收费站工作总结个人(系列11篇)。
在我们的现实生活与工作中，时常会需要写个人总结报告。个人总结就是过去时间做的事的总检查、总评价。每次写下的个人总结，会在我们心中形成声音：一个人刚开始做某件事的时候可能不会，但一直不会就是态度问题了。那么撰写个人总结需要注意哪些方面呢？下面是小编精心为您整理的“收费站工作总结个人(系列11篇)”，希望对您的工作和生活有所帮助。
收费站工作总结个人【篇1】
今年我们站建立以来迎来了第一个春运工作，也是我站所经历的第一次车辆高峰期。面临着如车流量难以预测、天气、以及站内设施不齐全等不利情况，在管理处各级领导悉心指导下，经全体员工共同努力，此次春运工作得以顺利完成，现将站春运工作向管理处总结汇报如下：
一、预案实施、措施执行情况：
1、根据工作经验，我们站对车流量将增大的高峰时段进行预计准备工作，提前将三个车道全部开启，避免了因车辆堵塞才开道的拥堵情况。
2、在春运期间的车辆高峰时段，为减少使用授权卡的时间，值班管理人员和当班班长各持一张授权卡，每人负责一个收费亭，提高了收费工作效率。
3、将调试好的应急机放在进出站备用，并由值班的管理人员做好相关的维护工作，防备了因设备故障而导致的收费事故。
4、预先考虑到零钞不够的局面，管理处与银行做好相关协调，为每个收费岗位配备了足够的零钞，确保了收费工作的顺利进行。
5、认真制定春运工作期间的排班计划表，并协调安排正休人员作为备班，保证了收费工作人员的休息时间。
6、为工作人员配备足够的水、润喉片，并确保工作人员的饭菜质量，尽力改善了员工的环境，加强了员工的工作积极性和团队凝聚力。
7、合理安排换班时间，因在下午用餐时间为车辆高峰时段，为避免出现夜班员工不能关道用餐情况，改为接班员工用餐后再接班，杜绝了脱岗现象。
8、加强收费人员的服务意识，提高服务水平，要求收费人员在节日期间灵活的使用迎送语并坚持使用普通话和文明语言，唱收唱付，从而在“春运”期间未造成因服务态度而引起的投诉事件。
二、数据分析
在1月24日至3月3日的40日春运工作中，站共收入通行费370.8386万元，平均日收入9.2710万元。春运期间车流量共计3.7253万辆，其中“春运加班车”2873辆，占车流量得8%。鲜活车1398辆，占车流量的4%。客车26136辆，占车流量的70%。货车6860辆，占车流量的18%。
元旦期间（12月31日至1月2日）3日共收入通行费12.6159万元，平均日收入4.20xx万元，期间车流量共计1303辆。
上面统计数据说明：今年的春运期间较元旦，站的车流量有显著增长、通行收费有明显增多。
三、政策执行及统计工作
1、在春运期间我们站认真贯彻执行交通部交公路明电发4号和交函57号文件，对省内外“绿色通道”车辆一律实施无差别减免通行费政策。春运期间，我们站共放行“鲜活车”1398辆，减免通行费26.6710万元。
2、经全站统计，在“春运”期间途经站的“春运加班车”共2873辆，共减免通行费67.4975万元。其中2月2日至2月5日，平均每日298辆；2月10日至2月14日，平均每日288辆。以上两个时段为“春运加班车”通行高峰期。
3、根据川交函71号文件规定，站从20xx年1月28日起对“电煤运输车辆”实施免费通行。
4、按通知规定，免费放行“抗冰抢险车”2辆，共减免通行费1296元。
四、特情处理
1、经管理处组织人员提前对站内设备进行检修维护，在春运期间，设备未出现黑屏、死机等任何故障。
2、由于站发电机为手动切换，且切换会出现死机的特殊情况，提前备齐发电用柴油，经管理处与地方协商，在春运期间我站无停电情况发生。
3、春节前，大量车流集中在出站。通行卡大量囤积，进出站比例为1：4，站积极配合管理处和清分中心的安排，将通行卡调配到成都站；春节后我站大量车流又集中在进站，进出站比例为4：1，经管理处协调为站调配了进通行卡，保证了站上收费工作的正常运转。经过此次春运工作，我们站将总结经验，将通行卡调配方案纳入今后的重大工作预中。
五：其他情况：
1、对于除夕的工作安排，站避开了去年年夜上夜班的员工，保证了去年未能与家人吃成年夜饭的员工在今年年夜与家人欢度除夕。
2、针对我站外地员工较多的特殊情况，站上准备了丰盛的年夜饭，并邀请了家不在本地未能回家过年的员工到站团年。站上过除夕的九名员工同做做年夜饭、燃放烟花、点起篝火，避开了没有电视和其他不利因数，弥补了站上因转换交接工作而存在的硬件上的不足。在工作压力大和条件较其他站艰苦的情况下，尽力为全体员工营造了一个和谐的春节。
3、在春运期间，站上处理纠纷情况最多的就是春运加班车。为了能够给司乘人员提供更优质、更快捷的服务。我们站有如下建议：
（1）文件对“春运加班车”的规定应该注明其上必须加盖什么部门的章，否则视为无效的“春运加班车”；
（2）文件对于路途较远的县市的“春运加班车”，当天不能返回的，应该明确规定加班牌是否有效。
4、春运期间，呈请管理处给与下列好人好事表扬：
三班班长同志值夜班期间，一辆重达35吨的箱式货车途经站，司机自称货物为水果，要求当班人员按“鲜货车”放行。从表面看去，车上确实是装的水果箱，同志按规定要求其打开货箱检查。当该车司机听说要打开纸箱检查时，司机神色有些异样，态度极其恶劣。同志凭借多年的工作经验，认为这是一辆偷逃通行费的假“鲜活车”，要求他必须开箱检查，并及时调整车道将该车关于车道内。司机见强硬拒绝不行，就拿出300元人民币企图行贿，但遭到了的严词拒绝。最终该车不得不全额交纳通行费760元。站自开通一个多月以来，三班的全体员工共查获各种形式的假鲜活车20余辆次，直接为公司挽回通行费达数万元。 在三班的带动下，站在查假“鲜活车”的工作中取得了巨大的成绩，一月内共查到假“鲜活车”40余车次。为公司挽回经济损失的同时也打击了偷逃通行费的不法分子的嚣张气焰。
班长值夜班期间，从一辆途经我们站的黑色小车上冲下来一个手提小旅行包、衣衫单薄的小伙，其口中直呼抢劫，后面一中年男子正对小伙穷追不舍，当班班长和收费员寇涛马上和在场的几位热心司机上前制止。问其原委，结果是一“野的”司机见小伙势单力薄企图抢钱。大家一边稳住二人，一边拨打了110报警，中年男子见势不对，趁大家不注意抽身驾车逃离了现场。该班人员见小伙子的窘态，给与其衣服和开水，帮助安慰小伙。后来请途经回南充城客车将小伙子安全送返市区。
以上是站对今年的春运工作的综述总结，在此感谢公司、管理处领导的关怀指导。同时此次春运工作得以顺利完成也是全站员工的共同努力的结果。
面对20xx年的各项工作，站的全体员工，将以饱满的工作热情继续发扬在春运工作中所体现的“团结进取，求实苦干”的精神，不断总结经验、弥补不足，为取得更好的工作成绩继续奋斗。
收费站工作总结个人【篇2】
20_年上半年已经过去，回顾这半年来，把在工作中存在的得失总结如下，希望领导批评、指正：
在部门里，我主要分管检修工作。这半年中，在公司的领导下，我发扬诚信、求实、敬业、创新、尊重的主人翁精神，以经济效益为中心，安全生产为重点，与部门全体员工齐心协力，共同努力，较好地完成了自己的本职工作，主要体现在以下几个方面：
1、努力学习，提高政治、业务素质。
在工作中，我始终坚持“勤于学习，善于创造，乐于奉献”的要求，耐得平淡，舍得付出，严格要求自己，充分发挥中层管理的桥梁和纽带作用，认真组织、管理、落实各项工作。坚持学习，与时俱进，用各方面的知识充实自己，加快知识更新，增强处理事件的应变能力，不断提高工作水平和管理能力。
2、树立安全第一的思想，扎实做好安全生产工作。
在热电生产过程中，安全第一是要务。我们必须对生产过程中任何一个环节做到位，按要求标准去做，才能确保安全。在工作中，把安全生产目标分解到人，明确责任，制定防范措施，杜绝“说起来重要、做起来次要、忙起来不要”的现象，切实抓住人员、设备、管理三个环节，通过规范安全目标管理强化检修人员的安全意识;整顿习惯性违章，加强现场安全管理，认真排查、清除设备缺陷和事故隐患;经常提醒检修人员绷紧安全生产这根弦，学会从别人的事故中吸取教训，积极预防，落实各项措施，把事故消灭在萌芽状态。通过以上措
施，使我部门检修的安全管理水平有了较大的提高。半年来，没有发生一起因检修人员违章操作引起的设备事故和人身伤害。
3、转变观念，提高检修管理水平。
在工作中树立“管理出效益、管理出效率，管理是永恒的主题”的观念，切实加强检修管理工作。在这半年中我重点抓了质量第一的管理思想，加强质量教育，强调检修过程的零缺陷管理，使检修人员树立起“百年大计，质量第一”的观念;经常不断地进行质量管理的学习和教育，使每个检修人员都充分地认识到，只有提高生产质量，才能提高企业的经济效益，从而提高企业的市场竞争能力;实行全方位管理，凡是涉及到质量的，如性能、寿命、可靠性、安全性等方面，都加强管理;进行全过程的管理，对质量形成的计划、设计、准备、外委、加工制作、装配、检查、试验、投运等一系列过程和环节一步不放，实施全过程质量监控;全体人员参加管理，质量管理不仅是管理人员进行管理，要动员全体人员都参加质量管理，从自我做起，从点滴做起，让检修人员自己知道做什么?怎么做?做到什么程度为好?使检修工作有了可靠的质量保证。近年来，我部门主要设备的运行周期普遍延长，最高的增加了一倍，设备检修费用与去年比较也有了较大幅度的下降，通过加强质量管理，取得了良好的经济效益。
4、提高人员素质，抓规范管理，促进检修工作的开展。
生产设备种类繁杂，检修人员少，检修项目多，弦一直绷得很紧。近几年来，技改增加了许多变频设备，对检修工作技术含量又提出了更高的要求。我们采取多种途径，在检修人员的素质上很下功夫，营造
边学、边干、边提高的良好氛围，帮助大家提高解决问题的能力。针对部门检修工作的特点，科学合理调配人员，明确操作流程，建立质量考核方案，对设备保养维护、人员职责分工，作出了严格的规定。抓好每月的检修工作总结，检查每个检修人员上月的工作情况，布置当月工作，筹划下月工作，作到有计划，有检查，有落实，有回音。根据年度、月度检修计划和临时性检修工作的安排，半年来共完成大修了年初#1、2汽轮发电机组和#1炉大修、#2炉中修工作以及#1、2机组和#1、2炉临检工作，完成技改项目6项和日常消缺维护工作511条。
加强设备诊断工作，针对设备状况，预测设备可靠性，对可能出现的设备故障的部位、原因、程度进行识别和评价，并确定故障的修复方法，努力使检修工作成为以可靠性为中心的维修，保障设备的安全稳定运行。
半年来，我们不断地把新的科技成果运用到检修工作中，通过技术改造提高设备的科技含量。我们先后完成了#1、2炉落煤管系统改造，解决了几年来落煤管经常堵煤影响机组负荷和经济效益;#1、2炉顶棚水冷壁管严重进行金属喷涂的技术改造，延长了水冷壁管运行周期;#1、2炉中心筒改造提高锅炉烟气分离效率，提高锅炉效率。通过一系列检修工作、技术改造，使部门在设备管理水平和设备健康状况有了长足的进步。
在检修工作中，坚持“降本增效”的原则，以“最低的成本、最优的质量，取得最大的效益”为宗旨，抓管理、降能耗、增效益，增
强了检修人员的主人翁意识，大家以厂为家，立足本岗，在节能降耗上挖潜革新，做到能修的不换、能利用的不废弃、能自己干的不外委，时时处处注意节约。
5、认认真真做人，兢兢业业工作。
在过去的半年中，做了很多工作，也取得了一些成效。这里面包含着公司领导的关怀与支持，凝结着全体员工的心血和汗水，也得益于相关处班组、专业的理解与配合。作为生产管理部副经理分管检修工作，我在工作中努力做到尽职尽责、尽心尽力，发挥党员、中层干部的表率作用，考虑问题、处理事情当中，凡是要求群众做到的，自己首先力争做到。不以 “干部”自居，寻求索取，而是以“党员”自律，讲求奉献。我个人认为，我的表现是能够达到称职标准的。总结半年多的工作，有所得也有所失，不足之处主要表现在以下三个方面：一是要提高认识水平，特别是对工作中可能出现的问题和困难，要注意从大局出发，从总体上把握，增强工作的预见性;二是要防止急于求成，克服急躁情绪，避免处理问题简单化，时刻保持强烈的忧患意识;三是要充分发挥部门副经理的作用，克服消极等待的思想，使分管的工作创新发展。
收费站工作总结个人【篇3】
今年春节长假期间，冀南新区收费站出入口车流量达到21287辆次，其中入口总车流量11202辆次，出口总车流量10085辆次，共免费放行小型客车9842辆，共免收通行费约295290元。2月23日—2月24日（年初五、初六）为车流量最高峰，23日当天车流量达到4522辆次，冀南新区站相继投入疏导保畅人员215人次，累计疏通完成2次高峰车流。
为保障道路安全畅通，司乘人员快速通行，冀南新区收费站制定了五项措施。一是组织全体人员认真学习了各级有关重大节假日免收小型客车通行费政策文件精神和收费业务知识，做到了政策熟悉，业务熟练，作业速度快。二是加强站口车辆疏导工作，保证现有车道全部开启，2月18日—2月24日收费班人员一律停止休假，不准请事假；确保白班、中班10人上岗，不足人员由备岗、休班人员补充加班；节假日期间副班长以上人员保证通讯畅通，随时听从站内调度。三是确保春节期间站口畅通，冀南新区站除主要车道保证正常通行外，还将所有备用车道全部开启，以避免车流高峰时段出现拥堵现象。四是设立专职疏导员，对站口车辆进行疏导管理工作，确保不因疏导不力而发堵车现象，更不能因疏导不到位而发生车辆刮蹭碰撞事故，从而影响站口堵塞现象发生。五是值班会计保证票据、通行卡供应，准备好充足的备用金和零钱；就餐时遇到车流高峰时一是调整就餐时间，二是值班站长和会计上岗发卡，疏导车辆，替换在岗人员就餐，确保了不能因为就餐而影响站口畅通工作。
在节假日期间，冀南新区站为营造“安全畅通、文明和谐”的春节节日氛围，开展了以“微笑服务最甜、亲情服务最真、肢体礼仪最准、收费操作最熟、车辆通行最快”的“五个最”活动和以“送上一杯白开水、解答一次司乘问询、争做一件好人好事”的“三个一”活动；通过开展形式多样的延伸服务，为司乘人员带去了一路畅通、一路平安和时时温馨。据统计，在节日期间共为过往司乘人员解答各类收费问题20人次，免费提供开水、预防晕车药品、修车工具等便民服务15人次，收到表扬信2封。一句句诚挚地感谢就是对冀南新区站收费人员最好的回报。
在春节长假期间，冀南新区站全体职工团结协作，实现了道路安全畅通、站口快捷通行、服务文明周到，且未发生一起有理投诉事件，未发生一起安全责任事故，实现了疏导保畅“零拥堵”、安全生产“零事故”，圆满完成了春节长假保畅任务。
收费站工作总结个人【篇4】
实施重大节假日期间小型客车免费通行政策是国家让利于民，造福于民的体现，也是交通事业服务社会大众的重要举措。根椐交通运输部通知，2月9日零时整，苏州市吴江区盛泽收费站正式启动春节期间小型客车免费放行工作，截止2月15日24时免费放行工作平稳有序。
保障畅通。免费期间各个班组正常轮岗上班，在免费起始点和车流量大的时段，开足全部车道，保障车道的畅通。
疏导宣传。在临近免费时段和免费临近结束时段，由班长组织人员维护广场秩序，做好广场车辆疏导和宣传工作，使车辆有序排队，保证车辆的正常通行。
联动机制。与当地交警及公安机关做好联动机制，发生突发事件及时处理，为春节期间免费放行做好充足的准备工作。
健全预案。针对春节期间车辆通行高峰期、设备故障、车辆故障、恶劣天气而导致的可能堵塞车道的情况，建立健全节假日免费车快速通行保障预案，让过往车辆和行人过一个平安、文明、祥和的春节。
延伸服务。免费期间各班组做好文明服务、便民服务和延伸服务，尽可能为广大司乘提供方便。
收费站工作总结个人【篇5】
年，收费站工会小组在上级工会领导和关心下，积极围绕征收任务和安全畅通，深入开展文明收费、优质服务工作，认真收集职工的意见和建议，努力为职工排忧解难、解决实际困难，尽可能的创造安全、舒适的工作环境，较好的完成了各项工作。现总结如下。
一、加强自身建设，全面履行职能
我站工会小组注重发挥工会职能，深入职工认真听取职工心中的意见和建议，及时掌握了解职工思想动态，真正发挥工会联系职工群众的桥梁和纽带作用。例如，组织员工积极参与公司三届二次职代会提案征集中来，切实了解职工心声；组织员工了解公司新修订的6项人力资源制度，征求职工意见等
二、落实职工监督权，充分透明公开
我站实施民主管理，充分发挥工会小组的监督作用。工会小组每月对伙食质量、费用进行审查，审查结果及时公布，并在伙食费用公开的基础上，继续加大管理上的.透明度，实行站务公开制度，设立意见箱、公示栏，对站重大决定、财务等方案执行情况、站经费使用情况、廉洁自律等情况及时予以公开，保证职工的知情权，接受全站职工的监督。
三、倡导文明服务，树立窗口形象
以收费“窗口”形象百日提升活动为契机，收费站统筹安排，周密部署，重点从六个方面进行了整改。突出六清六改，全面提升形象，“软硬”环境实现了更优更好。
年，站将继续完善工会小组工作，再接再厉，努力为职工办实事，办好事，努力完成全年工会各项工作任务
收费站工会小组
年12月5日
收费站工作总结个人【篇6】
高速收费站监控员工作总结
高速公路作为我国交通运输的重要组成部分，其重要性不言而喻。随着高速公路的不断建设和完善，高速公路收费站的重要性也变得越来越重要。而作为高速公路收费站中最为重要和关键的一环，高速收费站监控员的职责不多，但其工作的重要性异常突出。在这里，我想对高速收费站监控员的工作进行总结，希望能够对广大监控员朋友们提供一些有益的启示。
一、监控员岗位责任
首先，高速收费站监控员是高速公路收费站的守护者和监管者，其职责十分重要。他们需要时刻监控收费站内外的各类情况，对外部的交通流量进行密切观察，发现实时的交通事故，并及时组织应急救援。同时，监控员还需要对车辆的收费过程进行严密的监控，确保交通安全和高速公路秩序的正常运转。与此同时，监控员还需要协调处理各类突发事件，并妥善处理现场出现的各种问题。
二、职业要求和技能
高速收费站监控员工作需要具备一定的职业要求和技能。首先，监控员需要有较强的责任心和紧迫感，能够高度关注和警觉周围环境的变化。其次，监控员需要具备一定的沟通能力和协调能力，能够与其他岗位的工作人员相互配合、协调共同完成各项工作。此外，监控员还需要具备一定的计算机和机械操作能力，能够熟练操作各类监控设备和应急救援设备，以便紧急处置突发事件。
三、工作流程和方法
高速收费站监控员需要按照规定的流程和方法进行工作。监控员需要严格遵守操作规程，对各类情况进行准确的判断和及时的处置。特别是在高峰时段，监控员需要及时呼叫应急救援车辆和警察等相关部门，以确保交通事故得到及时救援和处理。此外，监控员还需要及时更新和维护录像记录，并对处理过程进行详细记录和评估。
四、应对措施
在日常工作中，高速收费站监控员需要及时应对各种可能出现的问题和突发事件。对于车辆车流量过大和车辆信息录入不准确等问题，监控员需要及时避免排队。此外，对于交通事故、交通拥堵和车辆追赶等紧急情况，监控员需要及时进行处置。同时，监控员还需要具备一定的应急处理能力，能够熟练处理突发事件并快速应对各种可能的情况。
五、工作总结
总之，高速收费站监控员工作是一项十分重要且具有挑战性的工作。监控员们需要具备一系列职业技能和素质，严格按照规定的流程和方法进行工作，并及时应对各种可能的问题和紧急事件。作为高速公路收费站的重要组成部分，我们期望监控员能够尽职尽责、快速响应，确保高速公路收费站的安全和秩序健康运转。
收费站工作总结个人【篇7】
今年来，XX收费站在上级业务主管部门的正确领导和亲切关怀下，我们以巩固文明示范窗口，争创市级青年文明号为目标，我站全体干部职工认真贯彻执行省、市、县公路工作会议精神，以完成全年通行费征收任务为目标，本着以人为本、团结协作的原则;以强化管理、挖掘收费潜力、创优质服务、杜绝公路三乱为理念，全面提高文明窗口形象标准，使两个文明建设得到了持续、稳定、协调发展。现将本年度抓文明创建工作情况汇报
1、抓队伍建设，提高班子的战斗力和凝聚力为了加强班子的凝聚力和战斗力，我们一是抓领导班子建设。站委领导班子采取分工不分家、各负其责的管理办法，紧紧围绕费收这个中心，坚持值班站长跟班坐亭，做到周有计划、旬有小结、月有总结，每月召开1-xxxx站委会，总结交流经验，共同研究解决问题，在任何时候都做到了人心不散、工作不松、要求不降，大大提高了领导在群众中的威性;二是抓职工队伍建设。为了提高费收职工的思想素质和业务技能，我们规定了两项达标要求：一是抓思想素质达标，我们通过认真学习三个代表重要思想和开展三学四建一创活动，教育和引导职工树立正确的人生观、价值观和道德观，牢固树立人民公路为人民的宗旨意识;二是抓业务素质达标，我们通过普通话培训、岗位练兵、军事训练等提高职工的业务技能。通过学习教育，广大收费员做到了岗亭工作清、快、准，即：解释政策清楚简洁，判断车型准确无误，规范服务快捷迅速。
2、抓优质文明服务，树立示范窗口的良好形象
为了树立良好的窗口形象，我们做到便民服务。即：为司机提供无偿电话服务，饮用水，厕所，备小药箱、医药箱等。搞好主动服务，即：一杯开水、一块热毛巾、一个咨询台等。我们在收费亭设置了义务服务台，收费员主动为过往司乘人员倒茶水，介绍行车路线，帮助司机修车，寻找失物。在收费工作的过程中，遇到的一些外地司机因意外原因造成资金困难，我们的收费员主动慷慨解囊，让身处异地的司机备感亲切，融洽与司乘人员的关系，缓解彼此间的矛盾，使优质文明服务得到不断提高。
3、抓创建活动，丰富职工业余生活
我们以优质服务、文明征收为宗旨，内强素质，外树形象，以争创市级青年文明号为目标。一方面是健全党、团组织，完善党、团生活制度，制定党、团学习计划和实施方案，设置党、团活动室，配备了各种党、团活动用品、学习资料。精神文明建设是行业发展永恒的主题。为拓宽职工的知识面、陶冶职工情操，开展丰富多彩的活动来激发他们的工作热情。结合我站的实际，站里建起了职工之家、党员活动室、荣誉室，图书阅览室等配套设施，并成立了篮球队、宣传小组，加大力度宣传职工的先进事迹，并有计划、有目标地开展文明单位、示范窗口，争创青年文明号单位等创建工作，敞开大门请社会各界来监督。我们多次开展知识竞赛、业务技能比武、实行准军事化集中管理来弘扬爱国主义精神。团支部组织的卡拉OK比赛、球类比赛、创建青年文明号演讲竞赛等活动，使职工精神面貌焕然一新，职工为司乘人员排忧解难的好人好事层出不穷。三八妇女节组织职工进行跳绳、各种棋类、球类的比赛，女职工举行茶话会;四月份组织职工到对口扶贫村金马村义务植树3，00xxxx株。五四青年节1xxxx名团员青年、青年志愿者自发上路为过往司乘人员端茶送水、推车修车等义务活动;十月份还特邀了当地梦之篮球队与我站进行友谊赛。十一月份组织党员、青年团员无偿义务献血活动，发扬人道主义精神和传承爱国主义精神。
4、抓亭院建设，美化收费环境
今年来，我们坚持把硬件、软件建设一手抓的原则。着重对基础建设的改建和费收环境的整治下大功夫。过去我站院内杂草丛生，尘土夹着杂草飞得满院都是;各类寄生蚊虫肆虐，严重影响全站职工的身体健康，同时也有损于站的外部形象。针对此情况，收费站决定全体职工自己动手，优化环境，我们清扫垃圾、铲除杂草，植树6xxxx棵。如今的xx站，绿树立映着蓝天，青草抚着大地，优美的环境无不使我站的收费员们享受到一种家的感觉。
5、抓内业资料整理，实行档案科学管理
一方面搞好档案的收集整理，把建站以来的资料按安全生产、文明创建、思想教育、稽查监控、各种值班日志等分别装订成册存档。为了使查找资料方便、准确、及时，我们把每个档案盒的资料贴上标签，让人一目了然。二是配备专职政工员，加强政工员的业务培训，努力提高工作质量和办事效率，积极开发档案信息资源，使我站的档案管理上一个新台阶。三是利用微机科学管理档案，把所有的资料按梯田模式输入电脑，制作xx收费站网页。
通过一系列的抓文明创建活动，今年来，我站取得了一定的成效。四月份通过团县委青年文明号验收并正式在我站挂牌;五月份公路局将先进团支部奖状颁发于我站;七月份中共xx委又将先进党支部称号授予xx收费站;八月份县卫生局为我站送来爱岗敬业、优质服务牌;十月份通过了团市委青年文明号验收并正式在我站挂牌;
今年虽然取得了一些成绩，这都与各级领导和主管部门的关心和支持分不开;但离上级要求还有一定的差距。我们决心在今后的工作中，弥补不足，发扬成绩，上下齐心协力、不断追求，把xx收费站建设成文明、廉政、创新、高效的标准化公路收费站。
收费站工作总结个人【篇8】
时光冉冉，岁月如梭。一晃就1年了，但是我在高速中学习到了很多很多东西，在这里不仅要学习专业的技术知识也要学习很多其他配合工作的技能，也认识到很多广阔的技能领域让自己的眼界更加宽阔，在今后的工作中我会树立终身学习观，不断学习知识技能，不断充实自己。不断提高自己的业务水平，更好的增强自己与工作的契合度，更好的为收费人员、为公司、为广大司乘人员贡献。
在20xx年这一年的时间中完成了两个收费站的建成，对设备进行安装接入并正常投入使用。正式电也成功的接入投入使用中，使收费站的电力照明和设备都保持了稳定，同时将收费站的其他功能进行了完善。就当前形势下，作为机电班组的一员，我以为应该要更好的完善自己、提高自己，更好地适应目前的工作。
马上要进入维护阶段所以也要完善备品备件库工作。电子设备技术发展日新月异，对一些技术发展较快的产品和关键的设备应该有足够的备品备件。如通信设备更新较快，随着使用时间的增加，此类设备已经不再生产，备品备件在市场上难以采购，造成故障无法修复，必然会造成重大的经济损失，因而要未雨绸缪，做好相应的备品备件采购、存储工作，以备不时之需。又如，车道工控机是车道的关键设备，为了快速地排除故障，必须配备必要的备品备件进行维修。
对于机电系统的日常保养也是机电员的责任与义务，要做好定期的日常巡检，如设备外部要做好清洁；机械转动部分要定期进行润滑处理；定期检查降温风扇运转是否正常，除尘设备是否运转正常等等。
在这一年中我也坚持落实本职工作，用心协助我部门领导开展各项工作任务。在工作期间任劳任怨，不畏艰辛，不计较个人得失，将单位利益建设作为我的工作目标。由于机电部门的工作性质，每当收费站机电设备发生突发状况时，我部门就开始了繁忙的工作进程。因而我部门的各项工作任务也较为繁重。作为机电人员，我更是承担着极其重要的工作职责，为做好各项工作，完成好领导安排的各项任务，我坚定克服各种困难，采取多种方法和措施，解决在此期间任务重、任务杂的问题，切实保障高速公路安全通行。
在这一年以来，本人遵守国家法律、法规、和公司的各项规章制度，贯彻执行上级及公司的有关指示精神，按照主任的部署，完成好本职工作。同时认真学习业务线条的有关文件，提高自身的业务知识和工作能力。在新的一波疫情下我也时刻绷紧疫情防控这根弦，响应单位号召积极配合单位工作，定期做核酸积极打疫苗不去高危地点不去人员密集场所尽量将风险降到最低，提高自我防范意识不仅是要对自己负责也要对单位这个集体负责从而也是对社会国家负责。
在今后的工作中我会更加注重安全，按照规范操作。在处理收费站问题是排除处理效率有待提高，继续积累经验在深入的学习设备厂家技术不断提高自身的技术知识，同事也要加强自我约束加强自身思想道德建设，绝不触犯法律绝不扰乱纪律。再次也真心的祝愿我们高速越来越好。
收费站工作总结个人【篇9】
篇一：xx收费站月度工作总结
xx收费站2015年x月工作总结 2015年x月，xx收费站坚持以收费工作为中心，堵漏增收为抓手，严格按照“安全畅通、依法收费、文明服务、应收不漏”的方针，认真落实收费各项工作。
一、主要收费数据 1.收费任务完成情况
根据年度收费任务，xx站本月应完成通行费任务为„„元，本月实际完成通行费收入„„元，完成率为„%。截止x月，xx站共完成通行费收入„„元，占全年通行费收入„„元的„%。
2.堵漏增收（或打逃）完成情况
根据年度打逃收费任务，xx站本月应完成打逃收费任务„„元，本月实际完成小改大„„辆，增收„„元；鲜活车改正常车„„辆，增收„„元；军警车改正常车„„辆，增收„„元；临免车改正常车„„辆，增收„„元；集装箱改正常车„„辆，增收„„元；查处换卡车/其他逃费车辆„„辆，增收„„元，共增收„„元，完成率为„%。截止x月，xx站共完成堵漏增收（或打逃）收入„„元，占全年堵漏增收（或打逃）任务„„元的„%。
3.车流量分析
本月，出入口总交通量为„„辆，其中入口„„辆，出口„„辆，日均„„辆，环比上月，增加/减少了„„辆，增加/减少率为„%。其中客车为„„辆，占总车流量的„%，货车为„„辆，占总车流量的„%，一类小客车„„„„„„„„„„„„。
导致车流量增加/减少的原因，主要有：
（1）本月，本站„类型车辆出现较大幅度变化，增加/减少了„%，主要是由于„„，导致„„
（2）„„„„„„„„„„„„
4.免费车情况
本月，xx站共计有鲜活车„„辆，减免„„元（主要为运输„„车辆，占总鲜活车车流量的„%）；军警车„„辆，减免„„元；联合收割机„„辆，减免„„元；救灾车辆„„辆，减免„„元（主要为„„救灾车辆），共计„„元。
本月，共有免费车„„辆，占总交通量的„%，环比上月，增加/减少了„%。主要是由于„„
5.影响通行费收原因分析
x月，xx站较好的完成了收费计划任务，比收费计划任务多完成了„„元，超额率为„%。（x月，xx站未能完成收费计划任务，差额为„„元，差额率为„%。）影响通行费收入的主要原因有：（1）任务下达缺乏科学性，致使任务下达过高，无法达成目标；
（2）„„事件，导致车流量增加/减少，导致车流量日均增加/减少„„辆，通行费日均增加/减少„„元；
（3）„„„„„„„„„„„„
6.影响堵漏增收（或打逃）原因分析
本月，xx站共有军警车„„辆，改正常车„„辆，检查率为100%，查处率为„%；鲜活车„„辆，改正常车„„辆，检查率为100%，查处率为„%；集装箱„„辆，改正常车„„辆，检查率为„%，查处率为„%；面包车„„辆，改二类车„„辆，改三类车„„辆，检查率为„%，查处率为„%。本月超额/未能完成堵漏增收（或打逃任务），经分析主要是由于以下几个方面的原因：
（1）„„„„„„„„„„„„
二、节支增效效果及措施
本月，通过„„等方式开展了节能措施，共产生电费„„元，与本月„„元的效能目标相较，增加/减少了„„元。较好/未能完成能效目标，主要是由于„„原因，未能/取得了„„的效果。
截止x月，xx站共使用了电费„„元，占年度„„元目标任务的„%。根据„„的实际情况，下月，本站将采取„„措施，在„„方面努力，争取完成„„元的效能目标。
三、站务管理 1.稽查管理工作 x月，xx站继续以“重点时段、重点事件”为主要方式，依据“收费管理制度”和“收费员考核实施细则”，认真落实站级稽查工作，建立重点稽查工作档案，将重点稽查对象信息分类归档，长期跟踪及时发现问题，总结经验教训，重视对收费差错的分析，及时找出差错上的原因，帮助收费员提高业务水平。
本月，xx站的稽查重点是„„，兼顾其他方面，共完成后场数据稽核„„人〃次，重点检查对各类特殊情况处理，覆盖面„%；查看视频录像„„人〃次，重点检查收费现场优质文明服务，覆盖面„%；现场纪律稽查„„人〃次，重点检查收费员规范操作、账表填写等，覆盖面„%。通过以上多种形式稽核加强对收费站日常行为规范管理，反应出来的问题也能及时有效的解决，共查出报表填写错误„„人〃次，长短款„„人〃次，„„，现场纠正„„错误„„人〃次，„„„„。
根据本站管理人员在日常后场数据中发现异常情况，通过数据比对、证据收集，最终确认了4辆在我司辖区路段利用换卡偷逃通行费
的货车，并于23日、26日将其抓获，保障了公司利益不受损害。
2.突发事件应急处理
本月，共处理突发应急事件xx起，分别是：（1）„„（2）„„
3.收费业务管理
（1）按照“日清月结、账面整洁、账物相符”的原则，做好票卡管理工作。本月，xx站入口共发出通行卡„„张，其中非法卡„„张，产生已刷未发卡„„张；出口共收取通行卡„„张，其中坏卡„„张；调入/出通行卡„„张，截止本月25日，共有通行卡„„张，本月，通行卡缺口量为„„张（本月，通行卡多出„„张）。
本月，xx站共核销微机票„„张，日均„„张，其中损溢„„张，分别为„„原因造成，从部门领入„„张，截止25日，剩余„„张。定额票共使用„„面额的„„张，„„面额的„„张，„„面额的„„张，共计„„元，剩余„„面额的„„张，„„面额的„„张，„„面额的„„张，共计„„元。
（2）用科学管理的方法有效减少收费帐表差错的发生。通过严要求，多提醒，考核上墙等方式，指导收费员填写帐表，减少填写差错率，本月帐表填写错误共„„次，环比上月，增加/减少„%。
（3）加强免费车管理和查截逃费车。„„„„
（4）开展etc业务与操作技能培训。„„„„
（5）通过„„培训，增加„„方面的业务技能，„„„„
„„„„
4.文明服务管理
为逐步提高大家的文明服务水平，本月重点开展了“扬手迎客，展手送客”新服务形象，加强肢体语言服务的文明服务内容。由班长
在班前讲评中重复宣讲，由站级管理人员进行重点跟踪检查和评价，发现不合格的除进行扣分处分外，马上指出不足之处，要求及时更正、提醒，使各班组人员发挥积极性，使文明服务不断提升。通过一个月开展情况，相较于上一月，在这两个手势方面取得了长足的进步，附照片。
5.绩效考核
„„„„ 6.安全管理
人员安全、票、款、卡安全
7.工作例会
本月„日召开了„„会议，传达了„„，落实了„„，开展了„„
8.„„
四、后勤内务管理
本月组织全站人员，利用施工余留材料，铺设了一条石板路，建立起了晾衣棚与员工楼之间的便捷通道，方便了大家的出行，也为公司节约成本。（在行政的支持下）厕所漏水、宿舍楼换灯、„„„„，五、其他工作完成情况
六、工作中的不足与经验总结
七、下月计划
篇二：收费站月工作总结
**收费站十一月份工作总结
**收费站在省高管局的正确领导和大力支持下，于2010年11月21日8时顺利开站收费。通过全体职工的共同努力，收费管理各项工作有序进行，现将11月份工作总结如下：
一、通行费征收及交通量情况
**收费站开站至今已正常收费10天，截止到11月30日，共计征收通行费321489元，日平均收费额32148.9元；交通总量27086辆，其中入口交通量13162辆，出口交通量13924辆，日平均交通量2709辆。
二、收费工作开展情况
开站以来，为使职工尽快熟悉收费业务，我站采用了住站式培训，以班组为单位组织开展业务培训，系统学习了《车道监控系统操作手册》、《mtc车道收费软件操作手册》、《收费站业务管理系统操作手册》、《图像稽核系统》相关内容，并学习了绿通相关政策等内容，职工队伍素质得到整体提高。期间，工作之余，组织职工对收费岛车道、收费亭、收费广场和站区及办公楼内卫生进行了彻底的打扫，并开站内务整理培训，积极创造了一个干净、整洁、温馨的工作生活环境，给司乘人员提供了一个干净畅通的行车环境。
三、后勤管理工作
开站前期，召集后勤人员购置办公急需品，给职工配发了洗脸盆、、暖瓶等宿舍用品，积极联系相关部门将住宿用品配发齐全，初步达到了规范管理，统一摆放的半军事化水
平；同时，及时开设了职工食堂，提前安排司炉工温炉，确保了楼内供暖；和收费处联系给职工配发了棉衣等服装，着装规范统一，为收费工作提供了坚固的后勤保障。
四、存在的问题
部分收费人员收费业务依然不熟，文明服务意识不强，对局站规定的规章制度了解不够，纪律性差，达不到收费人员“八不准”要求，后勤管理中暖气等房建设施存在较多问题，需要和相关部门联系维修；站各项规章制度需进一步制定完善。
五、下月工作计划
（一）制定完善站各项规章制度；
（二）加强职工培训力度，制定详细的职工培训计划，并以班组为单位组织培训，按步骤分阶段开展培训，达到提高职工队伍整体素质的目的；
（三）加大对文明服务、收费纪律的稽查力度，提高文明服务水平，提升窗口形象；
（四）进一步完善后勤保障体系，推动收费管理工作稳步运行。
二〇一〇年十二月三日
篇三：主线收费站6月度工作总结
主线收费站2015年6月工作总结
2015年6月，主线收费站坚持以收费工作为中心，狠抓堵漏增收，严格按照“安全畅通、依法收费、文明服务、应收不漏”的方针，认真落实收费各项工作。在本月，本站主要针对收费员现场文明服务以及更新收费系统的现场操作知识开展培训，通过培训，收费员文明服务工作和更新收费系统的现场操作得到明显提高，为“保畅增收”打下良好基础。
一、主要收费数据 1.收费任务完成情况
根据年度收费任务，主线站本月应完成通行费任务为10871232元，本月实际完成通行费收入7065652元，完成率为64.9%。截止6月，主线站共完成通行费收入52277189元，占全年通行费收入1.24亿元的42.1%。
2.堵漏增收（或打逃）完成情况
根据年度打逃收费任务，主线站本月应完成打逃收费任务63336元，本月实际完成小改大1024辆，增收86503元；鲜活车改正常车108辆，增收8945元；军警车改正常车20辆，增收970元；临免车改正常车10辆，增收147元；另外，查处一辆违规的超限运输的特种车辆，车牌贵a76266，追缴通行费1980元；一辆无卡在成都违规上站的货车，车牌川b37569，追缴通行费4500元；一辆不规范过秤货车，车牌渝bu9760，追缴通行费200元，堵漏增收6680元。6月共增收103245元，完成率为163%。截止6月，主线站共完成堵漏增收收入788616元，占全
年堵漏增收（或打逃）任务760000元的103.7%。
3.车流量分析
本月，出入口总交通量为162360辆，其中入口79570辆，出口82790辆，日均5412辆，环比上月，减少了48120辆，减少率为29.6%。其中客车为118807辆，占总车流量的73.2%，货车为43343辆，占总车流量的26.7%，出口一类小客车57559辆、2类客车1546辆、3类客车958辆、4类客车1006辆、5类客车23辆、一类小货车11690辆、2类货车1552辆、3类货车4318辆、4类货车225辆、5类货车4107辆。
导致车流量减少的原因，主要有：（1）由于与我路段相邻的遵赤高速寒风坳遂道因地质灾害原因实行交通管制单向封闭，6月3日至16日封闭下行，6月16日至8月16日封保上行，封闭期间小客、货绕行土城至习水的二级路。大型货运车辆绕行321国道进出川，对省界收费站通行费影响很大，估计6月损失通行费220万元。4.免费车情况
本月，主线站共计有鲜活车2165辆，减免574039元。军警车150辆，减免6984元；临免车辆共计248辆，减免2251元。免费车辆共计减免共计583274元。
本月，共有免费车2563辆，占总交通量的1.5%，环比上月，减少了47.4%，主要原因是由于与我路段相邻的遵赤高速寒风坳遂道因地质灾害原因实行交通管制单向封闭，对我站造成很大的车流量影响。
5.影响通行费收原因分析
6月，主线站未完成收费计划任务，比收费计划任务少完成了3805580元，差额率为35%。分析其原因主要为：
由于与我路段相邻的遵赤高速寒风坳遂道因地质灾害原因实行交通管制单向封闭，小型客、货车绕行土城至习水二级路，大型货车绕行大纳路进出，封闭时间从2015年6月3日至10月16日止。对省界收费站造成很大的车流量影响，封闭期间预计每日省界收费站收取通行费20万元，6月份估计损失220万元。
6.影响堵漏增收（或打逃）原因分析
本月，主线站共有军警车150辆，改正常车20辆，检查率为100%，查处率为13.3%；鲜活车2165辆，改正常车108辆，检查率为100%，查处率为4.9%；临免车248辆，改正常车10辆，检查率为100%,查处率为4%；一类改二类面包车900辆，一类客车改三类客车10辆，一类客车改4类客车22辆，二类客车改三类客车62辆，二类客车改四类客车2辆，二类客车改五类客车2辆，三类客车改四类客车18辆，三类客车改五类客车1辆，4类客车改5类客车7辆检查率为100%，本月超额完成堵漏增收任务经分析主要是由于以下2个方面的原因：
（1）在机电收费部的正确领导下，主线站要求所有收费员对面包车辆做到每车必查，避免通行费的流失。
（2）主线站所有收费人员认真负责，对无道路运输证车辆、装载率或重量不足车辆认真检查，避免混装和假冒鲜活车辆偷逃通行费。
（3）站级管理人员认真履行职责，对现场上报的无卡、超
宽超限等车辆进行及时处理。
7.节支增效效果及措施
本月，通过各班组班长监督班员节约用水用电、要求收费员上班期间将空调温度调至健康温度、晚上只开启出入口车道照明灯，早上及时关闭照明灯等方式开展了节能措施，共产生电费24847，与本月元的效能目标32000相较，减少了7153元。较好的完成能效目标。截止6月，主线站共使用了电费186991元，占年度目标任务的46.7%。
根据主线站的实际情况，下月，由于天气逐渐炎热办公区域与宿舍空调使用频率提高，站级管理人员因起好节约用电用水的带头作用，做好节电的检查工作，争取完成32000元的效能目标。
二、站务管理 1.稽查管理工作 6月，主线站继续以“重点时段、重点事件”为主要方式，依据“收费管理制度”和“收费员考核实施细则”，认真落实站级稽查工作，建立重点稽查工作档案，将重点稽查对象信息分类归档，长期跟踪及时发现问题，总结经验教训，重视对收费差错的分析，及时找出差错上的原因，帮助收费员提高业务水平。
本月，主线站的稽查重点是换卡车辆，超时车辆，兼顾其他方面，共完成后场数据稽核3655人〃次，重点检查对各类特殊情况处理，覆盖面80%；查看视频录像121人〃次，重点检查收费现场优质文明服务，覆盖面10%；现场纪律稽查29人〃次，重点检查收费员规范操作、账表填写等，覆盖面10%。通过以上多种形式稽核加强对收费站日常行为规范管理，反应出来的问题
也能及时有效的解决，共查出报表填写错误8人〃次，长短款31人〃次，现场纠正优质文明手势错误7人〃次，现场未佩挂照片4人〃次，现场纠正废票未及时投入废票箱7人〃次。
2、收费业务管理
（1）按照“日清月结、账面整洁、账物相符”的原则，做好票卡管理工作。本月，主线站入口共发出通行卡79359张，其中非法卡27张，产生已刷未发卡5张；出口共收取通行卡82315张，其中坏卡17张。截止6月30日，共有通行卡27783张，本月，通行卡多出2956张
本月，主线站共核销微机票80350张，日均2678张，截止6月30日，剩余25000张。定额票共使用10元面额的42张，共计420元，剩余10元面额的77张，共计770元。
（2）用科学管理的方法有效减少收费帐表差错的发生。通过严要求，多提醒，考核上墙等方式，指导收费员填写帐表，减少填写差错率，本月帐表填写错误共8次，环比上月，减少30%。
（3）加强免费车管理和查截逃费车。在后场稽核中，做到免费车流量每车必查，避免通行费的流失。
4、文明服务管理
为逐步提高大家的文明服务水平，本月重点开展了“扬手迎客，展手送客”新服务形象，加强肢体语言服务的文明服务培训内容（图1）。由班长在班前讲评中重复宣讲，由站级管理人员进行重点跟踪检查和评价，发现不合格的除进行扣分处分外，马上指出不足之处，要求及时更正、提醒，使各班组人员发挥积极性，使文明服务不断提升。篇四：收费站2013年工作总结
收费站2013年目标管理工作总结
2013年**收费站在上级党委的正确领导下，坚持以科学发展观统领收费工作，以提升服务质量和服务水平为突破口，紧紧围绕收费中心工作，以“精细精诚、精益求精”的服务精神，强化管理、依法收费、文明收费、优质服务，创建工作有了新的突破，实现了服务质量和收费业务水平综合服务能力的显著提高。现将收费站2013年度工作情况总结如下：
2013年工作情况
一、收费管理工作
（一）强化收费管理，收费工作取得了显著成效
通行费征收工作是一切工作的核心。**收费站严格执行严格执行相关收费标准，坚持“应征不漏，应免不征”，勤查有效证件，对于大吨小标车辆及特殊车辆及时登记造册，积极采取各项措施堵漏增收。
（二）完善各项制度，努力提高精细化管理水平。
为进一步加强收费站内部管理，使收费站各项管理制度化、规范化，4月18日，组织各部门人员召开专题会议，对《收费站稽查管理办法》、《收费站内部管理办法》等各项制度进行讨论修改，对现有制度存在的管理盲区和薄弱环节进行补充完善，努力提升制度的有效性和可操作性，通过科学的管理制度来管理、规范、约束全站人员，以此来体现细节化、精细化、准军事化、人性化管理的统一结合，为职工队伍建设作强有力的制度保证。
（三）重视职工业务技能培训，提高收费队伍整体素质
2013年共组织职工开展军训、收费服务行为规范、点钞技能、假币识别、新式军牌等各项业务培训、学习8次。培养出了“文明服务之星”15名，“十万辆车无差错岗位能手”1名，“两万辆车无差错岗位能手”2名、“万辆车无差错岗位能手”8名。通过学习、培训、评比进一步提高了收费站职工的整体业务水平。
（四）加大内部稽查力度，促进收费服务工作进一步规范化
2013年1月至6月26日，共开展站级互查2次，内部稽查631次，查明并及时纠正违规人员82人次。稽查工作的开展严格规范了收费操作程序，提高了收费人员的综合服务能力。
（五）认真执行重大节假日小型客车免费政策，不断提升收费站窗口服务水平。
收费站严格按照上级文件要求，认真执行重大节假日7座以下小型客车免费政策，提前部署、周密安排，积极做好了元旦、春节、清明节和五一期间的安全保畅工作。
三、加大目标管理工作力度，提高综合服务水平
（一）加强制度建设，努力实现管理能力新提升
根据**要求，收费站年初讨论拟订2013年各项工作计划，组织相关部门完善了《**收费站制度汇编》，通过科学的管理制度来管理、规范、约束全站工作人员日常行为，以此来体现细节化、精细化、准军事化、人性化管理的统一结合，为职工队伍建设提供强有力的制度保证。
（二）进一步加强维稳和安保工作，确保通行费征收万无一失 按照年初制定详细工作计划，一是认真落实维稳工作责任制，完善应急机制，开展安全生产隐患排查和整改治理行动。二是在职工当
中积极开展民族团结宣传教育，大力宣传新中国成立以来自治区改革开放和现代化建设的巨大成就，宣传各民族共同进步和繁荣发展的大好局面，努力营造增强民族团结、反对民族分裂的浓厚氛围。三是认真做好两会、重大节日、亚欧博览会安全保卫工作，严格落实值班制度、确保信息渠道畅通。
（三）票据管理工作
票据管理工作能做到细致、明确，权责分明。出纳票证员能够很好的调配空满卡箱和备用金(零钱)的使用情况，站从未出现措手不及的情况。并且，账目记录仔细完整，票据日清月结。
（四）机械设备管理工作
坚持开展年检年审和红旗机车竞赛活动，加强单车经济核算，促进了机车维修与保养，提高了机驾人员的安全意识和操作水平。
（六）综合服务工作
按照年初制定的工作计划，做到分工明确，密切配合，突出重点，工作到位。积极协调各方关系，做好公文运转、督察督办、会议服务等工作，确保政令畅通。充分发挥信息工作在领导决策中的作用，修改完善信息管理办法，共上报信息40余条。
（七）坚持安全生产促稳定，全面加强安全生产工作
一年来，收费站始终严格贯彻执行上级关于安全生产的指示精神，坚持预防为主、防治结合的原则，狠抓落实。通过开展防抢劫、消防、停电等突发事件应急演练，切实提高了解决突发事件的应变能力；同时深入开展“安康杯”、“青年安全示范岗”、“安全生产月”活动，进一步营造了“关注安全、关爱生命”的安全生产氛围，切实增强了职工的安全生产意识。
（八）计划生育工作
计划生育工作作为一项重点来抓，年初制定详细的工作计划，详细摸底调查，加强全站职工的计划生育管理工作。至今以来无计划外生育。
四、党组织建设和精神文明创建工作
1、党组织建设工作
（1）加强党员干部队伍建设。一是加强对党员干部的教育，抓紧抓好党员干部政治理论学习和党课教育，做到时间、内容、人员、效果四落实，同时及时传达贯彻上级党委的重大决策，目前已组织学习10次。二是实行党员目标管理，开展民主评议党员活动，对党员的管理做到有目标、有督查、有落实。
（2）加强制度建设。一是坚持“三会一课”制度，使党内生活制度化、规范化；二是坚持民主集中制原则，重大事项经集体研究决定，充分发挥支部的战斗堡垒作用。
（3）抓好党员发展工作。严格执行发展程序，对入党积极分子的培养教育、预备党员的接收及预备党员的教育、考察和转正三个阶段中的每个步骤都严格按照党章执行。今年7月发展了1名党员。
（4）深入开展党的群众性实践教育活动，及时制定了活动方案、学习计划，学习教育活动计划细、方法新，体现了“领导带头解读，党员学习全覆盖”的特点。7月27日，站召开了支委会专题研究。会后站党支部立即行动，依照局党委的同一要求，结合收费站工作实际，制定了支部的学习计划，计划具体到学习时间、内容、方式、主持人、主讲人、参加人、学习要求等，确保学习时间、内容、职员、效果“四落实”。7月30日前，站党支部将学习计划上报到局领导小组办公室。
（5）开展服务群众活动。组织党员开展志愿服务，深化党员服务群众的思想意识。在“八一”建军节来临之际，慰问了精河县武装部的官兵。
（6）开展公开承诺活动。段每个党员书面公开承诺，公开、透明承诺，结合自己的职责任务和岗位实际，用公布栏的形式进行公示，接受群众监督。积极开展“党员承诺制”、“党员责任区”、“党员示范岗”等主题实践活动，发挥党员先锋模范作用，为职工群众办实事、办好事。在各项活动中，为职工群众办实事3项。
2、加强精神文明建设，搞好“创建”工作，巩固行业文明形象 继续抓好行业精神文明建设，全面提升收费站文明单位的创建质量，我们将巩固和创建有机结合，在巩固去年诸多荣誉的基础上。一是坚持收费工作与精神文明建设一起抓，不断探索求真务实，与时俱 篇五：高速公路收费站工作总结
高速公路收费站工作总结
过去一年里，在市局党委正确领导下，在上级相关部门大力支持和热心帮助下，我站广大干部职工坚持以“三个代表”重要思想和十六届五中全会精神为指导，以“文明收费创业绩，优质服务树形象”为中心，解放思想，真抓实干，奋力拼搏，锐意进取，圆满完成了年度各项工作任务，全年完成通行费征收813万元，“三个文明建设”取得了显著成效，通行费征收工作扎实稳妥地运行，文明行业创建迈出了坚实的步伐，团结稳定、安全高效的局面不断得到巩固。
现在，我将年度全站工作情况作一汇报，请予评议。
一、思想作风建设情况
（一）抓政治理论学习，强化政治思想教育。一年来，我站坚持把学习、理解、领会党的基本路线、方针、政策和“三个代表”重要思想作为首要任务，坚持运用“三个代表”重要思想武装全体职工头脑、指导实践、推进工作，努力提高职工的政治理论水平和政治思想觉悟，注重在提高领会力，增强把握力上下工夫,不断提高职工对“三个代表”重要思想的理解能力；通过不定期的大会、上课、培训、宣传栏等方式，教育和引导职工树立了正确的人生观、价值观，坚定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全体职工运用新理论、新思想指导实际工作的能力和水平。十六届五中全会召开以来，我站自觉把思想统一到全会精神上来，迅速掀起学习十六届五中全会精神热潮，充分运用专题课、座谈会等形式，组织职工用心学习、用心领会、用心把握、用心落实，我们坚持理论联系实际，把学习贯彻全会精神与解放思想大讨论活动相结合，进一步解放思想，破“空”排“难”，自我加压，提高境界；与本职工作相结合，要求职工根据学习情况写心得、谈体会、找差距、表决心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激发了热情，为各项工作顺利开展注入了强大动力和后劲。
（二）建章立制，强化行风廉政建设。为切实加强和改进我站行风廉政建设，保证市局行风廉政建设工作部署落到实处，我站主要采取了三方面措施：
一是加强廉政警示教育。根据市局行风廉政建设的部署和要求，结合行业工作特点，我站开展了形式多样的行风廉政和法制法规教育活动，组织职工认真学习了两个《条例》，增强了广大干部职工拒腐防变能力，运用召开座谈会和进行个别谈话方式，广泛了解和征求职工对全站行风廉政建设意见和建议，及时向有不良苗头的人员提醒和诫勉，增强其廉洁自律意识。
二是认真推行政务公开制度。我站严格按市局制定的廉政措施办事。在人员管理方面，凡对职工的表扬、奖励、扣罚、批评等事项以及工勤临时工的招用，都经站务会研究决定，并将研究结果进行公示，不搞“一言堂”，力求秉公办事。在经济问题上，严格执行集体议事纪律，全站大宗物品购置和基础配套设施建设事项，都经站长办公会研究，集体讨论，民主决策。
三是强化监督机制。我站在收费广场设立了收费公开栏、政务公开栏，公示了投诉电话，设立了意见箱，将收费员的工卡号、大副照片悬挂在收费厅的醒目位置，直接接受社会监督。同时聘请社会有关人士担任我站行风监督员，注意收集过往驾乘人员的建议和意见，自觉接受社会各界的指导和监督。为通行费征收工作营造了良好的社会氛围。
二、履行职责情况
我站是全市公路系统第一个高速公路收费站，又是我全市的西大门，我站的整体形象在一定意义上代表着全市公路系统乃至政府部门形象，通过充分发挥收费站“窗口”单位的社会属性和服务特性，来展示滨州公路的优质品牌形象和传播公路行业文明，面对光荣而又艰巨的任务，我站重点采取了以下六方面措施。
（一）以通行费征收工作为中心，狠抓内部管理。收费站正式运营后，我站及时将工作重点调整到切实加强内部管理、提高整体素质上来。首先建立健全各项规章制度、岗位职责，将管理的触角延伸至全站方方面面；坚持以制度管人，以军事化的形式规范职工的学习、工作和生活的秩序。使内部管理逐步达到规范化、制度化、程序化、科学化。形成了良好的激励和约束机制，充分调动了干部职工的积极性、主动性、创造性，为各项工作的顺利开展奠定了良好的基础。同时，突出加强收费稽查的管理，制订详实的奖惩办法，做到按章有序、职责清晰、应征不漏、应免不征；围绕“文明执勤、礼貌服务、票款相符”实行了日常检查百分考核制度，切实规范了征收执法行为，杜绝了工作中的盲目性和随意性。
（二）突出行业特色，全面提升服务质量。我站始终把“提升服务质量和效能，树立滨州公路优质品牌形象”放在首位，将提升服务质量工作与通行费征管工作摆在同样重要的位置。收费伊始，我站就制订了“坚持以人为本、强化制度管理、严格照章收费，服务两个文明”的治站方针，着力塑造全体收费人员“两个形象”。一是环境形象。我站制定详实的《卫生达标和扣分标准》，要求人人自觉打扫和维护环境卫生，做到站容站貌的清洁优美，收费广场一尘不染，年如一日。职工宿舍内务实行军事化管理，被褥叠放整齐，物品统一摆放，所有宿舍整齐划一。二是语言形象。要求收费人员来有迎声、问有回声、走有送声，坚持使用文明用语，尊重每一位过往驾乘人员，做到“骂不还口，打不还手”，热心为驾乘人员排忧
解难，使提升服务质量工作落实到收费第一线。通过“两个形象”的教育和引导，使文明服务意识深入我站全体干部职工头脑，收费人员业务技能和服务意识明显增强，能够自觉地做到用政策理论说服人，用热情服务感化人，全站上下形成了“文明收费、热情服务”的浓厚氛围。
（三）抓职工队伍建设。造就一支“政治合格、业务过硬、纪律严明、作风优良”的高速公路征收队伍，是我站工作的现实需要。尽管我站人员少，工作量大，但对职工队伍建设一刻也没放松，7月份收费站筹建前期，我们组织职工参加了为期7天的封闭式军事训练，提高了职工的组织纪律观念和遵守纪律的自觉性。8月份，我站组织部分职工利用休班时间，到兄弟地市收费站参观学习，交流经验，对照差距，弥补不足。9月份，我站开展了以“假钞识辨、车型辨认、内务整理”为主要内容的岗位练兵和劳动竞赛活动，有效地提高了职工的业务技能和工作效率。10月份，“国庆中秋”两节和我市“六节两赛”系列旅游文化活动期间，我站抓住车流高峰有利时机，深入开展了“质量月”活动。有效促进了我站服务质量的提升。11月份，我们采取集中学习和个人自学相结合的方式，组织职工认真学习了《收费公路管理条例》，进一步提高了整体素质。12月中旬，我们克服了工学矛盾，采用分阶段轮训的办法，组织机关后勤人员和中队收费人员参加了为期七天的冬季职工培训，并印发了试题，组织了考试，收到了预期效果。通过这一系列的培训和教育，我站职工练就了一身过硬的业务本领，提高了业务技能和素质，激发了工作热情，形成了争先创优、奋发向上的站风站貌。
（四）关心职工生活，改善工作环境。我站坚持“立足站情、以人为本、深化提高、服务群众”的方针，从制定各项后勤行政管理制度入手，着重加强了机关环境建设。建站以来，先后投资近30万元，改善了基础配套设施，完成了收费区厕所修建，建起了院墙照明灯，购置了花草和绿化苗木，极大地改善职工工作、生活环境；在此基础上开展了机关环境综合治理，狠抓了卫生清洁和伙房食堂工作，使文明之风在全站得到了弘扬光大；修建了洗澡间、洗衣房，解决了职工后顾之忧；为了增强职工体质，购置了较为完备的健身娱乐器材，职工随时可以健身娱乐，使他们既锻炼了身体，又从中找到了生活的乐趣；为丰富职工业余文化生活，安装了卫星接收天线及电视，配备了羽毛球、篮球、象棋、跳棋等文体生活用品，受到了青年职工的欢迎；为不断巩固和加强思想阵地建设，在办好阅报栏和宣传栏的同时，克服房间紧张、资金短缺的困难，建立了较为完善的党员活动室、图书阅览室，广大干部职工踊跃参加了义务捐书活动，既陶冶了情操又完善了学习场所。同时，组织青年职工积极参加了由市局组织的各种文体活动，为公路职工争得了荣誉。
（五）抓安全，为通行费征收工作营造一个高度稳定的营地。建站以来，我们始终牢固树立“安全责任重于泰山”和“安全第一，防范为主”的思想，把安全摆在生命线的位置，当作
头等大事来抓，形成共识，齐抓共管；安全生产逢会必讲，时刻绷紧安全弦，切实做到警钟长鸣，常抓不懈。我们重视加强了安全生产的教育，提高了全员的安全意识；对票据室、财务室等重点部位做了防火、防盗、防潮等防范措施；对伙房、配电室、发电室、锅炉房等易燃场所，配备了消防器材，指定专人管理，并进行了现场灭火演练，使职工掌握了消防器材的性能和操作方法。
（六）抓创建，坚持以创建文明行业活动为载体。建站初期，尽管急需理顺的业务十分紧迫，但我们对创建工作从未放松，拿出抓收费工作的热情和干劲抓好创建工作，始终把创建文明行业活动作为反映本站全貌的重要工作来抓，真正做到了“两个文明一起抓，两个目标一起定，两个成果一起要”；不断研究探讨创建工作的新思路，注重创建效果，努力实现硬件上档次，软件上水平；结合上级要求不断规范内业标准，在创建文明行业检查中得到了上级一致好评。我站十分注重发挥典型带动作用，以典型带全体，使创建文明行业真正成为广大职工积极支持、热情参与的群众性活动。三、二00七年工作目标
二00六年，我站在市局党委的正确领导下，做了大量扎实有效的工作，圆满地完成了各项任务，有些方面也有较大突破和创新，但也存在不少困难和不足。一是管理力度有待进一步加大，管理措施有待进一步改进和深化。二是我站建站时间短，路域经济开发思路还不宽，办法还不多，投入还不足，起色还不大，有待进一步深化认识，加大招商力度，拓宽引资渠道。
二00七年是我市社会和经济更快发展，辖区高等级公路大幅度建成通车的机遇年，也是我站车流持续高峰的一年。特别是今冬明春一段时期，我市浮桥因凌汛拆除，220国道改建还未通车，我站作为全市的西大门，又是南大门，我站车流量将会具高不下。面对新形势新任务，我们将紧紧围绕市局二○○五工作目标既“十**一”工程，紧跟市局党委步伐，锁定目标不放松，坚定信心不动摇，准确把握抓创建，突出特色抓窗口，文明收费创业绩，优质服务树形象，大力发扬成绩，勇敢正视不足，坚决克服困难，着力抓好以下几方面工作：
一是牢牢抓住强化管理不放松。切实强化管理和制度意识，努力形成人人讲管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章办事、违章必纠的良好氛围；按现代化高速公路运营管理模式，重点完善好征收、安全、行风廉政、产业开发管理制度，切实规范各项管理，努力形成全站岗岗职责分明，事事章法清晰，好坏奖惩兑现，管理严格规范，工作运行高效的管理机制；突出抓好监督考核，加大检查力度，加大奖惩力度，努力形成管理到位，制度落实，工作提速提效的良好局面。
二是进一步健全监督机制，坚决纠正行业不正之风，促进行风廉政建设。切实采取有效措施，增强收费员的廉洁自律意识，不发生任何贪污票款的现象，杜绝只收钱不给票或废票出售行为。切实提高收费员的执法水平，坚持秉公执法，不徇私情，严禁私放人情车、关系车；杜绝向驾乘人员吃、拿、卡、要钱物现象。
三是继续完善基础配套设施建设，营造洁、绿、美的工作生活环境。在机关环境硬化、绿化的基础上，栽植一批苗木，树高品位、现代化机关形象，创一流设施，机关环境达到硬化、绿化、美化、亮化。
四是牢牢抓住产业开发和招商引资不放松，努力创新产业开发思路，重点抓好路域经济开发；结合招商引资合作项目，依托区位优势开发产业，力争招商引资有新突破。
五是大力抓好文明行业创建。进一步强化创建意识，完善创建机制，加大创建投入，努力形成文明行业创建工作的长效机制，硬件不断上档次，软件更加上水平，创建工作再上新台阶，再创新成绩。
七是整体水平要有新突破。在实现创建工作保银杯，夺金杯目标的基础上，年内把我站建成市级“青年文明号”单位，市级“文明单位”，“综合治理先进单位”，“爱国卫生先进单位”。
以上，是我站2006年工作简要回顾和2007年工作思路，请大家评议。
收费站工作总结个人【篇10】
根据省交通运输厅、厅高管局、XXX、XXX处《征收管理20xx年春节期间免收小型客车通行费实施工作方案》要求，XXX收费站结合征收管理工作实际情况，精心部署，做好春节期间免收小型客车通行费服务保通工作，现将工作情况报告如下：
一、春节期间免收车辆数据：
截止到目前，春节期间免费小型客车车流量约 14478 车次（入口：7564 车次，出口： 6914 车次），总车流量约 14997 车次（入口： 7837 车次，出口：7160 车次），实收通行费3865 元。
二、春节期间服务准备工作：
（一）加强组织领导：
为切实加强我站“春节期间车辆通行保通服务”工作的组织领导，经站务会议研究决定，成立XXX收费站“春节期间车辆通行保通服务”工作领导小组。
组 长：XXX
副组长：XXX
成 员：XXXXXXXXXX
领导小组全面负责“春节期间车辆通行保通服务”工作的指挥协调，全面、准确、快速处置收费车道各类突发情况及春节期间数据分析和信息报告工作，确保收费车道、广场及周边路段道路畅通。
（二）明确免费政策：
召开站务例务，全站职工认真学习XXX、XXX处《征收管理20xx年春节期间免收小型客车通行费实施工作方案》等文件精神。集中学习《高速公路收费站春节期间正常情况操作流程和特殊情况操作流程》以达到全站员工在政策宣贯上做到“烂熟于心”，尤其是对“春节期间免收小型客车通行费”政策的免费范围、免费时间以及免费模式做到口径统一，坚决执行。
三、春节期间服务措施：
（一）统一职工思想，明确目的标准。
XXX收费站按照XXX处“保安全、保畅通、保质量”的工作目标，及时动员部署会，统一思想，明确标准。
一是迅速协调，精心部署、全力以赴，形成“统一指挥、多方联动、分工协作、快速反应”的工作机制。
二是明确标准，做到了六个统一，既“免费时间统一、车辆范围统一、执行政策统一、宣传口径统一、操作流程统一、服务规范统一”。
（二）积极宣传政策，营造祥和氛围。
一是在收费广场拉挂横幅、设置政策宣传台，让社会广泛了解春节期间小型客车免费的相关政策，营造良好氛围。
二是为方便司乘了解政策，高效出行，发放“致司机朋友们的一封信”，宣传单卡印有免费时间段、免费车辆范围、注意事项等信息。
三是加强信息互通，利用、短信平台、可变情报板等积极主动地向司乘提供及时准确的路况信息和注意事项。
四是组织员工主动走访周边的大、中型物流运输单位和客运企业，宣传车辆分类分道出站的有关规定，争取社会的理解和支持。
（三）加大排查力度，消除安全隐患。
我站提前组织人员对收费车道、机房、配电室、厨房、票款室及职工宿舍进行了细致的安全隐患排查及整改工作，确保春节期间各大系统运行正常。请管理处维修人员对计重称台再次进行了检查与维修，以确保“春节”期间货车通行效率；同时，做好的值班值守工作，及时排除各类机电故障故障，确保机电系统安全稳定运行。
（四）加强后勤服务，确保车道有求必应。
我站提前备足本站通行票据，专职票据（款）员负责票据、卡、款的后期保障工作，密切关注通行卡库存情况，确保每天备用足额的通行卡；协调银行备足各种面值的零钱，并及时到银行进行兑换，及时登记票据、备用金使用情况，保证及时领取和备存票据；节日期间站领导在站值班，遇应急情况值班领导现场指挥和督促检查，做好维护抢险救援设备保养工作，组织备勤工作，真正做到设备良好，人员到位。
（五）简化工作流程，保障安全畅通。
根据车流量变化情况，简化高峰时段的收费和监控流程，缩短车辆占用收费车道的时间。适时调整绿色通道验货流程，既要保障免费小型客车的快速通行，也要保障正常缴费车辆得到满意的优质服务，保障高速公路收费站的畅通和服务质量。
（六）丰富便民措施，确保优质服务。
在现场服务上做到“情满旅途”，一方面不打拆扣的落实“微笑服务”魅力濮鹤窗口服务标准，灵活使用文明用语，保证做到文明用语亲切、肢体语言标准、微笑服务自然大方。同时，结合工作特点及节假日期间司乘服务需求，增设节日问候、信息咨询、路况指引等服务，做到收费与免费一个样，另一方面继续发扬“青年志愿服务小组”的奉献精神，随时检查便民服务台物品，确保便民服务设施到位，维修工具、应急药品供应充足，为司乘人员提供温馨便捷的服务。
（七）管控一体，有序分离车流。
在春节期间我站抽调经验丰富的收费骨干担当交通疏导员，在车道、广场前端引导车辆提前变道、分道行驶，特别是对于货车等其他需要交费的车辆，保证有足够的收费车道，以保障免费车辆快速、优先通行。同时，XXX收费站结合车流量实际情况，在沿线配置安装车辆分流标志标牌，构建起“三级引导”模式。
一是提前预告，在收费站出现车流高峰时，及时上报路警中心，在电子板上发布预告信息；
二是未进站先分类，在收费广场前适当位置设置免费通行交通诱导移动式标志标牌；
三是在收费广场悬挂免费通行交通宣传条幅。
（八）收费车道堵塞紧急应对措施。
1、收费站出现突发性车流高峰，车道车辆堵塞严重时，收费站当值管理人员要迅速到达现场，合理安排和调动本班人员开展疏导交通、维持秩序工作，并迅速查明堵车原因，判断和预测堵车可能持续的时间，据此进行相应的疏导和上报工作。
2、出现堵车时，收费站班长要上报监控，监控要通知票管（据）员、准备足够零钞和应急收费设施；维修员负责做好收费机电设备的维护、检查工作，确保设备正常运作。
3、塞车较严重时，根据具体情况，组织人员使用车队、打开移动栅栏，提高收费通行速度，快速疏通站场车流。
4、根据车流的堵塞程度和持续时间，组织现场应急和后备人员待命，并安排好堵车期间的后勤保障工作，以应对可能发生的突发情况。
5、当遇非常紧急情况（如：在车道、广场大规模堵塞情况下，站长须立即组织人员疏散车辆，采取紧急放行车辆方式
①有异议车辆，引导至收费辖区安全位置处置；
②简化绿色通道验货程序；
③对七座以下小型客车实行专车道行驶。）快速疏通车辆通过。
（九）建立协作机制，加强应急合作与联动。
一是进一步顺畅内部应急合作机制，我站主动与路政、服务区、养护等部门加强联系，利用各自优势相互配合，做好各类应急保障预案衔接、装备应用和应急人员调度，有效处置春节期间的突发事件；
二是健全外部应急联动机制，加强与属地气象、高速交警等部门的沟通、协调，建立重大信息通报联动机制，做到信息共享、反应迅速、联合处置。
四、春节期间值班情况：
（一）严格值班制度，确保信息畅通。
我站建立春节期间值班制度，实行站领导24小时值班制度，严格值班责任，值班期间通讯工具必须保持24小时畅通，做到信息畅通，同时，做好信息上报工作，遇有重大事件和紧急情况，积极采取措施控制事件发展，并按程序立即上报，确保信息传递高效、及时。
（二）车辆熄火难行，收费员推车助力。
2月22日下午，一辆的银色面包驶进了出口车道，收费员按车队键操作完毕后，刚刚抬杆放行，车辆突然熄火，司机多次打火可车子就是发动不起来。司机有点泄气又有点无奈，此时车道内已经有车辆在排队等待了，这时收费员XXX立即叫上XXX帮司机推车。慢慢的车终于挪出了车道，缓缓驶离了车道。我们帮助司机联系了流动修车点，为司机修车，司机感激不尽，连声说道：“谢谢啊，谢谢！”
虽然这小小的一件事，只是举手之劳，在我们的工作中，也许时时总有发生，但我们用真诚的服务让司乘感受到了 “情满旅途”的温暖。
（三）特情处理。
1、经组织人员提前对站内设备进行检修维护，在春运期间，设备末出现黑屏、死机等任何故障。
2、经收费站与地方协商，在春运期间我站无停电情况发生。
五、春节期间服务成效：
通过认真落实春节期间安全保通措施，今年春节长假期间，我站春节免费期间总车流量约14997车次，与去年同期相比有所增加，但是，我站仍然保质保量的完成了安全保通工作，未发生一次长时间、大范围交通拥堵，更没有发生一起安全生产事故。为春节期间过往我站的车辆的提供了安全、畅通、祥和的服务环境和节日氛围。
收费站工作总结个人【篇11】
历时40天的以“安全生产保畅通、文明服务争第一”为主题的20xx年春运安全生产劳动竞赛活动已经结束。在管理处党政的正确领导下，我站全体员工以“保安全、保畅通，保服务、保形象”为重点，精心组织，周密布置，认真落实春运各项措施，广泛深入优质文明服务，真正把“全面推行精细化管理，确保安全畅通树形象”的要求落到实处，实现了春运安全生产生产各项目标。现将活动情况总结如下：
一、加强组织领导，全员宣传发动，措施落实到位
春运安全生产工作是全年安全生产的重头戏，可以说是全年生产工作的开局之仗，要求我们必须确保万无一失的完成春运工作。为此在新年伊始我们就及早动手，首先我们完善了站安全管理组织机构网络图，明确了站安全领导小组成员及各班组兼职安全员，完成了风险抵押金的上交工作。在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。
我们积极贯彻落实管理处春运动员会议精神，成立了春运安全生产领导小组，元月8日，制订下发了xx（20xx）第1号《关于做好春运安全生产工作开展“安全生产保畅通、文明服务争第一”竞赛活动的通知》，目的在于统一协调、有序组织全站春运安全生产工作。在结合管理处对开展春运工作总体要求的基础上，横山站根据自身实际提出了“十无”目标，元月9日召开春运动员大会，传达xx高管[20xx]第66号文《关于做好20xx年春运安全生产工作的通知》，布署站关于做好春运安全生产工作，开展“安全生产保畅通、文明服务争第一”竞赛活动的实施意见，从思想上、组织上对实施“春运”安全生产劳动竞赛活动进行全面发动。使全体员工认清形势，明确目标，了解各自的工作重点，形成全员参与、个个重视的良好氛围。要求各班组结合今年春运工作特点，修订完善班组安全生产预案、措施、台帐和各岗位当班必做。各岗位熟练掌握岗位安全职责，安全措施、应急预案，报警装置使用，灭火器操作和各种防范措施。以班组为单位，抓好班前教育，班中督促，班后讲评工作。
针对春运期间可能出现的恶劣天气情况，站部重点做好各种防范预案措施的落实工作，做好冬防安全生产，除冰扫雪工作的组织落实及冬防物资的准备工作。值机班对道口设备进行彻底检查、维护，从硬件方面保证了收费道口的征收和畅通。整个活动期间，共发生设备、系统故障7次，值机班自行解决5次。
加强春运活动的宣传发动和上情下达工作。 2月5日10：00，一辆满载棉花包的半挂车在南京方向下匝道时由于驾驶员操作不当，发生车辆侧翻，事故现场处理近4小时，值机员及时将这一信息结合去年发生的2起类似事件汇总上报后，得到公司领导的高度重视，迅速对该路段增加了减速设施。活动期间，全站共向处报送安全类信息7篇，悬挂安全横幅4条，出春运安全专题板报2期。
二、强调责任制落实，注重安全实效
为切实抓好春运安全生产，我站在进入春运前对站部《值班工作规范》进行了修订和完善，强调了值班干部值班“七必做”：值班干部在吃饭时间必须到收费现场顶岗；在晚间21：00之前必须到宿舍巡视一次，检查和制止影响夜班人员休息的情况发生；必须巡查全站一次，确保重点部位的安全；在夜间必须对当班情况做一次稽查，主要检查当班人员是否有离岗、睡岗、串岗现象及按章收费、文明服务、夜巡工作的执行情况；必须查看前一日1个小时的.亭内录像；必须在值班期间通过就餐、参与文体活动等方式了解员工思想动态，对近期有思想波动，工作情绪不稳定等现象的员工进行一次谈话，及时沟通，引导和帮助员工正确处理。同时要求将以上内容如实反映到《值班记录》台帐中。我们通过进一步规范值班工作，明确了值班干部职责，发挥了值班干部发现问题、解决问题、处理特发情况的作用，有力保障了春运安全生产的各项措施落实到位，促进站部各项生产管理工作有序进行。
春运期间，我们还完善了百分考核细则，加大了考核力度，严肃工作纪律，明显提高了工作质量和服务水平。就1月份考核情况分析来看，入口差错较上个月相比下降了96.54%，（12月入口拍照输入“000”的有1594次，1月份是74次，且均能按要求即时上报；入口公务误刷卡12月份15次，1月份是3次）。出口差错（误判、更改等）较上个月比下降了12.5%。春运期间未发生有理投诉事件。全站严格控制病、事假，取消公休假，控制调班，职工们树立工作第一的思想，确保不迟到不早退，出满勤，有特殊情况严格请销假手续，杜绝了电话请假、短信息请假，一律履行书面请假手续。及时解决春运中遇到的各项新情况、新问题，减少差错率，确保无违纪违规问题发生及道口安全畅通。
要求全体员工认真学习贯彻《内控文件》，按章办事，认真执行好具体操作规程和要求。组织开展收费业务操作竞赛，文明礼貌，微笑服务竞赛。每班次由当班值机员和收费班长根据收费员实际情况从业务技能和文明服务两方面进行考核，并做好考核台帐，每周评选出一名班内的“优质文明服务之星”。春运期间共有24人次被评为周“优质文明服务之星”。竞赛小组进行抽查复核，并考虑纳入春运评先一并考核。
春运期间我们全力保障道口的安全畅通。2月5日宁沪方向匝道货车翻车，2月10日大雾封闭交通一次，2月11日两个匝道连续施工，我们都及时采取相关措施，组织好相关人员，做好应急预案的启动和准备，确保了道口的畅通和安全，确保不发生拥堵或免费放行情况。在春节期间，我们将“您好”改为“新年好”，坚持文明、优质微笑服务，及时为司乘人员排忧解难，切实履行“有问必答、有求必应、有难必帮”的承诺。春运期间，为司机指路960辆次，提供茶水750辆次，义务推车8辆次，赢得的社会的赞誉，树立了良好的窗口形象。
三、各阶段教育重点明确，职工保障安全和自我防范意识明显提高
春运初期，我们以贯彻落实处、站两级活动通知为内容，在每周职工安全教育的基础上突出春运安全的特点和重点，有针对性地抓好职工安全教育。春节前夕，我们主要围绕生产安全、规范操作、消防内保、交通安全、饮食卫生、遵纪守法六方面开展节前教育。节后，我们组织再发动、再教育，以“收心会”的形式迅速把大家的精力集中到春运安全工作上来。三阶段教育相互相承，有效地把握各阶段的.重点，收到了明显效果。通过各阶段开展群众性安全教育，职工保障安全和自我防范意识明显提高。
四、加强内部安全管理工作，确保内部安全
站部在提出春运安全生产“十无”目标上，分工明确，分头落实责任到人，使全站员工各司其职，各负其职。安全就是效益，安全就是生命，站部认真实行安全生产在各项评比活动中的一票否决制。我们严格按照安全工作“教育、检查、整改”的六字要求，认真执行“每周一大查、每日一小查”的要求，组织全站范围内的安全、内保、消防大检查，对检查中发现的问题，能现场解决的立即整改，不能现场解决的落实责任到班组、到个人。整个春运期间，我们共组织安全检查5次，检查共发现安全隐患3处，主要是4只灭火器压力不够，为保证正常使用，及时进行了充灌。还有就是因新宿舍楼共增加了15只空调，但空调专用电缆线仍是原来的，空调使用数量的增加，加重了电缆线的负荷，给用电带来的隐患，我们及时上报上级职能部门，并暂时停用了宿舍空调。始终坚持设备三级维护制度的落实，使各类设备始终处于良好状态。
针对春运期间主线和广场抛客及广场街送客车辆停留现象严重，我们要求收费现场亭外人员加强对广场秩序的管理，及时指挥和疏导闲杂人员和车辆退离收费区域。春运期间广场劝离车辆610余辆次，劝离人员850余人次。我站始终坚持危险品车辆查验制度，对要求上路危险品车进行三证查验、问清出口站后填单并报值机室，另外我们一着不让的抓好不符上路条件车辆的劝退工作，一次朱晓峰同志在劝退一辆严重超长的车辆时，司机一开始拿出100元钱要塞给他，被他严词拒绝了。司机见朱晓峰不为动心，就拿出了500元，并对他说，他们一共有3辆车，每车都给会他500元。司机以为在这么多现金的诱惑前，朱晓峰同志一定会对他们睁一只眼闭一只眼放他们上路，没想到朱晓峰根本不为所动，坚决拒绝，并有礼有节的让其原路反还。一天晚上一辆超宽车想上高速公路，刘霄同志见了立即劝退。司机不死心，一直磨着刘霄请他帮帮忙，放他们上去，刘霄坚决劝退。最后司机打电话找来了老板，老板见了刘霄就说：“朋友帮个忙，让我的车上去，货主催的急我没办法了，这才要上高速能快点，等下你跟我去我的车那里，拿两条苏烟给你。”刘霄听完后笑着对老板说：“师傅快过年啦，为了你好，也为别人好，还是别上高速了。你这么宽的车上去自己有危险，对别人也是危险啊！”大约磨了半个小时老板见没办法，只能作罢，走时还说了谢谢。象朱晓峰、刘霄这样为保障高速公路主线安全通行而不受司机钱物诱惑，坚决劝退不符上路条件车辆的事还很多，整个春运期间共拒绝司机贿赂15余次，共计5400余元，春运期间共劝退54辆次，从管理上提升了高速公路行车安全性。针对我站紧邻农贸市场，外来人口多且杂，除中夜班人员加强对站区的巡查外，还要求值机室利用广场摄像机不定时多角度巡查，并作好台帐记录；坚持无关人员不得进入站区制度；坚持及时关锁大门制度；坚持当班通行款及时解缴电子钱柜，锁入金库制度，由班长负责保管金库钥匙，值机室坚持定时开关金库报警、红外线报警系统制度；人员通过道口坚持“一看二等三通过”制度；坚持道口亭外人员着反光背心制度；坚持中班员工回家后即联系值机室作好登记工作的制度，并要求员工无特殊情况尽量住站，减低夜间途中的风险。
春节期间，食堂为当班、值班人员提供两荤三素一汤的热饭热菜，保证了职工饮食的安全。班车坚持每天按固定路线正常行驶的规定，及时接送上下班人员，保证不漏接漏送一名员工。
通过一系列责任制的落实，建立了安全生产管理的长效机制，使职工时时刻刻绷紧员工安全生产之弦，使安全生产工作落到实处、细处，确保了安全目标的稳定实现。整个春运期间，我站出口免费放行绿色通道车辆20xx辆次，免费金额204130元；查处不符合绿色通道车辆109辆次；增收金额20845元，通过制止绕S等行为逃费车25辆次，追缴逃漏通行费2485元，劝退不符上路条件的车54辆次，另外还协助交警、路政处理事故7次。
经过全站职工的辛勤努力，我们圆满的完成了20xx年度春运安全生产的各项工作。安全生产责任重于泰山，我们将保持高度负责的态度，保持高度警惕的状态，保持持续作战不怕疲劳的精神，扎扎实实地认真做好本年度每一项具体工作，确保宁沪路的安全、畅通，积极为过往的司乘人员提供优质文明的服务，向社会展示我们良好的窗口形象。