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春运工作总结

春运工作总结汇报通用模板

时间: 2023-01-23

春运工作总结。

平常的学习工作中,我们一般会需要写一份或者几份个人总结报告。个人总结和心得体会相似,但是比较客观一点。每多写一次个人总结,我们的进步就越显著:幸福是争取来的,生活与工作上的成就也是。那么我们自己怎么写出一篇个人总结报告呢?以下是小编为大家精心整理的“春运工作总结汇报通用模板”,欢迎大家与身边的朋友分享吧!

春运工作总结汇报通用(篇1)

春运是我县双节期间的头等大事,今年春运开始早,为切实做好我县20xx年度春运气象服务工作,保证我县春运工作的正常开展和旅客出行安全,我局领导班子高度重视,早部署细安排,按照上级对今年春运气象保障工作的要求,认真落实春运气象服务方案,确保我县春运气象保障工作顺利完成。

一、春运工作早部署,为做好春运气象服务提供领导保障。

为切实加强今年春运气象服务工作的落实,我们成立了以局长为组长,各业务股室成员参与的春运工作领导小组,建立局长、副局长带班制度。制定了“唐河县气象局春运气象服务工作方案”、“唐河县气象局春运气象服务应急预案”,“灾害性天气服务流程”,更新了春运领导小组服务平台名单,保证第一时间通过手机短信把天气信息传到各级领导手中;我局值班领导、业务人员号码和春运县办公室电话号码上墙,保证服务提前及时,各业务技术人员昼夜值班,密切监视天气变化,业务通讯线路畅通,加强春运期间值班备勤,后勤车辆时刻准备,严格实行领导带班制度和24小时值班备勤制度,确保春运气象服务工作扎实有效;春运各岗任务、各项工作具体细致到人,有利地保障了春运各项工作的顺利开展。

为确保气象信息、气象资料通道畅通,及时上传下达,春运前,我们对雷达、卫星、自动气象站、计算机、通信网络等设备进行了检修、维护,确保耗材、备件供应充足,各种业务系统和信息网络技术装备的正常运行,各类观测资料及时上传,信息传输和技术保障,业务系统稳定运行、资料与产品的及时分发;对发电机作了检修,确保春节业务不断电。做好车辆调度,组织协调和宣传报道工作。

二、准确预报、严密监测,为各级领导科学决策提供依据

春运期间,为确保领导决策有科学依据,旅客出行及时掌握天气信息,保证人民群众过上安乐、祥和的春节,我们利用手机短信、“12121”气象信息答询系统、电视天气预报节目、广播等多种形式,将最新的天气信息发送给县委、县政府、春运办及有关单位和广大人民群众,达到家喻户晓。我们还与县安监局联合,通过气象短信平台,宣传安全知识,请醒大家注意节日安全,过好祥和幸福的春节。

今年春运前期,我县冷空气活动频繁,虽然雨雪量较少,但雨雪连绵,天气寒冷,自1月17日开始到22日连续六天雨雪天气,正值大家办年货、春运返程的繁忙时期,大家十分关心天气变化情况,我们提前预报及时服务,自1月16日开始发布“春运天气预报”,至春运结束,通过手机短信平台先后发布了10期雨雪天气预报和周、旬预报,提醒广大群众注意出行安全。随着双节的临近,天气越来越受到人们的关注,我们把做好春节春运气象保障服务工作做为重点工作,1月18日我们发布“春节期间预报”:预计未来3-4天我县有次大范围的雨雪天气,并伴有4级左右东北风,气温下降6-8度。18号阴有小雨,19-20号有小到中雨雪,局部大雪,21号阴有小雪,22号阴天转多云,23-24号多云,25-27号多云间晴。为了保证全县人民过一个祥和安全的春节,告知大家春节前夕有雨雪天气,春节期间天气晴好,有利于外出和走亲访友。

元宵节期间我县举办元宵烟火晚会,当时有次弱降水过程,我们立即发布元宵期间天气预报:预计我县5号白天到夜里阴转小雨雪,6-7号受较强冷空气影响,风力增大到5级左右,最低气温下降到-6到-5℃。元宵节期间降水不明显,但风力较大,气温较低,对观灯有所影响,请做好相关安全工作。

截止2月16日,春运期间我们通过多种途径共发布春运专题预报6期,重要天气报3期;通过手机短信平台发布预报、预警信息10次,共计2.4万人次;并通过电视天气预报、广播、网络等将最新、最准确的天气信息及时传送给各级领导和广大人民群众。

由于准备工作充分,思想高度重视,行动落实迅速,后勤保障细致,我局圆满地完成了春运气象服务工作,受到了各级领导和广大人民群众的高度赞扬和好评。

春运工作总结汇报通用(篇2)

20xx年春运从1月16日开始至2月24日结束,共计40天。我司在上级部门和总公司的正确领导下,在各部门的紧密配合下,在全体员工的辛勤工作下,按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的总体要求,切实落实运输组织、安全生产、应急保障、值班、信息报送等制度和措施,确保了春运工作平稳、有序进行。通过全体员工的共同努力,圆满地完成了春运各项任务,春运40天共完成招揽营收1370万元,超额完成1200万的春运营收计划,参运车辆130台,安全行驶189万车公里,开行班次11592个,其中加班、包车1286车次,运送旅客21.5万人次。实现了旅客走得了、走得好、走得安全、走得满意,安全零事故,服务零投诉,旅客零滞留,行车零违章的目标,全面完成了春运各项工作目标任务,为全年的工作打下了坚实的基础,实现了开门红。现就今年春运工作总结如下:

一、加强组织领导,安排部署到位

今年春运是我司搬迁西口站以来经历的第一个春运,既是一项运输生产任务,也是一项政治任务,更是对我司综合实力的检验。为切实加强对春运工作的领导。我司成立了以经理马雅生同志为组长,书记杨晓军同志为副组长,分管领导与各部门负责人为成员的春运工作领导小组,并成立了春运办公室。春运前后组织召开了班子会4次、安全领导小组会2次、职工大会、参运车主驾驶员会6次,书写宣传标语20余条、横幅10幅、出安全专刊2期,签订《春运安全行车责任书》 x0余份、制定了《吉首客运公司20xx年春运工作实施方案》、《20xx年春运旅客疏运应急预案》、《20xx年春运期间安全保卫工作应急处置预案》,营造了浓厚的春运氛围,明确了各部门职责。班子成员放弃了休息日坚持每天起早床深入一线开展工作,严把安全关,靠前指挥及时掌握一线生产经营情况,重点针对我司长途班线长沙线、宁波线、晋江线开展工作,确保了我司春运期间安全工作平稳;确保了春运各项工作落实到位;确保实现了创收增效的工作目标。

二、生产组织有力,加强运力调配

春运前我司与兄弟单位主动联系,准备了10台应急运力。提前做好客流分析和预测,合理安排班次,科学调配运力,灵活调整票价,加强调度管理,搞好包车业务衔接。采取了做好节日期间和节后旅客运输工作,科学地安排好节日班车的停、复班。除夕夜和正月初一根据客流情况采取部分班车停班,确保主干线路每天有班车,同时准备好机动运力,配好驾驶员,时刻掌握动态信息,提前安排加班班次,长短结合,注重提高公车的利用效率。在计划加班的基础上,充分利用回场班车进行临时加班,通过正班车、计划加班、临时加班的有机结合,积极内部挖掘,增加运输能力。积极与兄弟公司协调,落实好班次计划,对客流淡旺不均的班线提前做好了运力调剂工作,及时与驻站运管部门协调沟通,统一思想,全力配合。为了方便旅客出行,我司在南站设立了售票点,对白沙线发班及时进行调整。整个春运确保了运力充足,有效地提高了车辆的工资率和利用率,效益明显提高,保障了广大旅客走得及时,走得有序。

严把春运安全关,确保春运安全稳定安全是春运工作的核心,也是春运工作的首要任务,春运中我司时刻把安全工作放在最重要的位置。通过各种有效形式,大力开展安全生产宣传教育,在单位院内、车站广场等处悬挂横幅、张帖安全标语,在宣传窗张帖宣传图片和春运宣传资料,向驾驶员发放安全资料等,教育广大职工自觉遵守交通法规和安全操作规程,大力营造良好安全氛围。

一是严把人头关。对未持内部准驾证的驾驶员不准驾驶公司的营运车辆,对个别安全意识不强,节前有超载违章行为的驾驶员坚决下达不得参加春运的通知,有效地杜绝了违章行为的发生,同时切实做好顶班驾驶员的管理工作。对参加春运的加班车辆由机务部门严格把关管理,建立审批制度。对单程400公里以上,高速公路600公里以上客运班线车辆,按照要求均配备双班驾驶员,严格控制驾驶员24小时内累计驾驶时间不超过4小时。晚上有针对性地提醒个别驾驶员及时休息,杜绝疲劳驾驶现象的发生。

二是把好车辆技术关。春运前,安全机务部门对130台参营车辆进行了资质检查,合格率100%,二级维护78台次,完成计划的100%,日常维护278台次,完成计划的106.9%,车辆安检5108台次,合格车辆5042台次,合格率98.73%,不合格车辆66台次,采取强制措施进行修复,爱车例保检查完成计划的100%。春运期间,严格检查参运车辆的防冻、防滑工具、灭火器等上车情况。确保了参运车辆的防冻、防滑工具及随车灭火器齐全有效上车为春运工作提供了技术保障。

三是严把站场关,确保站场安全。为了有效实现我司客运站场封闭式管理工作目标,严格按照“三不进站六不出站”的规定。认真落实好相关措施,增加了工作人员,严格控制闲杂人员随意进站,并完善了管理制度和原始记录。车辆出站,旅客必须系好安全带。

四是严把“三禁品”检查关。西口汽车站配备了新的“三禁品”检设备和安全门,明确了责任人对“三禁品”检查工作进行专管。加大了检查力度,对工作不负责任的职工进行了严肃处理。完善了管理制度,严格执行岗位责任制,重申了岗位规范。对旅客行李做到逢包必检,检查合格后张贴已检标签才能放行。春运中过机行李22万余件,拒进站及没收违禁品253件,其中发胶36瓶,高度白酒53桶,空气清新剂5瓶,管制刀具12把,烟花100根,爆竹1盒,喷式鞋油4瓶,油漆4桶,打火机油x瓶,涂鸦气体8瓶,易燃气体12瓶。全部予以妥善处理,消除了安全隐患。

五是严把监控关。充分利用科技手段,加强车辆实时动态监控和路检路查。春运前对GPS设施进行了保养和检修,保证性能稳定良好。每天对车辆进行一次资料采集,做到了资料齐全,记录清晰。发现超速等情况及时用短信或电话告知督促纠正,共发出提醒驾驶员安全行驶内容的短信12600条,处罚违章车辆21台次。针对节后雨雪冰冻天气,单位主要领导亲自带队上路勘察路况,检查防冻防滑设备,随时做好应急恶劣天气的各种准备,春运期间共计上路上线检查12天45人次,检查车辆240台次,查处违章车辆1台次,处罚停班三天,使春运工作安全、平稳、顺利进行。保卫部门春运前对单位的消防设施进行大排查,对缺少的进行补充和完善。充分利用视频监控系统,加强对站场、候车厅和工作场所的车辆和进出人员及设施的安全监控,确保安全稳定。

四、发挥公车优势,提高经济效益

经理马雅生、书记杨晓军和班子成员、公车队长深入一线,与运调部门一起时刻关注客源的变化及公车的动态。采取长短结合套班运行的方式,科学合理的安排车辆和驾驶员,充分发挥公车的优势,有效的提高了公车的运行效率。安全部门及时对公车进行跟踪管理和监控,杜绝了疲劳驾驶,确保了行车安全,机务部门加班加点抢修和排除车辆故障,确保车辆的完好,站务部门积极组织客源,搞好服务。面对客流高峰,繁重的春运任务也给公车的各项管理带来了考验,为此公司从上到下,围绕公车的运行切实开展工作。节后不久,出现了返程客流高峰,我司及时调整运力,有计划地组织长途加班包车运输。2月5日大年初六,吉首至长沙两台公车抽调下来,加班广州、深圳班线,此时恰逢雨雪天气,为此吉首客运公司委派驾驶技术过硬、服务态度好的驾驶员杜亚洲、徐维、陈清炎、孙科勇执行首趟加班任务,由于气温骤降,部分路段冰冻湿滑出现路阻,但是驾驶员克服重重困难,谨慎驾驶,丝毫没有松懈,经过三十多个小时的长途跋涉,顺利地完成了节后春运首趟长途客运加班任务,打赢了节后春运的第一场胜利,单位主要领导在站场亲自迎接车辆安全归来,并安排好驾驶员的食宿,同志们深受鼓舞。

春运中吉首至长沙和吉首至白沙公车共完成招揽收入279万元,比去年增长8.5%,长沙公车249.8万元(其中省外长途加班包车16.4万元),比去年增长13.5%;白沙公车29.2万元,比去年增长15.37%。通过大家的共同努力,安全和效益比去年明显提高。

五、突出优质服务,提升企业新形象

春运运输任务繁重,但也是检验我们运输企业服务水平,争创“群众满意车站”打造优质服务品牌和提升企业新形象的有利时机。坚持“以人为本、旅客第一、质量至上”的服务理念,不断加强对员工的思想教育、监督和管理,进一步推出优质服务措施,为广大旅客提供“优质温馨、舒心满意”的服务。受到了旅客的好评。

一是激发员工优质服务热情。公司召开春运工作动员大会,对全体人员进行动员,大力弘扬“勇于进取、乐于奉献、争先创优”的职业道德风尚。激发广大员工工作积极性和主动性,在春运中组织开展安全优质文明服务活动,取得了较好的成绩。在春运期间,“阿雅”服务班的姑娘们面对旅客的询问,不厌其烦的耐心解答,同时还要接听铃声不断的咨询电话,热心为旅客服务;票房工作人员主动延长售票时间,增加售票窗口,很多售票员连续工作几个小时,喝水的时间都没有,声音都嘶哑了,仍然坚持在岗位上工作,没有一声怨言,充分展示她们热情服务的良好精神风貌。

二是树立企业良好的社会形象。各部门在强化宣传教育的同时,加大了“三优”“三化”目标管理的力度,树立行业新风,做到了行车有序、站风良好、服务规范、礼貌待客,树立企业良好的社会形象,自觉接受旅客监督,积极主动履行岗位职责。2月4日(农历初五)春节第5天,“三禁品”安检处当班检查员向荣正在例行检查,发现安检仪旁边一个咖啡色手提包遗落在地上,向荣立即将遗落的'包立即交予值班站长,经过核实包内的身份证和电话号码,还有20000多元,证实是一名旅客在安检过机落下手提包,经多方查找,这位旅客终于领回了自己的手提包,他紧紧握住向荣的手道谢:“小伙子你真是好样的!”其实,像这样的感人事迹和好人好事还很多,正是这些普普通通的一线员工,用他们的责任心、爱心和实际行动弹奏出一曲爱岗敬业、无私奉献、助人为乐、和谐有序的春运乐章。

三是提升良好乘候车环境。车站在候车大厅和“阿雅”服务总台安排引导服务员,为旅客提供快捷的服务。全天免费供应开水,开放中央空调,服务台备有针线包、晕车药,为需要的旅客服务。并利用广播向旅客不间断播放安全乘车知识。为进一步营造优美温馨的出行环境和新春节日气氛,春运前,对站内站外环境卫生进行一次大扫除,摆放了花木,张贴春联、张灯结彩,使每位旅客都有宾至如家的感觉。

四是加强督促检查。为使优质服务工作真正落到实处,公司领导深入春运第一线,对春运服务工作进行现场督促和指导。站场加强领导值班,在带头做好旅客咨询、解决困难等服务的同时,加强对服务人员的监督。对投诉及发现的违章违纪现象及时进行批评教育和严肃处理。同时公司春运办公室和办公室及时向有关部门上报春运动态和数据,向全司大力宣传好人好事,为春运工作顺利开展营造良好氛围。

六、关心员工生活,后勤保障落实到位

公司领导在组织生产管理的同时,心系员工的冷暖,并想方设法安排周全。尽最大努力解决好职工在生活中存在的困难,解决他们的后顾之忧,春运期间,走访和慰问劳模、7军属、困难和患病住院职工共计30人次,发放慰问金25600元,细心周到有力的后勤保障工作,促进了春运工作的顺利开展。

七、存在的不足

20xx年春运工作,在公司全体员工辛勤努力下顺利结束,在取得一定成绩的同时,按照上级要求和行业规范,还存在一些不足。一是在文明服务方面,一些工作人员文明用语、普通话使用率不高,服务质量有待进一步提高;二是在经营管理方面,个别车辆驾驶员和经营者无视管理法规站外揽客现象严重,存在客源流失情况。对此,我们要引起高度重视,举一反三,切实采取措施,不断改进和提高优质服务质量,打造安全生产和优质服务品牌,树立企业新形象。

20xx年我们按照公司新一年工作目标要求,在总公司党政班子的正确领导下,团结一致,乘势而上,再接再厉,为圆满完成全年各项工作目标作出不懈努力。

春运工作总结汇报通用(篇3)

20xx年的春运安全工作,在上级部门的正确指导下,坚决贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,加强组织领导,周密部署,落实责任,狠抓防范,突出重点,强化检查,认真扎实地做好春运安全各项工作,确保了今年我公司的春运安全,现就我公司20xx年春运安全工作开展情况总结如下:

一、成立组织机构、加强组织领导

为尽快进入春运工作状态,切实加强春运工作组织领导,做到早计划、早安排、早部署、早落实,我公司于20xx年12月30日成立了以林海霞为组长,吴宗庆为副组长,各部门负责人为组员的“春运安全工作领导小组”,下设办公室设于公司安全部,谢成德任办公室主任,领导小组负责公司20xx年度春运安全工作,分工明确,责任到人,设立了值班电话及车辆GPS监控人员,小组成员轮流值班,确保第一手资料向上级组织及时汇报,并规定手机必须24小时开机,随时待命、保持联系。

二、开展春运安全宣传教育,营造春运安全工作氛围

1、召开安全生产大会,认真学习贯彻上级有关春运安全工作文件。我公司于20xx年12月27日召开关于春运安全工作会议,并于会上的第一个议程研究学习上级有关《北海市交通运输行业20xx年春运安全生产工作方案》文件精神,引起了全体职工及驾驶员的高度重视,为确保度过一个平安、有序的双节创造了良好的舆论氛围。

2、以简报宣传专栏为辅助手段,及时传达上级有关最新春运安全工作精神。图文并茂的宣传方式,加强了全体职工的春运安全防范意识,提高了处置突发事件的能力,把安全隐患消灭在萌芽状态。

三、春运安全工作采取的主要措施

1、对所有营运车辆进行检修、保养,保证车辆性能完好,对发电机,油泵进行检查试用,以备应急抢险使用。

2、春节期间,对所有车辆及办公场所、停车场进行一次安全大检查,并对检查出的问题及时进行整改,将事故杜绝在萌芽状态。

3、春节期间,对公务小车按规定进库统一管理,所有车辆出车时,均必须交派车单后方可出行。杜绝公车私用现象,避免春节期间发生车辆事故。

今年的春运安全工作在公司领导小组的高度重视、积极准备、科学安排下,顺利完成各项任务。春运期间,公司车辆出车2159趟次,总运行里程281548公里,完成产值168万元,春运期间没有发生一起交通事故,没有一起严重违规行为,安全工作达到了预期的目标,取得了良好效果。我公司认真总结春运安全工作的经验,进一步贯穿到今后的工作中去,使安全工作继续保持良好势头。

春运工作总结汇报通用(篇4)

春运40天,白云机场实现旅客吞吐量2,470,853人次,同比增长16.3%。安全起降航班23,134架次,同比增长13.6%。

今年春运节前高峰相对集中、持续时间短,客流高峰期来得相对较晚。2月3日,也就是20xx年春运开始后的第10天才迎来高峰,进出港客流总量首次突破6万人次。2月3日—7日,机场每天的客流总量均保持在6万人以上,节前最多一天客流量达76617人次。而节后春运却一反常态,来势汹汹,客流居高不下。2月10日—20日(正月初二至正月十二)连续11天客流量保持在6.3万人以上,创造机场历年春运持续时间最长、客流量最大的一段高峰期。

与往年不同的是,今年春运最后10天,经过三大客流高峰后,客流量仍保持较高的水平,基本徘徊在6万人次左右。节后25天实现旅客吞吐量157万人次,平均每天客流量达6.3万人次,占40天春运客流总量的63%,同比增长22%,这是以往春运所没有的现象。

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