理货员个人工作总结简短精选6篇。
下面由编辑给您带来的“理货员个人工作总结简短”。时光从来不等人，说走就走，转眼我们已经准备结束这段时间的工作。我们要开始准备这一阶段的工作总结，写好工作总结，可以找出成功或失败的原因，及时调整自己的工作方向。感谢您的阅读！
理货员个人工作总结简短 篇1
时光荏苒，岁月如梭，转眼之间我已经在码头担任理货员工作半年时间了。回首过去这半年时间，我很荣幸与大家一起工作，一起学习，一起发展，一起探索，一起为公司辉煌业绩而努力。半年工作给了我很多感悟，也让我深刻了解了担任一名码头理货员需要很多磨砺。在这本年工作总结之际，我仔细总结一番，如下：
一，思想方面。
作为一名码头理货员，我首先要明确自己的工作范围，树立认真、朴素、端正的工作心态。工作当中应该非常认真刻苦，兢兢业业得完成每一项工作。
二，素质方面。
一名优秀的码头理货员应该善于总结工作，善于发现工作当中存在的问题，善于与同事作交流，善于学习与借鉴先进工作经验。闲暇之余，我也积极参加公司组织的员工培训大会，通过培训学习，我积累了丰富的理论知识，并且在实际工作当中认真地实践，做到理论与实践相结合。
三，工作成果。
半年工作时间里，我总计完成了码头120艘集装箱的理货工作，其中运输船55艘，货运轮船25艘，其他各类型船舶40艘。其他各类型工作，包括：散货轮船、杂物轮船、集装箱货轮等理货工作也细致圆满完成了。
展望未来，我立志成为一名优秀的码头理货员。争取在工作岗位上再接再厉，努力争取更好的工作成绩。
理货员个人工作总结简短 篇2
1. 部门建设：部门刚刚启动，市场体系还不是很完整，可是开展市场工作人员严重不足;
2. 部门人员培训：经过大半年的打磨，并参加总部安排的有关市场业务规范及市场运作规范的培训已经有很多次，已基本上掌握了市场招生工作，但业务技能及专业精神方面仍需加强。由于部门人员少、任务重，故专业技能培训不够。
3. 部门工作数据分析：在工作上对于市场数据分析是非常不足的，因为市场招生就是我们的工作，如果学生来报名了，可是我们还不知道他是怎么知道我校有相关的培训项目;
4. 部门工作情况：工作没有一个很明确的目标和详细的计划，市场人远没有养成一个写工作总结和计划的习惯;
5. 部门创新性：新业务的开拓不够，业务增长小，业务能力还有待提高;
6. 整顿单位内部市场品牌资料，迎接总部考核;
7. 以上工作得到了单位同事的大力支持 与携手帮忙才能完成目标，为此我对他们表示由衷的感谢。
三、XX年工作计划
"运筹于帷幄之中，决胜在千里之外"。新年度市场营销工作规划我觉得要强调谋事在先，但是我们还要明白年度市场工作规划并不是营销计划，只是基于年度分析总结的策略性工作思路，具体详细计划还需要分解到季度或月度来制定，只有这样才具有现实意义。
理货员个人工作总结简短 篇3
大学犹如一个小社会，踏入大学就等于步入半个社会。鉴于我们是即将踏入社会面临就业的大二学生。学校在这学期给我们安排了一次为期一个月的实训虽然只有短短的一个月，但让我感受颇深，也学到了很多。
我们实训的地点是光华校区旁的苏果超市，所以同学按学号被分配到了不同部门，而我很荣幸的被分到了酒水科。每两位同学由一位师傅带领，跟着师傅学习工作。我们的工作就是盘点仓库、楼面的商品以及缺货时及时上货。但也许因为我们是学生， 酒水部的阿姨和师傅都对我们特别照顾，什么脏活累活都自己干，尽量不找我们，除非是忙不过来的时候。所以，总体来说，我们还是很舒服的。一般我们都只要看着牌面，偶尔被派去下货。但也正是因为这样，我们开始变得懒散，工作经常觉得无聊还会走神，做不到认真和细致。最后是工作热情明显不够。但是我知道我们不应该屈服于这种问题的压迫，而是在这种缺乏中找到自己的缺点不足，在 以后的实践或学习中加强对相应知识的理解和运用。这就要求我们怎么在学习时灵活运用我们所学的知识了。
整个实训期间，最忙的就是每周的星期二了，要集体换挡，但在我看来，也是最开心的时候。因为我们全体工作人员一起合作，尽管苦也感到满足，毕竟团结就是力量。而且在工作的过程中，与同学之间的关系也变得更加融洽，也结识了很多热情的叔叔阿姨。
回顾实习生活中的点点滴滴，我终于对自己有了一定认识。虽然有了一定的工作经验，但因为我还在学习的阶段，还没能真正地接触事业，没能真正地了解到工作的难处和辛苦。 所谓的万事开头难，什么事都要有尝试，都要有开始，都要有经过，都要有失败。在经历了在超市的工作之后，明白了很多事情看起来简单，但实际上与我们的想象是有很大的差距的。一个小小的超市的经营也不容忽视，不但要有细心，还要有策略，谋划。总之，任何事情都要考虑周全。
实际上,实习只是接触社会的一个过程,,大学生实习的目的应该是为了自己以后的发展,,而不仅仅是为了累计工作经验,找到薪水高的工作而已。所以，我们不应该再做象牙塔里不能经受风吹雨打的花朵，要继续学习,不断提升理论涵养;努力实践,自觉进行角色转换;提高工作积极性和主动性，要不断强化自己的综合能力才能立了不被淘汰的地位。
通过这次磨练，我深深地认识到社会实践是一笔财富。社会是一所更能锻炼人的综合性大学，只有正确的引导我们深入社会，了解社会，服务于社会，投身到社会实践中去，才能使得我们发现自身的不足，为今后走出校门，融入社会打下良好的基础。
岗位实习建议
总体来说，我觉得这一个月的实习还是很有意义的，但还是有很多不足之处，以下是我的几点建议：
1. 没有具体处理一些工作，所以实际学到的东西不是很多，希望多安排一些能锻炼提升学生能力的工作。
2. 主管与学生之间的交流沟通不是很多，学生不能及时知道自身存在的问题，望上级与学生多交流并指出错误。
3. 人员分配不合理，有的科人员太多，浪费劳动力，而有的科明显人手不足。
4. 工作内容太乏味，死板,不能带动学生工作的积极性。
理货员个人工作总结简短 篇4
时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。三个月以来我心中最大的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简单了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要学习的东西还很多很多。
一、思想修养
作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。
二、素质提升
在工作中我认真听取经验，仔细记录，并认真思考推敲，并有目的地在独自的工作中进行一些尝试。
在工作中，我认真投入，认真学习。我感到人人都是我的师长，我能学，要学的东西还很多。。。。。。
在空余时间，我会阅读一些自己订的杂志，网上查询有关相关资料，去书店购买与码头有关的各类书籍进行学习，我深切的感受到学习对自己的帮助确实很大。
三、工作内容
理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文名字叫Tally，其含义为记数用的筹码。这是因为船舶在港口装卸货物时，人们最早是用木、竹制的筹码来计算货物数字的，故最早的理货工作就是记数。国际贸易成交，商品要通过运输来实现交换，也就是说，卖方的货物要交到买方的手中必须经过一系列的搬运和交接工作。货物在搬运过程中，只要有交接就有理货。交接一般分为物权转移交接和责任划分交接。而理货是专指在贸易往来当中，货物在承、托双方发生物权转移时的货物交接所需要的第三方者公正的理货。公正，它是理货的核心。理货员要本着公正的原则，细心、耐心、有责任心地理货。
理货是随着外贸运输的发展而逐步扩大的，现已发展到涉及服务于海上货物运输的货物交接的各个领域。
按货物性质分，可分为外贸货物理货、内贸货物理货、行李包裹理货、海外货物理货和转口、过境货物理货等。
在xx港码头，我们主要进行内贸货物理货。细分，我们库场理货部的工作主要有散货理货、件杂货理货和集装箱的理箱。做为新人，经验还是有所欠缺的，在这里就不敢妄加谈论，只能说说自己肤浅的认识。毕竟，姜，它还是老的辣;经验，它真是一笔财富。
（1）散货理货
在我国，散货理货，它属于非强制性理货。承运人散货运输的责任期间是“钩钩”，适用于海牙规则。在洋浦港码头的散货理货当中，我们最熟悉的莫过于煤炭转堆，煤炭出库。在煤炭转堆和煤炭出库（堆—车—堆，堆—车）操作中，理货员主要起着指挥，协调，安排的作用。
内部：1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。
2，作业前，与港内斗车司机沟通好，强调作业注意安全，关注煤堆周围的设施，防止被撞;煤炭装车要适中，以免路上散落;散落在周围的煤炭要边作业边整理归堆，指挥机手整理货堆，堆型要成型、整齐。
外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车;作业现场严禁抽烟，乱扔垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。理货员还要多多和货主代表沟通。关键点，作业前要核对好货物标志牌（核对好货堆）！
（2）件杂货理货
在我国，件杂货理货和集装箱理箱都属于强制性理货，承运人责任条款适用于汉堡规则。
在这几个月的工作当中，我接触了白糖进库和白糖整箱货装箱理货。
白糖入库，卸汽车理货，车—堆，在这一个操作过程中，理货员也是起着指挥，协调，安排的作用，充当着管理者的角色。
内部：1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。2，作业。作业前，与装卸工沟通，提出安全要求，叠码标准，库场物资的整理归放要求，在作业过程中指导、监督工人。
3，与港内作业司机沟通，交代车辆行驶路线和注意事项，避免白糖破损。
外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车;作业现场严禁抽烟，乱扔垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。白糖整柜装箱，同事们都爱称它为“白糖拼箱”[其实，白糖拼箱这种叫法是错误的。拼箱货（LCL，LessThanContainerLoaded），一般在集装箱货运站（CFS）由货代把多家货主的货物集合起来装到一个集装箱内，并对每家货主签发货代提单（HouseBill分提单，非船东提单masterBill）。拼箱货的显著特点是箱内货物属于多个托运人（货主），而每一个托运人的货量都很少，都不足装满一个集装箱，需要货代把各个货主的少量货物集中起来，在集装箱货运站（CFS）拼装到一个集装箱内。而整箱货（FullContainerLoaded）装箱一般发生在工厂仓库或码头堆场。码头堆场基本上都仅从事整柜装箱，很少有拼箱。]
内部：1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。
2，开工前，与装卸工沟通，提出安全要求、叠码标准，指导监督工人作业。3，开工前，与机械司机沟通，提醒司机开车注意安全。
外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车;作业现场严禁抽烟，乱扔垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。白糖整箱货装箱，理货员要如实填写装箱单（containerloadplan），装箱单是一个相当重要的票据，它是核心票据发票的补充，很多时候是进出口报关所需要的必备单据（现在为了适应港口业务操作，EDI发展的需要，很多时候会采用电子集装箱装箱单，COSTCO）。
（3）集装箱理箱
现代经济强调商品的快速安全周转，流通。集装箱货运能够很大程度上避免货损，货差，
节省货物包装费用，降代货物运费，大大提高了货物的装卸效率，减轻了劳动强度。集装箱运输近年在我国发展相当的迅速。上海，深圳，广州，宁波，青岛，天津，厦门，大连，集装箱的吞吐量都巨大（这些码头的经济腹地，地理位置都很不错，所谓“城以港兴，港以城荣”，就是这个道理）！洋浦港近年的集装箱吞吐量也有很大的提高，20xx年集装箱吞吐量已经超过了20万TEU。
一般，现在的集装箱码头的业务员只从事集装箱理箱业务。集装箱的提单上很多时候都会显示SHIPPER自装自计自封（S。T。C，SLCS，不知条款），也就是理货员不参与装箱货物计数。而海关、商检查验时，也不需要第三方来计数，而是以海关、商检的查验数据为准。所以，从严格意义上来说，集装箱码头的理货员从事的是理箱业务，非传统的理货业务。从工作学习中，我体会到，洋浦港集装箱理货员要注意以下的行为规范要求：
内部：作业前了解作业情况，带好装卸箱所需要的理货单据及工具（手持终端，高频），要积极主动地和作业线上的各岗位的工作人员就工作事宜沟通协调好，说话要简单明了，语气要平和谦逊。
外部：作业前理货员要拿到作业船的配载图或积载图和空白贝位图及装卸箱清单。装卸作业前，理货员要仔细看看配载图。
在作业过程中，理货员要根据中控室，计划室的要求，指挥，监督，协调，桥吊司机、集卡司机、船舶指挥手、绑扎工有条不紊的工作。
重箱卸箱时，理货员要仔细检查铅封，箱体有没有破损，因为，承运人（船方）和货方交接货物的责任划分的依据有两条：1，铅封是否还存在。2，箱体有没有破损或严重变形。有破损的时候，理货员要做好残损记录。
装卸集装箱理货时，理货员要仔细，认真的检查，核对，贝位，箱位号，箱号等。装船作业时，理货员要如实编制最终积载图，也称主积载图，它是集装箱船舶实际装卸情况的最终结果，也是计算集装箱船舶稳性，吃水差，纵向强度的依据。
由于本人的工作经验不足，对工作很多方面的看法肯定水平有限，难免有错误，疏漏的地方，还恳请各位前辈，同事指出校正！
四、安健环的学习
在这段时间，我们还多次参加了班组安健环的区域管理学习。xx港码头采用实行的是NOSA"安全五星管理系统”。政府也在大力提倡“安全第一，预防为主”的方针。安全，历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受生活和保持集体稳定的最重要的保障线。对于每个人来说，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一种有效途径。通过安健环的学习，我认识了很多安全预防知识。NOSA管理系统中的冰山理论也揭示了安全预防的重要性。我们都需要把学习到的安全知识运用到今后的工作当中，做到及时，全面，规范，到位，事故率为0。
五、展望
通过这三个月的工作学习，我很幸运地学到了不少东西，但这还远远不够，尤其是在突发事件的处理方面，经验还是不足，还是显得有点嫩。我将在未来继续多学，多思、多试，努力把工作做的更好。
述职人：
20xx年xx月xx日
理货员个人工作总结简短 篇5
实训是大学教育最后一个极为重要的实践性教育环节。通过实训，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实际结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础
转眼间，两个月的实训悄然结束了，在这期间我深深的体会到了身为一名食品从业人员的酸甜苦辣。在这段时间里，我们学到了许多课本上学不到的知识，验证了实践是实现真理的的唯一标准。
首先得感谢学校给我们提供实验条件以及有经验的老师给我们指导，带着我们前进。他们的教育让我们终身受益，让我们知道如何做一名合格的检测人员。
在这两个月里，我们主要做了食品营养、食品卫生、食品微生物、仪器分析、理化检测、以及感官检测相关的实验。通过实验使我正确的认识到了自己的不足，懂得了即将步入社会的紧迫感，没有了往日的玩世不恭。真正的懂得了自己该怎么做！怎么做好每一个实验！
两个月的实训已经结束，同学们忙碌的身影却还历历在目，在实验过程中组员们相互团结，互帮互助，共同努力，追求一个更好的实验结果，而老师则一直陪伴在我们身边，不辞辛劳的为我们讲解，实训为我们带了许多欢乐，同时也让我们学到了许多时间性的知识为我们步入社会奠定了基础。
在实验中我们也遇到过不少困难，出过不少错误，有时候真的很庆幸自己现在是在实训，而不是在工厂中做质检员。毕竟实训我们还有出错的权利，真正到了工厂就不会有这样的机会了。食品检测—一个必须谨慎的工作，决不允许出现检测错误。因此实训为我们提供了纠正错误的机会。综合实训，为我们把在学校学习的到理论知识运用到社会的实践提供了条件。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备，并为自己能顺利与社会接轨做好准备。综合实训是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。
两个月的实训已经结束，感谢那些对我严格要求和给我帮助的老师们对我的辛勤栽培，在以后的道路上我会记住你们对我的教诲，把我的人生之路走得更宽，更长！
理货员个人工作总结简短 篇6
人人乐超市理货员实习报告（宋体、三号、居中、加粗）我们没有进入到物流企业去实习，但为了不抛弃本专业所学知识，所以我选择了去企业物流实习。人人乐超市理货员就是我所实习的岗位。这份宝贵的经历，使我提高了自己的专业综合素质能力，增强了对所学专业的认识和对事物的观察与分析能力。它也将会为我日后的学习和工作打下坚实的基础。
一、企业简介（宋体、小
四、空两格、加粗）
人人乐连锁商业集团股份有限公司是一家优秀的民营零售连锁企业。……
二、岗位要求
超市理货员看似工作较简单、普通，但他们是与顾客接触最直接的人。理货员的一举一动、一言一行都体现着超市的整体服务质量和服务水平；他们素质的好与差，直接影响着公司的生意和声誉。所以需要不断提高理货员的素质和业务能力，这样才能使我们的超市在激烈的市场竞争中立于不败之地。作为一名理货员，它的岗位要求有：……
三、工作流程
我在人人乐超市的工作岗位是休闲食品部理货员。按理货员工作地点的不同，可分为卖场作业和大库作业两种。企业为了把我们培养成全能型人才，所以这两种作业我都尝试过，它们的具体工作流程如下：
（一）卖场作业（宋体、小
四、空两格、加粗）
1、收货作业
收货是指由超市收货部人员和各部理货员一起将送货单位运送来的商品进行检验与收货。
2、整理排面与补货作业
（1）整理排面。这项作业既可以锻炼理货员的个人意志与责任感，又可以考验他们的工作态度。理货员在作业中应具体做到以下三点：
①当货架表面的商品出现空缺时，……
②检查商品与价签是否相符，……
（2）补货。补货作业是……
（二）大库作业
大库作业主要是指……
1、调货
（1）记货。它是配货前的必备环节……
（2）配货。大库是各部门理货员集中配货的场所，……
①找货。理货员按记货单在食品区内开始寻找所配货物。……
②下货。找到货物后，我们就要爬到货架上下货。……
2、分货
当货物被纷纷放入到通道后，……
四、工作建议
在工作中，根据自己所学、所见和对一些问题的反复思考，我提出以下建议。主要分为两方面：
（一）操作方面
……
（二）其他方面
……
五、工作体会
在超市实习的这段时间里，我有了很多收获。……