实实抓落实，坚决杜绝各类事故的发生，切实做到“安全生产，预防为主”。

施工管理个人工作总结范文精选 篇7

时间不知不自觉已从指缝中溜走。

自20**年9月底由XXX南四环高架项目调入XXX地铁12号线赤湾停车场出入线盾构区间工作，赤湾停车场出入线盾构区间为XXX地铁12号线施工难度最大标段之一,也处在整条线的关键工期线路上。该区间左线里程YDK1+578.548~YDK1+554.75,上跨2号线跨越长度约23.8m，净距为1.84m；右线里ZDK1+568.104~ZDK1+539.104，上跨2号线跨越长度约29m，净距为1.94m，最小转弯半径280m。在施工过程中，面对施工现场和地质条件复杂、工期紧张、施工难度大等诸多不利因素创造了土压平衡盾构机在岩石硬度超过170MPa的全断面地层中取得多次单日掘进9环的掘进成果。

出入线盾构施工是劳务分包为主，现场主要有，主管人员，各分管人员、盾构司机、工程师、盾构机修维保人员,生产班组人员，地面调度、盾构施工管片防水粘贴、龙门吊操作、盾构管片运输与拼装及盾构文明施工等。其中有穿插各级管理人员，交叉施工等。劳务分包队伍人员工作经历和经验丰富，熟练的盾构司机操作手和维保人员。相对而言人员投入少，管理成本小。当然了在实际施工生产中也会有一些缺点，管理人员对下层作业人员缺乏约束力，表现为最下层劳务作业人员只服从直接雇佣人的指挥而不全部服从管理人员的直接管理，施工的制度、措施以及新工艺、新标准难以第一时间贯彻和实施。管理人员无法畅通的获得施工的信息和核心技术，企业的长久发展不利。分包成本高，使项目部效益压缩。利与弊是把双刃剑，都是对我们年轻技术管理人员的一次提升。

伴随着区间双线盾构贯通，迎来的喜悦和满满自豪感。通过对两次两台盾构机，装机，调试，推进，拆卸，吊装，让我对盾构机致力于地铁隧道生产管理有了更加全面细致的认识，让很多东西熟记于脑海。对于硬岩掘进都有新认识，了解及积累了相关经验。通过十几次换刀过程的经历，让我对不论是常压换刀还是带压换刀过程中都有了相关经验和积累。对于盾构机来说，盾构施工过程中盾构机维保以“养修并重，预防为主”为主要原则，设备在使用过程中既要注重平时的保养维护，又要及时维修处理，这样才能保证盾构施工的顺利进行。盾构机及相关配套设备的日常保养分为日检、周检、月检等，具体内容根据保养计划，由从事维护人员按时进行保养，负责人负责督促检查。设备保养计划实施前必须做好准备工作，如保养的内容、所需工具、配件、人员等，按照“清洁、紧固、润滑、调整、防腐”的方式进行，保养完成后如实填写保养记录。机械设备出现故障时，作为盾构主司机使用者会及时通知当班维保人员，同维保人员一起做好设备的维修工作；故障难以排除时，由现场负责人组织进行设备维修工作。其实最主要的是熟悉贯通各个工序和有计划生产是提高进度和产能的必须点。

在面对激烈的社会竞争中，要学习的还有很多。我在盾构施工管理上才刚刚开始启航，尚有很多不足，但通会通过努力工作，不仅要找出自己的不足，并在工作中加以克服，同时还要掌握专业知识，提高工作能力，加强工作责任感，推动自己及时做好个人的各项工作。我想，在工作岗位上，务必要有强烈的职责感，务必要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，也要努力提高个人的业务潜力和交际潜力。并且在未来的日子，我将以最短的时间提升自我，为我们的社会越变越好尽自己的一份力量，以实际的工作业绩来回报公司对我的厚爱和培养。总之，在今后的工作与学习当中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，努力提高自身素质与业务水平，不断进步、不断成长。在接下来的路上，我也会继续努力，不断的提高自己，增加自己综合素质与各方面的能力，希望以后自己在工作中走得更远更好。