工程施工总结(精选5篇)。
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工程施工总结 篇1
一、开工日期：年月日开工，于年月日竣工。
二、施工方法：
本隧道开挖采用光面爆破，IV级围岩采用台阶法开挖；Ⅲ级围岩采用自制简易开挖作业平台，全断面开挖。喷锚、挂网临时支护，Ⅳ级偏压衬砌围岩段采用3电动空压机1台，12m3内燃空压机1台，40Km，压实系数不小于0.97，承载力达到150Kpa以上。
装车站房屋基础：采用浆砌毛石条形基础，首先用C30钢筋混凝土施工板带基础，再在板带基础上砌筑毛石条形基础，毛石选用大青山优质石料，强度等级大于MU30，采用M7.5水泥砂浆砌筑，砌筑时严格确保组砌形式，做好压槎，采用座浆挤浆法，确保砂浆饱满，施工时严格控制轴线位置和标高，地沟预留和构造柱下端预留准确，构造柱钢筋位置严格控制。
装车站房屋主体结构：主体结构采用砖混结构，墙体均采用MU10.0粘土烧结多孔砖，使用强度等级M5.0混合砂浆砌筑，内墙采用24墙，外墙采用37墙，组砌方式为一丁一顺，按照规范要求合理设置拉结筋。房屋设置基础圈梁和顶圈梁，圈梁采用C25钢筋混凝土，顶圈梁与顶板一起浇筑。为满足抗震要求，在门窗、配电柜及其他洞口上部均设置钢筋混凝土过梁，建筑荷载3级。房屋采用钢筋混凝土楼板，施工时严格按照屋盖结构设计布设钢筋，并做好照明电线的预埋，屋盖混凝土等级为C30，施工采用满堂支架支撑钢模板，一次性浇筑完成，完成后按规程进行混凝土养生工作，确保质量。
装车站房屋装饰装修工程：依据图纸装修表进行施工，在运转室控制台室、电源屏室、通信机械室、微机室安装防静电地板，在车辆及设备房间和仓库采用混凝土耐磨地面，在有防水要求的厨房、卫生间、淋浴间采用防水防滑地面，其余房间均铺设地砖，并设置棕红色踢脚。内墙面除厨房、卫生间、淋浴间采用白色瓷砖外，其他采用水泥砂浆，并用两遍腻子刮白。顶棚采用混合砂浆，用两遍腻子刮白。外墙按照业主要求取消原聚苯板外保温做法，使用白色抗寒瓷砖进行镶贴。一般生产办公房屋采用木夹板门，外门依据要求安装保温防盗门。一般生产办公房屋采用双框双塑钢窗，有空调的房建设置单框双玻塑钢窗。
装车站房屋建筑屋面：工程采用平屋面，屋面防水等级2级，在结构层上依次施工找平层、隔气层、保温层、找坡层、找平层和防水层。找平层采用30厚1:3水泥砂浆，内掺聚丙烯纤维；隔气层平铺冷底子油一层，热沥青马蹄脂二道；保温层用120厚聚苯板保温层；找坡层用1:6水泥焦渣2%找坡；防水层采用SBS防水卷材2道，外层带沙砾保护层。屋面施工完成后做撒水、蓄水试验合格。屋面排水采用有组织排水，用100UpVC雨水管，排至地面散水面上20公分。
装车站房建建筑给水排水及采暖：按照装车站内的统一布置，采用集中和独立两种方式。给水管路采用ppR水管，排水管路采用UpVC排水塑料管，相关卫生设施按图纸施工齐全。施工完毕后按照要求对给水系统进行水压试验，排水系统做灌水试验和通球试验，试验结果合格。采暖施工在运转室、工务工区、接触网工区、空压机房、列检所、采用站场内热网进行集中供暖，采用彩钢散热器；在机车整备所采用锅炉供暖，边修料具间和轨道衡房采用电暖器供暖，清扫房不设采暖设备。
装车站房建建筑电气工程：电源引入为三相五线动力电，220V/380V，照明电由动力配电箱引出。接地保护采用TN-C-S，配线方式：照明线采用导线穿硬质难燃电线管暗设，插座回路采用导线穿厚钢电线管暗敷设，导线均采用铜芯塑料绝缘导线，建筑电气设备外壳及配线钢管均接pE线保护。装车站房建建筑通风空调：为满足工艺要求的室内温度、湿度，在运转室货运机房、通信机械室、控制台室、电源屏室、信号机械室安设分体壁挂式空调。在厨房、浴室设排风扇满足室内通风换气要求。
装车站房建建筑安全及环保：依据建筑B类防火危险等级要求，按设计要求设置手提式灭火器；在重点房屋增设双电源并安装应急灯；房屋施工时尽可能做到填挖方的平衡，节省土方及用地；采用节能型、气密性良好的pVC塑钢窗；施工中采取有效防护措施，做好成品保护，避免其他相邻建筑物构件受损。
在装车站房建的整个施工过程中，我单位严把现场质量关，层层报检，重视对隐蔽工程检查控制，在现场施工中加强抽检和旁站，使各工序按规范施工，同时加强了对进场原材料的质量控制，合理配备了技术过硬的专业人员进行施工，全力确保装车站房建工程质量。
工程施工总结 篇2
xx年毕业那年,大家都急着找工作,我也不例外,其他当时的想法很单纯,也问过老师,到底在单位上是选择设计院还是施工单位,老师说得很明白是设计院,理由是没那么辛苦。可自己因为年轻很倔强地认为应到工地上去锻炼自己,于是就开始找施工单位。过程非常简单,后来才发现他们对成绩的要求的很低,不管你在学校挂多少门基本上都可以找到工作,只有一点比较重要,那就是吃苦耐劳。后来发现一家上市的施工单位,总部的办公大楼很是气派(几十层的高楼),招人场面也很是气派,但是错过了招聘会,心中甚是懊恼。我不甘心,就跑到气派的办公大楼去找他们的人力资源部,很顺利地跟他们的部长谈话,看到桌子上一大堆的简历,心想他怎么可能看得过来,而现在只有我一个人跟他面对面地谈,心里不由得得意起来。部长看了我的简历,很爽快地说跟我签约。于是我很爽快地也签约,后面的事实证明我当明的决定并不好,直到现在我都还耿耿于怀。
想象总是美好的,原先想毕业后能在这样一栋办公大楼上班真是不错,但跟部长谈时才明白,我所在的是整个集团公司,我们都要被分配到各个子公司上班,然后罗列了几个分公司让我选择,实际上并没有选择的余地,这个分公司人满了,那个分公司暂时不需要,后来无耐只得听从他的建议去了一个地方的分公司,心想离省会城市也不远也就没太在意(现在很多企业都是以集团公司名义出来招人,场面很是气派,实际上进去后大部分都要到分公司基层去,所以大家不要被表象所迷惑)。
正式毕业后,离开了可爱的学校。按单位的要求两天内报到,直接到分公司单位。原来想应该有房子住吧,去了以后才知道没有,偌大个分公司看不到几个人,他们说都上了项目(工地),我们被安排住在了公司的招待所里,经过了体检,吃喝了两天,发了一笔20xx元的安家费,签了协议(协议上并没有薪酬的条款,只是口头上说是不低于800元,这跟我原来预期20xx元相差很大,但是自己的倔强总以为现在不是谈钱是时候),就被安排到指定的项目上(因为每个分公司在中国都十几个项目),结合的情况,我被安排到了自己家乡的一个高速公路项目上)。经历了两天一夜的火车之后,又坐上了长达4个小时的汽车,才算了到了一个县级市上,后项目上派了一辆吉普车来接我们一行三人。还好项目仅仅在城郊上,工地就在项目的门口,项目是单位租了当地老百姓的房子组建的,项目组的人员并不多,也就26个人左右。满怀着兴奋的心情终于到达了目的的,下了车我最关心的是地上的烟头,因为从烟头就可以看出一个人收入水平。我在学校的时候已经有了微量的烟瘾,虽然家里并不富裕,但到了大四以后抽的都是十元一包或十二元一包的烟。见过办公室主任,然后将我们安顿(两个住一间),我被安排跟一个已经毕业两年的本科生一起住,我特意看了地上的烟头,是红河,让我大失所望,红河仅仅是五元一包的烟,可想而知他们的收入水平并不高,后来证明我推测是正确的。带着有点失落的心情,晚上项目领导给我们接风(直到我们毕业的那年,在施工单位的大学生并不多见,所以我们来了也是单位喜庆的一天),食物非常丰盛。大家二十几分三桌坐定,经理说话给我们接风,由于年轻气盛,很是拼了命地喝酒,以显示自己的酒量,期待得到领导的好评,那天喝了四两56度的白酒,对我这个不能喝酒的人来说真是一件不容易的事情,完了后就只有睡觉了,他们的活动按下不提。
第二早早就起了床,上班嘛总得有个上班的样子。总工找我们谈了话,要我们见习期经历三个阶段的练习。
也就是本科一年后才能成为助理工程师。哪个三个阶段:测量、现场管理、竣工资料。他们都说要搞好施工工作,测量是第一关,于是我主动地提出跟着测量组上工地。测量工作技术性比较强,但也很辛苦(实际上相比其他技术部门测量的工资是最低的),由于是从农村出来的,所以我并不怕这个,心想再辛苦总不可能叫我去扛水泥袋吧,于是就这样跟着测量组搞前期的测量工作:清表放桩,地亩测量。前期路还没成型之时,线路上很难走,有没砍的树,果园,杂草,淤泥,高山,洼地等,没路也要找路出来。当时正值七月天南方很热,果园里、树上有很多毒虫,一旦爬到身上皮肤便会腐烂,真的是很难受,地上杂草丛生,经常被割到腿,奇痒无比。还好项目都给每人发了些药品,有防蚊虫叮咬的风油精、清凉油,有防中暑的霍香正气液等。扛着个棱镜顶着毒辣的太阳到处跑,有时候还得到淤泥处(因为线路经过农田),整个腿都陷下去了,淤泥早就把橡胶雨靴淹没至大腿,拔都拔不出来,后来索性不要了。上了岸后书记发了一杆玉溪烟,心里突感安慰(现在回想起来真幼稚)。虽然很辛苦,但每天很充实。测量组的人员组长是三十几岁离异的老专工,其他两个也都是年轻人,跟他们在一起很开心。测量时经常路过一个幼儿园,里面有很多年轻的女老师(工地上女生很少,差不多连狗都是公的),他们老在盘算怎么去勾引别人,现在回想起真的很有意思。就这样打了一个月的前站,后来又让我搞观测,不用那么辛苦了,每条线路的坐标都有由若干个平面控制点来控制平面位置。控制点一般设在不容易被别人移动比较固定的位置上,如楼顶、用钢筋砼固定的地面上等。搞观测就是通过全站仪观察前站的棱镜以测出固定的平面坐标点位。由于自己的积极主动,得到了组长的好评,他们对我很好(因为他们知道像我这样的人迟早都会成为主管,变成他们的上司),觉得很有上进心,是个可造之才。用了一个月的全站仪,后来又让我搞计算。一个测量组一般要配三个到四个人,一个是前站(不需要任何文化,只要你有手有脚就行,也不用动脑筋),一个是看全站仪,一个是计算坐标或标高。我是个勤奋好学之人,因为涉及计算所以又拿起了测量书看了几遍,拿出自己在学校的计算机基础,用EXCEL中的VB编了一个坐标计算程序和标高计算程序(市场上也有相关的软件卖,盗版的用得不放心经常是计算精度不够,极大地提高了测量组内业资料整理的速度。至此他们对刮目相看,认为这才是大学生,当时很得意,但我也非常虚心地求教。就这样搞计算搞了一个月,经历了测量的三个月,我对测量有了个全面的了解,觉得其实并不难。之后,他们还想让我搞测量,我的指导老师认为不应该让我再搞测量(现在有些大学生刚出来搞测量就脱不了手,那对自己是非常不利的,测量并不难,只要经历过就懂就行,这是个工资低也辛苦没有前途的职位),于是总工将我安排到现场去搞管理。
工程施工总结 篇3
由我公司承建的，20xx年6月13日正式开工以来，在建设单位、监理单位、设计单位的严格要求及质监、安监部门的监督下，通过我公司项目部全体员工的共同努力，科学管理、精心施工，已圆满地完成了该工程的施工。工程的施工基本情况汇报如下：
一、工程概况
本工程建筑面积10510，结构形式框架排架混结构。建设单位：监理单位：施工单位：
二、施工情况
我项目部严格按照施工合同、设计图纸、施工规范、设计变更进行施工，在施工过程中对业主、勘察、设计、质监、监理、安监等单位提出的问题虚心接受，并及时认真整改到位，我项目部主要从以下几个方面来把好工程质量关：
1、经常召开工地会议，教育管理人员和施工人员，牢固树立“安全第一、质量第一”的思想，努力提高职工的质量意识，制定严格的奖罚制度，项目经理、施工员等管理人员坚守工地，掌握工程质量动态，及时发现问题，及时解决问题。
2、认真做好施工组织设计和施工方案，在工程的施工过程中及时调整和加强，使工程按计划、按要求顺利进行。
3、严格把好材料关，首先对进场材料，检查是否有生产合格证，无合格证的一律不予进场，再会同监理、建设代表现场取样送检，试验后再投入使用，对不合格的坚决清除出施工现场，坚持做到材料先试验，后使用的原则。
4、严格把好工程程序关，施工程序的控制是工程质量的关键，每一道工序的完成，我们都进行自检，再请监理、建设代表，现场验收合格后，再进行下道工程的施工，对于比较重要的部位和关键工序，还邀请质监、设计等单位进行验收。对施工过程中违规、违章行为及质量通病立即进行整改。工程质量保证资料齐全，分部分项评定严格。
三、原材料及检测情况
原材料及检测均按要求分批取样送检
1、钢材：Ⅰ级钢材φ6.5、φ8、φ10使用了萍钢线材，Ⅲ级钢材Φ12，Ⅳ级钢材、Φ14、Φ16、Φ18、Φ20、Φ22、Φ25，均采用了萍钢;并会同建设单位、监理单位现场分批取样送检，均检测合格。
2、混凝土为商品混凝土，均有出场合格证。
3、红砖：使用MU10粘土空心砖、MU10烧结粘土实心砖随机取样分批送检，均检测合格。
4、砂石：各送检1组，符合要求。
5、砼试：C10、C15、C20、C25、C30各试配1组。
6、砂浆试配：水泥砂浆M7.5、M5送检各1组。
7、砼试块：分部位均检测评定合格。
8、砂浆试块：分部位均检测评定合格。
9、地基承载力、结构实体检测均合格。
10、沉降观测、垂直度检查均符合要求。
11、地下电梯井、设备基础、屋面、均会同甲方代表、监理代表进行泼水、蓄水试验，均无渗漏现象。
12、观感质量会同监理、甲方等部门进行现场检查均符合要求。
13、水电通水、通电检测均符合要求。
四、分部、分项工程自评情况
我公司项目部会同甲方、监理对基础、主体、屋面、水电、及装饰分部的土方、钢筋、混凝土、模板、砖砌体、太空板安装;装饰分部的一般抹灰、饰面砖、楼地面找平层、门窗安装、屋面等分项工程进行了严格的评定，均合格。
五、安全、文明施工方面
本工程自开工以来，我项目部严格按照建筑施工安全技术规范JGJ59-20xx，对项目工程进行组织施工，建立健全了安全管理制度，对施工现场进行全封闭施工，合理布置施工现场，使得现场文明、整洁。在显目处设置五牌一图及安全生产标语，对脚手架、临时用电、提升机、塔吊等专项工程均编制了专项安全施工方案。项目部设专职安全员一名，专职负责每天的安全生产检查，考勤及安全教育工作，施工中我们对有关部门提出的安全隐患及时进行整改，对违章作业违反安全生产规章制度的进行从严处罚。施工过程中未发生任何大小质量、安全事故。六、综合评定
综上所述，公司及项目部自检评定本工程质量、安全等级为合格。在施工过程中我们还有一些不足之处，我们将积极做好维修工作，让业主满意。
工程施工总结 篇4
一、编制依据
1．业主提供合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。2.我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。
3．本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。
4.我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。
5.我项目部拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。
二、施工说明
我标段首件洞身开挖选定隧道右幅RK182+430～RK182+465段，围岩级别为Ⅴ级，花岗片麻岩，节理裂隙发育、岩体较破碎，入口处围岩较破碎，呈全风化～强风化状，隧道开挖时有滴水。
根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了洞身开挖施工方案，在得到驻地办和总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和洞身开挖方案进行了首段洞身开挖的施工。
在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为施工总结的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后洞身开挖施工参考依据，基本达到进行首段洞身开挖施工的重要意义。
三、施工人员情况
十三合同段首件洞身开挖工程主要人员分工明细表序号1234567姓名职务项目总工工程部长安监室主任试验室主任工作职责技术负责人施工技术安全生产试验检测备注工程部副部长质检工程师隧道队队长技术主管现场施工现场技术
四、施工机械设备
序号123456名称挖掘机装载机出碴车内燃空压机潜孔钻气腿式风枪型号CLG225CXG953ⅢC双桥25T21m3-13.5kg100BYT28数量1231212五、施工过程及质量控制
㈠施工准备
1.熟悉施工图，认真做好图纸会审和技术交底工作。2.清理施工场地，为施工定位放线创造条件。3.根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线及水准点的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。
㈡施工过程
槐尖山隧道为分离式隧道，Ⅳ、Ⅴ级围岩段围岩稳定性较差，开挖难度较大，隧道开挖必须采用光面爆破，控制好爆破用药量，减少对围岩的扰动，保证开挖轮廓圆顺，减少超挖，不允许欠挖。
根据隧道围岩地质情况，Ⅴ级围岩洞口浅埋段采用留核心土法人工开挖，开挖采用挖掘机和人工配合弱爆破松动施工。
开挖首选挖掘机开挖，待岩石坚硬至挖掘机挖不下时，采用预裂或光面爆破，爆破必须采用弱爆破，开挖每循环进尺控制根据现场围岩具体情况加以控制，不宜过大。
开挖后及时喷混凝土封闭岩面，并进行初期支护作业，避免围岩长时间暴露。
出渣采用挖掘机扒渣后，挖掘机或装载机装自卸汽车运输。洞身开挖时拱顶按设计要求预留12cm沉降变形量。
施工中严格避免欠挖，严格控制平均超挖不超过10cm，超挖段利用与衬砌同标号混凝土喷齐。
施工中认真仔细进行围岩量测工作，根据对围岩变化的观测及量测数据，考虑调整支护参数。
1.施工注意事项
1）开挖需进行爆破时，必须经工程师同意，反复检查支护安全可靠后，方可进行弱爆破。2）后行洞的施工应在先行洞初期支护完成并达到一定强度后进行，一般滞后先行洞下台阶掌子面不小于10米。
3）施工中认真仔细进行围岩量测工作，根据对围岩变化的观测及量测数据，考虑调整支护参数。
2.质量控制措施
（1）不良地质段开挖前做好预加固、预支护。
（2）当前方地质出现变化或接近围岩分界线时，采用地质雷达、超前小导坑、超前探孔等方法探明隧道的工程地质和水文地质情况，然后再进行开挖。
（3）严格控制欠挖。
（4）开挖轮廓时预留变形量，并利用量测反馈信息及时调整。（5）隧道爆破开挖时严格控制爆破振动。（6）洞身开挖在清除浮石后及时进行初喷支护。3．隧道开挖过程中应注意的问题
在隧道开挖过程中应密切注意隧道岩性的变化，一般容易产生坍塌处为不同的岩层交界之处。此处应放慢进尺寸，加强支护，特别是土与岩层交界处，处理不好很容易发生坍塌。
在施工前应对掌子面进行认真的超前探孔，除是否存在不同岩层交界之外，还应探明前方地下水情况，水为隧道施工之大忌，若隧道地下水丰富，一定要打起百分之二百的精神。总的原则是必须给水以出路，另外一般对于富水地段采取围幕注浆。
开挖时还应注意围岩是否顺层，当围岩顺层并有薄弱夹层时，此时也极容易发生事故。一般处理方法是减少开挖断面，适当时预留核心土。
隧道开挖最危险的时候应该是落台时，一般有经验的施工人员在隧道落台时都会在现场全程值班。隧道坍塌前都是有预兆的，初支变形、隧道内奇异的响声，都是隧道坍塌的前兆。
六、出现问题及解决方案
1.拱顶有小范围坍塌现象。
解决方案：加强超前支护，减小每循环进尺。2．有超挖现象。
解决方案：重新调整炮眼布置，缩小周边炮眼间距，并严格控制每孔装药量。
3.在整个施工过程中，人员工作配合稍显生疏，在细节工作上相互协作性有些差强人意，其主要原因还是施工队及管理人员首次配合，缺乏配合经验。
解决方案：针对施工中暴露出来的问题，及时加以改正、解决，加强相互之间的沟通，充分提高施工人员的协作能力，加强现场管理人员信息掌控能力，为下次施工提供最好的方案。
通过本次首件洞身开挖工程，我项目部充分认识到首件工程的重要性，为后续工作提供了可行性参数。
工程施工总结 篇5
根据《关于印发全区工程建设安全隐患排查治理工作方案的通知》(桂安监发[2022]56号)要求，为确保项目安全、质量、进度，项目部结合项目实际情况，制定了工程施工安全质量管理目标及相应的安全生产责任制度。现对本工程项目施工安全质量进行了一些认真细致的自查，现总结如下：
一、建立健全了各项安全生产规章制度。
为保证安全质量，确保工程安全质量，项目部成立了以公司总经理为组长的安全质量领导小组，制定下发了《安全质量目标及相应的规定》，并根据《工程施工安全质量奖罚条例》的内容和要求，将各项规章制度及奖罚标准具体化、明确化。项目部在项目部管理人员及各级安全员的共同努力下，项目部的安全质量工作水平进一步加强，安全生产形势平稳。
二、加大了安全质量宣传力度。
1、项目部通过多种形式的安全生产教育培训，并且通过各类专项施工方案、安全技术交底、安全例会等，全面的进行安全质量教育。
2、项目部利用宣传栏、张贴、悬挂等形式，对各施工单位的安全质量工作进行宣传，进一步提高全体员工的安全质量意识和自觉遵章守纪的自觉性。
3、各施工单位按项目部施工方案和标志要求，认真履行了“三级安全教育”职责。
4、项目部对各种施工现场的安全设施进行了安全检查，对存在的隐患、及时发放整改通知单，限期整改，并做好整改记录。
5、项目部组织全体员工进行了多方面的安全技术交底及作业规程、安全质量技术交底，并且组织了多次安全质量技术交底及作业规程、安全质量技术交底。
6、项目部组织进行了一次“三违”的安全专项检查活动，对现场存在的安全隐患和死角及时进行了排查和整改。
三、落实了各级安全生产责任制，确保了安全质量。
7、项目部安监处根据实际工程特点，制定了施工安全质量管理目标，并根据目标的要求，层层分解到施工单位，并签定安全质量管理目标责任人。
8、施工单位按照施工组织设计和安全质量标准对施工现场的安全设施进行了一次检查，并对存在的安全质量隐患及时进行了整改，确保了安全质量标准化工作顺利开展，为项目安全质量标准化工作的开展奠定了坚实的基础。
9、项目部根据公司的安全质量要求，在各工程项目部设立了专职安全质量员，安全质量员具体负责施工现场的施工现场安全质量检查工作，做到有检查、有记录、有总结，并按规定做好各类台帐。
四、落实了项目部各种专项检查、专项检查、专项检查、专项检查、专项检查等。
10、施工现场各种安全设施的建立、完善和维修，对存在安全隐患和不安全因素的部位及时提出整改。
11、各类专项施工方案和标志、警示牌的配置及管理，对存在安全隐患和不安全因素的部位及时提出整改建议。
12、项目经理与各施工单位的签订安全责任书等文件。
五、做好安全质量标准化工作。
13、项目部根据《建设工程安全质量标准化工作验收评定标准》，对各项标准进行了认真的自查、自纠，并对存在的问题及隐患进行了整改。
14、项目部按照规定的时间及要求，及时完成了施工项目的各种专项安全管理文件材料，对各种管理文件、标准进行了整理、编制，按规范及要求进行了整改，并对各项目安全质量标准化工作进行了认真总结，并按规定时间上报了各类安全质量标准化资料。
15、项目部按项目的施工要求，对安全质量标准化内容进行了整理和修订，编制了项目部安全质量标准化实施方案，并按文件要求进行了上报。
16、项目部按照各类文件要求，对各项目的安全管理工作进行了认真的自查和自纠，并按文件要求做好了安全质量标准化资料的整理工作。
17、项目部根据公司的文件要求，对各项目的安全质量标准制定了各项目的安全质量技术交底和各项目的安全技术交底的内容。
18、项目部根据实际工程特点，编制了项目部的安