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工程部年度总结

实用总结: 工程部年度回顾之三

时间: 2022-10-12

工程部年度总结。

随着时间无声无息的流逝,这一年的工作已经快接近尾声。想必您已经将本年度的岗位工作总结纳入重点的计划安排了,通过总结,可以提高自己的工作技巧,怎么才能全面总结岗位的年度工作总结呢?下面是小编帮大家整理编辑的《实用总结: 工程部年度回顾之三》,供大家借鉴和使用,希望大家分享!

光阴荏苒,时光流逝,20xx年在紧张忙碌中飞快地过去了,工程管理部在项目部各级领导的带领下,与其他部门携手参与成渝铁路客运专线CYSG-3标工程建设已经有4个月之久。回首短短的几个月时间,我们先后经历了开工准备、进场道路修建、临时用地租用、大小临工程的规划与建设、桥梁桩基开钻和主体工程全面展开施工的各个阶段。工程管理部在每个阶段的工作中勤勤恳恳、任劳任怨,积极主动地完成各级领导交给的各项任务,并在做好本职工作的基础上,不断学习钻研,努力提高自己的业务水平,为成渝铁路客运专线CYSG-3标工程建设尽心尽力、努力工作。本着回顾过去,总结经验,找出不足,放眼未来的原则,我部对20xx年的工作总结及20xx年度工作计划汇报如下:

一、20xx年工作回顾1、工程进度管理

自20xx年9月1日开工建设以来,我部门与各分部密切配合,结合本项目特点,根据成渝公司总体进度目标,制定出了各阶段详细的工程进度计划,并加以落实。截止目前,各方面工作进展情况如下:

(1)人员及设备到位情况

累计进场人员1810人,其中管理人员392人,作业人员1418人,占计划应到人数的32%;累计进场机械设备1583台/辆/套,其中大型机械设备390台、实验设备1042台、检测设备89台、生产指挥车72辆,占计划应到设备数量的41%。

(2)架子队建设情况已组建架子队15个。

(3)大小临建设情况

施工便道累计完成81.65km,其中新建41.4公里、改扩建40.25公里;搅拌站设计10座,累计验收7座,剩余3座;工地试验室设计5个,累计验收4个,剩余1个;临电施工累计完成变压器安装16处。征地累计完成1868.87亩,其中永久性用地991.42亩,临时用地877.45亩,为总量的45%;房屋拆迁累计完成3119平方米,为总量的3.0%;“三电”迁改,累计完成34处;管线迁改累计完成1处。

(4)主体工程完成情况

累计开工22个工点,占年度33个先行开工点计划的67%,具体如下:①桥梁开工13座:桩基开工32个墩75根桩,累计成桩50根。其中重点工程吴家坝沱江特大桥开工1个墩2根桩,累计成桩1根。②路基开工4段:累计完成土石方开挖9.09万m3。

③隧道开工3座:梨儿园隧道出口累计开挖土石方4500方,管棚全部完成;四方碑隧道出口累计开挖土石方4900方;郭家寺隧道进口累计开挖土石方9000方。

④制梁场2个:累计完成土石方开挖99.24万m3,为总量的99%;累计完成存梁台座5个、制梁台座4个;隆昌梁场50t龙门吊完成调试并通过验收,900t搬梁机拼装完成80%,首套箱梁模板拼装完成60%。

截止目前,已到施工图而未开工7个工点:鱼家山大桥、烟山沟大桥、潮水村中桥、关山坡中桥、学堂湾大桥、河坝子大桥、DK173+566.7~DK173+622.6段路基。

2、技术准备情况

(1)实施性施工组织设计、大小临规划方案、梁场平面布局方案已按要求编制完成并批复,除刚到的工点施工图外,其余已到施工图的单位工程施组、开工报告已全部报批。

(2)本标段相关专项施工方案已报批。

(3)全线222个工点(82座桥梁、6座隧道、2个梁场、2座车站、55座涵洞、75段路基),已下发工点施工图25个(包含18座桥梁、5段路基和2座隧道),为应到工点的11%。

(4)精密网复测及加密复测已完成。

(5)工艺工法试验先行,已有钻孔桩施工、路堑开挖施工和隧道超前管棚施工3项正在编制修改中。

(6)组织重点技术问题攻关,负责技术交底,督促检查各分部、梁场的技术交底工作。3、标准化建设情况

随着成渝客专建设的推进,我部门在项目部的领导下,严格按照成渝公司标准化建设的要求,与其他部门一起制定了详细的实施细则,并贯穿于整个工程的每一部分,现将具体的推进情况汇报如下:

(1)标准化管理制度(包括:综合管理制度、工程管理制度、安全质量管理制度、计划财务管理制度、物资设备管理制度)已全部建设完成,共计123项。

(2)标准化人员配备情况:主要人员配备已经到位,人员职责依据相关规定已经建立,施工作业人员的配备随着主体工程建设的推进还在进一步的完善中。

(3)现场标准化管理情况:

①按标准化施工要求布施工平面,设标示、标牌、标语及各种管理规章制度,做到整洁、美观、实用。各道关键工序执行工序质量责任制,实施过程中采取有效措施控制工序质量,力争达到以工作质量保证工序质量,以工序质量保证工程质量的标准。

②安全管理方面做到操作有规程,岗位有警句,各种易燃易爆气体、助燃气体的使用和储存处设安全操作警示牌和安全须知,各类机械操作岗位明显处设警示牌和安全须知,上岗人员做到人、岗、证三对口,熟知操作规程,并能按施工工艺规程、安全操作规程、岗位操作规程精心操作及严格按规定佩带安全防护用品等。

③建立健全环水保管理体系,对现场扬尘、污水、噪声等环境指标制定控制措施及处理办法并落实到位。

(4)过程控制标准化管理情况:

①对施工管理人员及施工现场人员进行了安全、质量、技术、文明施工等方面的逐级培训。

②项目的总体生产流程已建立,各开工点的生产流程也已建立。③设立了以项目经理为组长的标准化工地管理小组,人员职责分工明确。

④建立了控制检查制度,对施工人员、机械设备、原材料、工地实验室、搅拌站、场容场貌进行定期不定期检查。4、工程调度情况www.676u.cOm

由于项目部工程调度室设在工程管理部,自开工以来,为加强本标段工程调度工作,及时、准确、全面的掌握工程进展情况,为领导的决策及时提供真实,准确的依据,我部门调度工作始终坚持了实事求是的工作作风,做到动态信息真实、准确,传递和反馈信息快速及时。具体工作如下:

(1)对各类信息分类归纳整理,对有可能成为共性问题的苗头、事件,应在总结经验教训的基础上制定出防范措施。

(2)全面掌握项目施工组织安排及施工动态,经常分析施工生产中施工形势、存在的问题。

(3)根据上级领导的相关要求及工作需要,按日、周、季、半年、年度,收集、统计、分析、填报相关信息及数据,定期或不定期想有关领导、业务部门汇报相关情况。

(4)收发有关工程建设各项技术条件、资料,做好调度日志、业务台账和通话记录,及时处理相关事宜。

二、存在的问题及措施

客运专线项目对于大多数人来说是初次接触,要求高,难度大,因此在开始的工作中难免存在不足之处:

1、技术管理体系不完善、管理制度不健全,未真正达到管理制度标准化的要求。在今后的工作中,应始终按照标准化的要求,加强技术管理,强化管理体系,真正做到技术管理落实到施工工序。

2、与其他部门沟通不到位,信息传递不畅通,配合不紧密。为此,我部门应加强与其他各部门之间的交流,密切合作,更好的为整个工程服务。

3、协调各方关系方面的工作有待加强,特别是与监理单位、建设单位之间的关系。

4、与各分部之间的信息传递存在问题,有时不能及时握项目施工组织安排及施工动态,相关信息及数据收集不及时,填报不准确。为此,应加强与各分部之间的交流,及时反馈信息,提高工作效率。

5、自身的业务能力有待提高,应加强业务培训,利用业余时间学习提高,特别是对新标准、新规范、新工艺、新材料的学习和掌握,使自我的知识得到更新。三、20xx年工作安排

20xx年是项目建设全面施工、大干快干、至关重要的一年,也是质量、安全、进度、成本全面控制的一年,项目部将进入全面建设高潮期,可以说是工期紧、任务重、现场管理难度大。作为项目部主要职能部门之一,工程管理部将一如既往地做好本职工作,具体工作安排如下:

1、按照标准化管理的工作思路,认真贯彻执行国家、铁道部、成渝公司有关工程建设的方针政策、法律法规、技术标准及相关规定,完善和落实项目部工程技术管理相关办法、制度和实施细则等管理文件。

2、学习、熟悉承包合同文件及其技术标准要求,参加现场调查核对,会同有关人员审核施工图纸和技术资料,组织向现场技术人员、工长、班组操作人员进行技术、工艺方法、质量标准、安全技术措施和操作要点等内容的全面交底。

3、根据总体进度目标,制定详细的工程进度计划,按照计划进行资源配,精心组织,合理施工,确保各节点目标顺利完成。

4、深入现场,核对图纸、核实工程数量、检查技术管理工作和安全技术措施的实施情况,解决施工技术难题,加强对施工全过程的技术控制。组织隐蔽工程的检查验收,记好施工日志,及时编制、上报有关工程报表,办理有关设计文件变更的报批和实施。

5、对本项目技术质量的定期检查,发现质量事故应进行调查、报告,并提出处理意见。根据工程特点,组织有关技术研究课题和“四新”推广项目的实施。参加评选优秀QC成果,参加撰写或审核修理工法、专题论文和技术总结并负责办理向上级部门推荐、申报等工作。

6、指导试验、检测和测量放样的技术业务工作。监督、检查试验及测量的项目、指标、技术要求等是否按有关设计文件的要求进行。

工程部在本年度所要做的几个重点

1、工程进度和质量:工程部的所有技术人员将严格控制工程质量,在抢进度的同时,不能忽视质量,以质量保工期,以质量促进度,实现质量和进度“双赢”。

2、内业资料的整理:内业资料的整理将作为本年度工程部所要做的重中之重,要求每个技术人员及时整理自己的内业资料,必须做到资料与工程同步,工程部内部将每月进行一次内业资料大检查,并将检查结果汇报项目经理部。

3、搞好可能变更的预测:工程部技术人员应对工程图纸进行认真、细致的审核,对存在与工地实际情况不符、项目部可以追加索赔的项目,及时汇总整理,并上报业主,进行索赔变更。

过去的一年里,我们有得有失,有苦有甜。20xx年即将到来,新的一年意味着新的起点和新的挑战,工程管理部全体成员决心再接再厉,使工作更上一层楼,为成渝客专建设谱写新的篇章!

中交二航局成渝客运专线CYSG-3标项目经理部工程管理部

二一年十二月十二日

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